| Technische Daten | Technische Details |
| Produkttyp | Nadellager mit Nadel- / Rollenkäfig |
| Kennzeichen | Tm Kart (Original TM Racing echte Teile) |
| Referenz / Standard | HK 2012 (HK 20/12) |
| Maße | 20 mm (Int.) X 26 mm (Ø ext.) X 12 mm (Breite) |
| Standort | Kupplungsrosa / Primärtransmissionsbaum |
| Motorkompatibilität | Tm Kart : Alle Box-Motoren KZ10, KZ10B, KZ10C, KZ-R1, KZ-R2, KZ-R3... |
Machen Sie eine perfekte Anleitung und ohne Ihre Kupplung sandig zu spielen, dank der nEIGHT NEIGHT NEIGHBORHONE NEIGHT TM KART. Dieses stempelte Hülsenlager (Typ HK 20/12) ist ein wesentliches hochpräzises Führungselement des Primärgetriebes an der italienischen Marke 125cc-Getriebemotoren.
Dieser HK-2012-Rollenkäfig wird nach sehr strengen Toleranzen hergestellt, um hohe Drehzahlen und schwere Radiallasten zu unterstützen, ermöglicht den Ritzel- oder Kupplungsglocken, um sich mit einem minimalen Reibungskoeffizienten frei auf der Getriebewelle zu drehen. Seine verarbeitete Stahlstruktur garantiert eine ausgezeichnete Erwärmung des Kastenöls, um ein vorzeitiges Verschleiß des Wellenrangchens auf allen Blöcken zu verhindern TM KZ10, KZ-R1, KZ-R2 und KZ-R3.
* "Hallo mechanischer Enthusiasten! Die HK 2012-Nadelfassung ist das kleine diskrete Lager der Kupplung, das an jeder Kupplung eine riesige radiale Belastung nimmt. Wenn es vom Spiel aus dem Spiel nimmt oder trocken heizt, ist alles der Gorgeon, der vibriert anfängt und der den Kastenbaum verwendet Bistig !
Mein Stativtrick zum Ersetzen der HK-2012-Buchse: entfernen Sie es in der Achse und das Ölbad an der Montage !
Verwenden Sie beim Ändern dieses Lagers niemals einen Live-Hammer an der Hülse! Der Stahl-Außenhülle 2012 HK ist sehr gut: Wenn Sie sich tippen, verformen Sie sich und blockieren die Nadeln innen. Verwenden Sie mit einer geeigneten Walze oder einen Buchsen mit dem rechten Durchmesser, der nur an der gleichberechtigten Außenkante drückt.
Bevor Sie die Glocke oder Ritzel austauschen, tränken Sie großzügig die Nadeln des neuen HK NEU mit Ihrem 2T Wettkampfkastenöl. Ein gut geschmiertes Nadelhalterung vom ersten Start ist es die Sicherheit, ein ultra-stummes Getriebe und eine perfekte freie Bewegung! "*
Legen Sie den KART in den Wagen, entfernen Sie das Kurbelgehäuse, entfernen Sie das Nähentschal, die Scheiben, und zerlegen Sie die Kupplungsglocke, um auf die HK 2012-Hülse zuzugreifen.
Entfernen Sie mit einem geeigneten Extraktor den verwendeten Nadelkäfig von seinem Gehäuse an der Welle oder Ritzel. Reinigen Sie den Umfang gründlich.
Folgen Sie dem Trick in Michel: Emmannez Die neue HK-Nadelstecker des HK-2012-Nadelsockels TM Kart direkt in seinem Gehäuse, ohne den inneren Käfig zu beeinträchtigen.
Die Reinkastennadeln einweichen. Setzen Sie die Kupplungspolica zurück, installieren Sie das Festplattenpaket neu und schließen Sie das Kurbelgehäuse: Ihre Übertragung ist perfekt geführt !
F: Was machen die Dimensionen der HKS-Seh-HK 2012 ?
A: Der Standardcode "HK 2012" (oder HK 20/12) bezeichnet eine offene Nadelsteckdose 20 mm Innendurchmesser (für den Baum), 26 mm Außendurchmesser (für Wohnungen) und 12 mm breit.
F: Wie oft wird dieser HK 2012-Nadelkäfig auf einem TM-KZ-Motor ersetzt ?
A: Es wird empfohlen, den Zustand der Nadeln und den Käfig während jeder Hauptüberholung der Kupplung oder des Untermotors (etwa alle 15 bis 20 Stunden) zu überprüfen. Wenn Sie Markierung beobachten, blockierte Nadeln oder Radialspiel, ist der Ersatz obligatorisch.
F: Ist diese HKS-Buchse für TM KZ-R1, KZ-R2- und KZ-R3-Motoren gleich ?
A: Ja, der ursprüngliche TM-Kart HK 2012-Nadel-Sockel ist ein Standardteil, das auf der Kupplungsübertragungswellenspanne für alle 125cm-Gänge mit TM-Kart-Getriebe verwendet wird.
Garantieren eine momentane Übertragung des Ausrückaufwands dank der Push-Pilz / Stopp-Stopper TM Kart. Axialer Raum direkt am Zentrum der Übertragung Ihres Getriebekarts 125cc gelegen, erhält dieser Pilz den Träger der Läppungsstange, um das Nähertablett zu entfernen und die Scheiben freizugeben.
Auf die Offizielle Explosionsansicht (Tavola 6 - Motor Clutch KZ-R3 Total Black)Dieser Stopp trägt die Sehenswürdigkeit Nr. 7. Hergestellt aus TM-Kart-behandelter Stahl, ist die Tragfläche mit mikrometrischer Präzision bearbeitet, um perfekt auf den radialen Käfignadel (Marker 6) passt. Es bargeld wiederholte Stoßstöße ohne zu bewerten oder zu verformen, um einen ständigen Lösen von Hub und eine Millimesteuerung des Skating-Punktes anfangs auf allen Blöcken sicherzustellen TM KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 und KZ-R3.
Garantieren Sie die Verriegelung und Sicherheit Ihrer Übertragung mit dem Sicherungskirken Ø35 mm für Sekundärgetriebe TM Kart. Ein unverzichtbares Sicherheitsstück, um die Kästchenelemente in Position zu halten.
Schützen Sie Ihr gesamtes Getriebe dank des gewalttätigen Rucks SilentBloc von Original CLUTKING TORA DAMPER TM KART (Referenz 21005.1). In dem Kupplungsglockenkörper platziert, unter der Verstärkungsscheibe (Puck F.8), absorbiert dieser Eilastomer-Puffer mit hoher Dichte die Drehmomentspitzen während angehaltener Abfahrten und brutalen Downsians.
In einem speziell formulierten Gummi hergestellt, um hohe Temperaturen von Kastenöl und chemischen Additivangriffsangriffe standzuhalten, behält diese SilentBLOC ihre Elastizität und Dämpfungsfähigkeit nach der Sitzung bei. Unverzichtbar auf allen 125cc-Getriebeblöcken TM KART (K8 bei KZ-R3), sein Zeichen und seine Härte sind auch Perfekt kompatibel mit den Modena-Motoren Motorglocken.
Garantieren Sie die perfekte Versiegelung Ihres Gehäuses mit der Dichtung 40 x 52 x 5 tm kart (Originalstück, Referenzlicht 35). Entwickelt, um thermische und mechanische Belastungen von Kart-KZ-Motoren standzuhalten.
Sichern Sie die Verriegelung Ihrer Getriebe, während Sie die Massen in der Rotation dank derKupplungsmutter in Ergal Ursprung TM Kart. In der Masse in einer Aluminiumlegierung mit sehr hoher mechanischer Festigkeit (Ergal 7075 T6) geschnitten, garantiert diese zentrale Mutter eine absolute Wartung Ihrer Kupplungsmutter auf der Primärgetriebewelle.
Dargestellt unter Ansicht 3 (Marker 26) Auf dem technischen Schema der TM-Kart-KZ-R3-Kupplung genießt diese Originalmutter eine überarbeitete Geometrie, um sich an die letzte Entwicklung der italienischen Getriebe anzupassen. Sein Ergal-Design ermöglicht eine wertvolle Gewichtszunahme im Vergleich zu einer herkömmlichen Stahlmutter, die die Trägheit auf dem Primärbaum verringert und noch heller und offener Klimbeln fördert.
Garantieren Sie dank der hochmodernischen Sperre und chirurgischem Ausdrehen auf Ihrem High-Motor Offizielles TM-Kart-Kupplungs-TRAY für den KZ-R3-Motor. Herrin-Übertragungsteil, diese Druckplatte wendet die radiale Festigkeit der Federn auf dem Stapel der gestapelten Scheiben an und glatt, um die gesamte Leistung des Blocks R3 in das Getriebe zu übertragen.
In einer Aluminiumlegierung mit hoher Steifigkeit feiert diese Pressfass, die von einer Geometrie profitiert, die vom TM Kart-Renndienst überarbeitet wurde exklusiv für die KZ-R3-Generation gewidmet. Es vermeidet jede Umlenkung unter gestohlenen Abflüge oder auf den Fliegenkanälen, um einen sofortigen Beißen ohne Restlauf sicherzustellen. Seine perfekt flache Reibungsoberfläche und die Reibungsbehandlung verlängern sich die Lebensdauer Ihrer Kupplungsscheiben und sorgen für absolute Konstanz, griff nach dem Griff.
Bieten Sie am Start ein chirurgisches Beizmittel an, und eine Dauerdauerdichte danke für Ihre Übertragung dank der TM KART GARNISCHE Kupplungsdiskette speziell für den KZ-R3-Motor entwickelt. Schlüsselelement des Reibungsverpacks Ihres Getriebe 125cc-Hochmotors, diese Stapelscheibe sorgt für die direkte Verbindung zwischen der Glocke und den glatten Stahlscheiben.
Diese färbte Disc entworfen, die mit einer erzeugungsspezifischen Erzeugung von Erzeugungsgenerierungsmaterial erzeugt, widersteht die extremen Temperaturen, die während des Skatens auf der Abreise erzeugt werden, und während der Lastkanäle unter Volllast. Es garantiert ein klares, konstantes und ohne Abblendungsgriff nach dem Griff.
TM Kart-Innenstangen-Abstandshalter – Ein wichtiger Teil der Kupplungsbaugruppe. Er sorgt für eine reibungslose Übertragung und präzise Positionierung zwischen den Komponenten. Die Fertigung aus hochfestem Stahl garantiert Zuverlässigkeit und Langlebigkeit. Erkennbar an der Explosionszeichnung der Motorteile. MagicKart.eu bietet Ihnen dieses Produkt zu einem günstigen Preis mit kompetentem Kundenservice per Telefon.
Bieten Sie den Summen der Leistung und beenden Sie "Factory" an Ihre Übertragung dank der Offizielle Kupplungs-Taste TM Kart KZ-R3 in der gesamten schwarzen Oberfläche. Diese schwarze Druckplatte ist speziell, um die Fabrik-Treiberreihe der italienischen Marke zu ergänzen, kombiniert eine ordentliche Ästhetik mit absoluter mechanischer Steifigkeit.
CNC in den TM-Kart-Workshops bearbeitet, ist diese Nähplatine Streng reserviert für die KZ-R3-Generation. Es gilt auf eine vollkommen einheitliche Weise den Druck der Kupplungsfedern auf dem Stapel der Scheiben garniert und glatt. Seine hochfeste schwarze Anodisierung (total schwarz) bietet einen erhöhten Schutz gegen Korrosion, vorzeitige Verschleiß- und Kupplungsstaubablagerungen, um Netto-Läpper, Inbetriebnahme beißen und ständig ausdauern. Entlang des Finale.
Machen Sie die Zuverlässigkeit und Genauigkeit Ihrer Übertragung mit der SKF 6202 C4 TM KART-Lager (Ansicht 28). Ideal als Gegenlandung oder für die TM K9, K9B, K9C, KZ10, KZ10B, KZ10C und R (R2, R3).
Sichern Sie den Befehl Ihrer Kupplung dank der Herunterfahren im Freien Circlips A10x1 mm Original TM Kart. Kleiner, aber unverzichtbarer mechanischer Halter, gewährleistet dieser elastische Ring die axiale Einstellung des Axiallersystems (Anhalten und Ausrücken) auf dem Drucktablett Ihrer 125cc-Getriebemotor.
Direkt von den TM-Kart-Workshops, reagieren diese Sicherungskirken auf den mechanischen Standard A10x1 (so ausgelegt, dass er in der Nut einer 10 mm Durchmesser-Achse mit einer Dicke von 1 mm bleiben). Es garantiert den perfekten Beständigkeit gegen wiederholte Axialschubspannungen bei schnellen Ausrücken und Durchgängen bei hoher Geschwindigkeit. Sein hochwertiger Federstahl behält seine gesamte Elastizität im Laufe der Zeit und vermeidet das Risiko, dass es in Ihrem Block ein Escaking in dem Rennen ist TM KZ-R1, KZ-R2 oder KZ-R3.
Stellen Sie den perfekten Timing und die Ausrichtung Ihrer Übertragung mit der Blau 30 x 18 x 3 für TM Kart KZ-R3-Kupplung (Spleißmarke # 25). Originalteil-Konstruktor.
Garantieren eine optimale Kraftübertragung und bewahren Sie das Beißen Ihrer Übertragung durch Glatte Stahlkupplungsscheibe 1,5 mm Original TM Kart. Grundlegendes Element des Kupplungsstapels Ihrer 125cc-Getriebemaschine Tm kz-r3Diese glatte Scheibe ist genau zwischen jedem Scheibennnagen angeordnet, um das Reibungsverpackung darzustellen.
Mit der mikrometrischen Präzision in einem hochwertigen Stahl schneiden, antwortet diese Scheibe strikt auf die ursprüngliche Abmessung usine: a Außendurchmesser von 122,8 mmein Innendurchmesser bei 92,9 mm Kerben und eine kalibrierte Zähne zu 3,5 mm breit um 4,0 mm tief. Seine dimensionale Präzision garantiert ein perfektes Gleiten entlang der Kupplungsmutter / Tamburin, ohne Reibung oder Widerstand zu schaffen. Es bietet eine hervorragend flache Reibungsfläche, die ein unschätzbares Skaten verhindert, und garantiert Frank-Berichte mit hoher Geschwindigkeit.
(8) SKF 6205 C4-Lager - Teil für TM Kart-Motorkarren. Bietet Flüssigkeitsdrehung und hohe Lastbeständigkeit und hohe Temperaturen. Identifizierbar auf der Explosionsansicht der Motorteile. Verfügbar bei MagickART.EU zu einem wettbewerbsfähigen Preis mit einem kompetenten Kundenservice.
Die 320 mm Basisdichtung ist die Dicke "Pivot" für jeden Motormechaniker. Dicker als die 0,10 mm, es ermöglicht es, den Zylinder im Wesentlichen aufzuheben, um die hohen Regelungen durch Erhöhen der Öffnungsdiagramme freizuziehen.
Dieses Siegel ist so konzipiert, dass er perfekt auf die Gehäuse der Wettkampflinie passt KZ10B, R1, R2 und Brandneue R3. Seine Fertigungsqualität garantiert eine perfekte Versiegelung an der Basis des Zylinders, der kritische Punkt, um einen Lufteinlass zu vermeiden, der Ihre Verkäufe erheben könnte
Diese Kupplungsglocke ist ein Ursprungsstück Tm Kart, entworfen mit extremer Präzision für die Motoren der Marke. Teilenummer 14 In der Explosionsansicht der Übertragung empfängt er die Kupplungsscheiben und sorgt für die direkte Verbindung zwischen der Kurbelwelle und dem Getriebe. Sein leichteres Design und der außergewöhnliche Wärmewiderstand garantieren schillernde Abflüge und maximale Ausdauer.
Free-Line ist ein hochwertiges Produkt von FreeLine von Birelart, das eine außergewöhnlich lange Lebensdauer bietet. Diese Dauer ist sehr empfehlenswert für Karting-Motoren und Vergaser, ob KZ, IAME oder Rotax. Es wird vom Messgerät verkauft und bietet Kaufflexibilität, um Ihre spezifischen Bedürfnisse zu erfüllen.
Machen Sie ein perfektes Siegel Ihrer Übertragung mit dem TM-Kart-Gang-Ausgangsdichtung. Ein Stück Mehrzweckursprung, auf das auf der 40 ansehen auf der Motorkupplung R3 und der 40 ansehen An der Übertragung des Motors R2
Machen Sie die Zuverlässigkeit und Genauigkeit Ihrer Übertragung mit der SKF 6202 C4 TM KART-Lager (Ansicht 28). Ideal als Gegenlandung oder für die TM K9, K9B, K9C, KZ10, KZ10B, KZ10C und R (R2, R3).
Stellen Sie sicher, dass die flüssige und ultra-zuverlässige Drehung Ihres unteren Motors mit dem Rollenlager SKF 6205 BC1 1442B. Entwickelt, um extreme Anklagen und Regime im Wettbewerb standhalten. (Verkauft in Einheit - 2 von Kurbelwelle erforderlich).
DieBremssattel mit hinterem Bremssattel Kz RR-I25x4-H16 / A HQ ist ein High-End-Komponente entworfen von Birelart, speziell für entwickelt für Wettbewerb Karts in Kategorie KZ. Dieser Steigbügel ist speziell angepasst für das KZ-Chassis und ist Kommt mit 4 Hochleistungsbremsbelägen, anbieten a Optimale Bremsleistungein Hervorragende Zuverlässigkeit und ein Erhöhte Haltbarkeit.
Gefertigt mit Hochwertige MaterialienDieser Steigbügel ist Leichter, widerstandsfähig und präziseund garantieren a Kraftvolles und progressives Bremsen, wesentlich für anspruchsvolle Piloten im KZ-Wettbewerb. Seines Robustes Design und seine Optimierter Bau Machen Sie es eine Wahl unentbehrlich Für Teams und Fahrer, die ihre Leistung auf der Strecke maximieren möchten.
Démarreur ROTAX complet 2017. Pièce détachée pour moteur de kart.
Die Rotax Max Complete Starter ist wesentliche Geräte für alle Kartentreiber mit rotax max. Dieser Starter ist so konzipiert, dass er zuverlässige und schnelle Starts anbietet, um sicherzustellen, dass Sie immer bereit sind, den Track zu nehmen.
Die NGK Kerze R7282-11 ist eins bougie Hochleistung speziell für Kart-Motoren, die intensive Anwälte unterliegen. Mit seiner zentralen Iridiumelektrode und seiner Platinmassenelektrode bougie Bietet eine außergewöhnliche elektrische Leitfähigkeit, um eine optimale Erholung und Reaktivität des Motors sicherzustellen.
Die bougie NGK R7282-10 ist eine wesentliche Komponente für jeden Kartfahrer, der sich mit Leistung und Zuverlässigkeit befasst. Mit seiner Platin- und Iridium-Massenelektrode sorgt sie für eine außergewöhnliche elektrische Leitfähigkeit und maximale Motorempfindlichkeit. Erhältlich in mehreren Versionen und erfordert eine spezielle Abdeckung für die Montage, ist dies eine kluge Investition für jeden ernsthaften Fahrer.
Die KG Booster Air Box ist einer der erfolgreichsten auf dem Markt, speziell für ein Angebot Maximaler Luftstrom Während der in Kraft-FIA-Normen respektiert.
Ausgestattet mit Interner Filter PO37 SprintEs garantiert einen extrem geringen Druckabfall, sodass der Motor vollständig atmen und ihr Potenzial sowohl auf den Kästchen mit Kasten (KZ) und auf den Mono-Kennzeichnungen (OK - OKJ - OKNJ) ausdrückt.
Danke an sein Innovatives internes DesignDer KG Booster kombiniert Leistung, noise reduction, Partikelsteuerungund Optimierung des LuftstromsWas macht es zu einem Hinweis auf Wettbewerber, die nach dem Besten der italienischen Technologie kg suchen.
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