JOINT TORIQUE 33X2,2

Das Kurbelgehäusedichtung für Motoren Tmkart R1, R2 und R3 ist so konzipiert, dass das absolute Dichtung am Kupplungsgehäuse und der Übertragung gewährleistet ist. Hergestellt nach den strengen Standards der TM-Rennfabrik, so dass das Kästchenöl einschließt und die internen Komponenten vor äußeren Verunreinigungen schützt.

Garantieren eine optimale Drehmomentübertragung ohne Skaten und halten Sie dank der Original Kupplungsfeder TM Kart. Das Schlüsselelement des Übertragungsmechanismus Ihres 125cc-Getriebemotors, diese Feder gewährleistet, dass der konstante axiale Druck erforderlich ist, um das Druckablage gegen den Stapel von Kupplungsscheiben anzutreffen.

Auf die Offizielle Explosionsansicht (Tavola 6 - Motor Clutch KZ-R3 Total Black)Dieser Frühling trägt die Wahrzeichen Nr. 4. Hergestellt nach den strengen Spezifikationen der italienischen Herstellung, ist der spezielle Stahl mit der intensiven Erwärmung des Bottom-Motors perfekt, und behält seine ursprüngliche Steifigkeit auch nach Hunderten von Lap-Offs. Es bietet den idealen Kompromiss zwischen einem Frank beißend während des Hebels und einer progressiven Progressivität, um jegliche Nahrungsläufe auf den Blöcken zu vermeiden TM KZ-R1, KZ-R2 und KZ-R3.

Bell Clutch Complete Tmkart

Garantieren Sie die perfekte Versiegelung Ihres Gehäuses mit der Dichtung 40 x 52 x 5 tm kart (Originalstück, Referenzlicht 35). Entwickelt, um thermische und mechanische Belastungen von Kart-KZ-Motoren standzuhalten.

Sichern Sie den Befehl Ihrer Kupplung dank der Herunterfahren im Freien Circlips A10x1 mm Original TM Kart. Kleiner, aber unverzichtbarer mechanischer Halter, gewährleistet dieser elastische Ring die axiale Einstellung des Axiallersystems (Anhalten und Ausrücken) auf dem Drucktablett Ihrer 125cc-Getriebemotor.

Direkt von den TM-Kart-Workshops, reagieren diese Sicherungskirken auf den mechanischen Standard A10x1 (so ausgelegt, dass er in der Nut einer 10 mm Durchmesser-Achse mit einer Dicke von 1 mm bleiben). Es garantiert den perfekten Beständigkeit gegen wiederholte Axialschubspannungen bei schnellen Ausrücken und Durchgängen bei hoher Geschwindigkeit. Sein hochwertiger Federstahl behält seine gesamte Elastizität im Laufe der Zeit und vermeidet das Risiko, dass es in Ihrem Block ein Escaking in dem Rennen ist TM KZ-R1, KZ-R2 oder KZ-R3.