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Die 320 mm Basisdichtung ist die Dicke "Pivot" für jeden Motormechaniker. Dicker als die 0,10 mm, es ermöglicht es, den Zylinder im Wesentlichen aufzuheben, um die hohen Regelungen durch Erhöhen der Öffnungsdiagramme freizuziehen.
Dieses Siegel ist so konzipiert, dass er perfekt auf die Gehäuse der Wettkampflinie passt KZ10B, R1, R2 und Brandneue R3. Seine Fertigungsqualität garantiert ein perfektes Abdichten an der Basis des Zylinders, der kritische Punkt, um einen Lufteinlass zu vermeiden, der Ihre Kocherbekochung entspapieren könnte.
Gesamtkompatibilität: Universal-Schneiden optimiert für Modelle KZ10B / R1 / R2 / R3Sicherstellung einer freien Passage für Transferflüsse.
Strenge Kalibrierung: Mit einer echten Dicke von 0,20 mm ermöglicht es zuverlässiger und reproduzierbarer Mengen- und Spritzkräfte.
Hohe Widerstandsmaterial: Spezifisches Gelenkpapier, das nicht mit Benzin zerfällt und intensive Vibrationen von Kastenmotoren standhält.
Bearbeitung angesehener Transfers: Der interne Schnitt folgt genau den Kanälen des Motorgehäuses, um ein beliebiges Hindernis für den Gasstrom zu schaffen.
"Die 0,20-Siegel ist oft derjenige, der Sie spart, wenn Sie zwischen zwei Einstellungen sind. Mein Rat: Wenn Sie das finden R2 oder dein R3 Am Ende einer geraden Linie etwas zu schnell, versucht, von 0,10 bis 0,20 auf die Basis von einer Dichtung von 0,10 auf 0,20 zu gehen. Es wird Ihre Lichter anheben und etwas mehr Länge geben. ACHTUNG ZAHLUNG Indem Sie den Zylinder anheben, erhöhen Sie auch Ihren Squish! Vergessen Sie nicht, oben mit einer dünnkupferzylinder-Kopfdichtung (wie 0,05 oder 0,03) zu kompensieren, um Ihr Kompressionsverhältnis optimal zu halten. "
Sauberkeit: Reinigen Sie die Gehäuse- und Zylinder-Siegelpläne, bis es glänzend ist.
Schmierung: Eine dünne Fettschicht auf jedem Gesicht erleichtert die Abdichtung und die zukünftige Demontage.
Schreiben Überprüfung: Stellen Sie sicher, dass das Siegel flach ist und es nicht von den Zentrierbändern während des Abstiegs des Zylinders eingeklemmt wird.
Marke: Tmkart (Originalzimmer).
Kompatibilität: KZ10B / R1 / R2 / R3.
Dicke: 0,20 mm.
Material: Hochtemperatur-bewaffnetes Gelenkpapier.
Erbauer Garantie: Nur TMKArt Italien-zertifizierte Teile.
Voller Bereich: Auch in 0,10 / 0,30 / 0,40 / 0,50 mm für Ihr Stapeln erhältlich.
Starre Schutz: Unsere Basisdichtungen werden unter Papphülle versandt, um ein tödliches Falten zu verhindern.
Notiz MagickArt: Im Wettbewerb ist eine Basisdichtung eingeladen. Um die Zuverlässigkeit Ihres Untermotors sicherzustellen, ändern Sie es jedes Mal, wenn Sie den Zylinder "erhöhen".
Spule - Einheit für IAME Motoren X30-Modell ab 2016 produziert
Coil-Einheit für IAME-Modell X30-Motoren aus dem Jahr 2016
Kadett 14000T
Die Lecont Loh-Reifen ist eine wesentliche Wahl für anspruchsvolle Kartentreiber. Zertifiziert von 2024 bis 2026 in der KZ-Kategorie, dieser Reifen wird in Italien hergestellt LecontEin Unternehmen, das für seine Qualität und Fachwissen in der Produktion von Wettbewerbsreifen anerkannt wurde.
Die 320 mm Basisdichtung ist die Dicke "Pivot" für jeden Motormechaniker. Dicker als die 0,10 mm, es ermöglicht es, den Zylinder im Wesentlichen aufzuheben, um die hohen Regelungen durch Erhöhen der Öffnungsdiagramme freizuziehen.
Dieses Siegel ist so konzipiert, dass er perfekt auf die Gehäuse der Wettkampflinie passt KZ10B, R1, R2 und Brandneue R3. Seine Fertigungsqualität garantiert eine perfekte Versiegelung an der Basis des Zylinders, der kritische Punkt, um einen Lufteinlass zu vermeiden, der Ihre Verkäufe erheben könnte