Français
English
Deutsch
Espagnol
Italiano
Portuguès
ελληνικά
Κύλινδρος TM R3
Βελτιστοποιήστε τη θερμική απόδοση και τη δύναμη του κουτιού σας Karting χάρη στο TM KZ R3 Επίσημος Κύλινδρος. Το αριστούργημα του υψηλού κινητήρα της διάσημης ιταλικής μάρκας TM Racing, αυτός ο αρχικός κύλινδρος έχει σχεδιαστεί ειδικά για να εκμεταλλευτεί όλες τις δυνατότητες των κατηγοριών KZ και KZ2.
Ο εγγυητής μιας συνεχούς απόδοσης και της συνολικής ανταγωνιστικής συμμόρφωσης, ο κύλινδρος TM R3 ωφελεί από την επίκαιρη τεχνογνωσία της μάρκας:
High quality aluminum design: Παρέχει εξαιρετική θερμική διάχυση, αυξημένη ευρωστία και ακραία αντίσταση σε περιορισμούς υψηλής ταχύτητας.
Συγχρονισμός CIK-FIA: Σύμφωνα με τους τεχνικούς κανονισμούς που ισχύουν για να οδηγήσουν γαλήνια σε όλες τις επίσημες ψώνια KZ.
Βελτιστοποιημένη ροή σάρωσης: Που περιγράφεται για να μεγιστοποιήσει την πλήρωση του θαλάμου πλήρωσης, εξασφαλίζοντας τις περιστρεφόμενες υπενθυμίσεις και ένα γραμμικό εύρος λειτουργίας.
Για τέλεια τοποθέτηση και συντηρημένη απόδοση, συνδυάστε τον κύλινδρο σας με τα κατάλληλα μέρη:
Τυπικός κύλινδρος TM KZ: Η ακατέργαστη έκδοση, ιδανική για σχολαστικά παρατηρώντας τη βασική διαμόρφωση του κινητήρα σας.
Κύλινδροι και συμβατοί θαλάμους καύσης: Επίσης, βρείτε τις κεφαλές κυλίνδρων, τα καπάκια και τις ειδικές σφραγίδες βάσης για τη σφράγιση και την ιδανική αναλογία συμπίεσης του μπλοκ σας.
Θυμηθείτε να ελέγχετε τακτικά την κατάσταση του εμβόλου σας, το κλουβί της βελόνας και εκτελέστε τα στοιχεία ελέγχου παιχνιδιών για να διατηρήσετε ένα μέγιστο επίπεδο απόδοσης στο κομμάτι.
Παραγγείλετε το Κύλινδρος TM KZ R3 Στο ηλεκτρονικό μας κατάστημα και απολαύστε γρήγορη παράδοση για να διατηρήσετε ή να προετοιμάσετε τον ανταγωνισμό σας Kart!
CloseΟ Εσωτερική κεφαλή κυλίνδρων είναι το πιο απαιτητικό στοιχείο του υψηλού κινητήρα σας. Βρίσκεται στο σημείο επαφής μεταξύ του θόλου της κυλινδροκεφαλής (ένθετο) και του κυλίνδρου, έχει τον κρίσιμο ρόλο της σφράγισης του θαλάμου καύσης.
Αυτή η σφραγίδα μέσα Viton υψηλής απόδοσης είναι το πρότυπο για ολόκληρη τη γραμμή των κινητήρων ανταγωνισμού των τμ, συμπεριλαμβανομένου του τελευταίου γεννημένου: το Tm r3. Πρέπει να αντέχει στις κολοσσιαίες πιέσεις και τις ακραίες θερμοκρασίες καμένων αερίων. Μια σφραγίδα σε άριστη κατάσταση είναι η μόνη εγγύηση της σταθερής ισχύος κινητήρα και της προστασίας από την εισβολή ψυκτικού μέσου στον κύλινδρο.
Ο 310 mm Βάση βάσης είναι ένα θεμελιώδες τεχνικό κομμάτι για την προετοιμασία του κινητήρα σας Kz10b. Σε αντίθεση με το φλάντζα της κεφαλής κυλίνδρου που μπορεί να επηρεάσει μόνο τη συμπίεση, το παρέμβυσμα βάσης αλλάζει τη θέση του κυλίνδρου σε σχέση με τον στροφαλοφόρο άξονα.
Στο 0,10 mm, αυτή η σφραγίδα είναι ιδανική για την καταδίωξη των διαγραμμάτων σας (άνοιγμα των φώτων εισαγωγής και εξαγωγής) με ακραία φινέτσα. Συχνά χρησιμοποιείται μόνη της ή στοιβάζεται με άλλα πάχη για να φτάσει η τιμή του squish και τους τέλειους χρόνους έναρξης.
Ο Βάση βάσης 320 mm είναι το πάχος "περιστροφές" για οποιονδήποτε μηχανικό κινητήρα. Παχότερες από το 0,10 mm, καθιστά δυνατή την ουσιαστική αύξηση του κυλίνδρου για την απελευθέρωση των υψηλών καθεστώτων με την αύξηση των διαγραμμάτων ανοίγματος.
Αυτή η σφραγίδα έχει σχεδιαστεί για να ταιριάζει τέλεια στα περιβλήματα της γραμμής ανταγωνισμού KZ10B, R1, R2 και ολοκαίνουργιο R3. Η ποιότητα της κατασκευής εγγυάται τέλεια σφράγιση στη βάση του κυλίνδρου, κρίσιμο σημείο για να αποφύγετε οποιαδήποτε είσοδο αέρα που θα μπορούσε να εξαντλήσει τη θλίψη σας
Ο Γλάντα βάσης 0,30 mm είναι ένα σημαντικό πάχος στην περιοχή ρύθμισης Tmkart. Με την αύξηση του τριών κυλίνδρων των δέκατων, μεταφέρετε τις ώρες ανοίγματος των μεταφορών σας και το ανάβαλο της εξάτμισης.
Αυτή είναι η προνομιακή ρύθμιση για ταχεία κυκλώματα με μεγάλες ευθείες γραμμές, επειδή επιτρέπει στον κινητήρα να «αναπνέει καλύτερα» στους πύργους. Αυτή η σφραγίδα είναι απολύτως συμβατή με ολόκληρη τη γραμμή των κινητήρων ταχυτήτων: KZ10B, R1, R2 και το νέο R3
Ο Βάση βάσης 340 mm είναι ένα από τα πιο σημαντικά πάχη του εύρους Tmkart. Χρησιμοποιείται κυρίως σε δύο σενάρια:
Ρύθμιση ακραίων διαγραμμάτων: Για τους αυτοκινητιστές που επιθυμούν να αυξήσουν τον κύλινδρο στο μέγιστο για να προνέσω την καθαρή ισχύ σε πολύ υψηλή ταχύτητα.
Μηχανική αποζημίωση: Για να ρυθμίσετε το ύψος του κυλίνδρου όταν χρησιμοποιείτε έμβολα ή συγκεκριμένες ράβδους σύνδεσης των οποίων οι αποδόσεις απομακρύνονται από το εργοστασιακό πρότυπο.
Αυτή η σφραγίδα έχει σχεδιαστεί με μια κοπτική ακρίβεια συμβατή με ολόκληρη τη σειρά KZ10B, R1, R2 και ολοκαίνουργιο R3.
Ο Βάση παρέμβυσμα 0,50 mm είναι ένα κεντρικό τεμάχιο για τους αυτοκινητιστές. Χρησιμοποιείται κυρίως:
Ρύθμιση της ράβδου: Ουσιαστικά όταν χρησιμοποιείτε μεγαλύτερες ράβδους ή έμβολα με διαφορετικό ύψος καπάκι του προτύπου.
"Γρήγορη διαδρομή": Σας επιτρέπει να αυξήσετε τον κύλινδρο σημαντικά για να μεγιστοποιήσετε τους χρόνους έναρξης των μεταφορών, ιδανικού για "μακρά ευθεία" κυκλώματα τύπου.
Όγκος Carter: Η αύξηση του πάχους στη βάση αυξάνει τον νεκρό όγκο της μηχανής Bas-Engine, ο οποίος μπορεί να κάνει τον κινητήρα λιγότερο "νευρικό" και πιο προοδευτικό σε χαμηλά κομμάτια πρόσφυσης.
Η εξωτερική σφράγιση της κεφαλής κυλίνδρου είναι ένας δακτύλιος Ο υψηλής διαμέτρου ο οποίος εξασφαλίζει την περιφερειακή σφράγιση μεταξύ του καλύμματος κυλινδροκεφαλής και της κεφαλής κυλίνδρων στους κινητήρες τελευταίας γενιάς TM Racing Motors (KZ10C, R1, R2). Σε αντίθεση με την εσωτερική σφράγιση (η οποία σφραγίζει το θάλαμο καύσης), η αποστολή πρέπει να περιέχει το ψυκτικό μέσο και να αποφεύγει οποιαδήποτε διαρροή στο εξωτερικό του κινητήρα.
Προσφέρετε μια νέα καρδιά στον εργοστασιακό σας μηχανικό μέσω TM Kart Επίσημος Κύλινδρος για τον κινητήρα KZ-R3 σε τυπική έκδοση. Κεντρικό τμήμα του μπλοκ 6 ταχυτήτων του ιταλικού μάρκα, αυτός ο αρχικός κύλινδρος αντικατάστασης εγγυάται τέλειες ανοχές κατασκευής και αυστηρή συμμόρφωση με το επίσημο φύλλο πιστοποίησης.
Χυτεύεται σε κράμα αλουμινίου με υψηλή θερμική αγωγιμότητα και επικαλυμμένο με επιφανειακή επεξεργασία στο Εξαιρετικά ανθεκτικό NicasilΑυτός ο τυπικός κύλινδρος προσφέρει διαγράμματα σάρωσης και εισαγωγής που αναπτύχθηκε από την υπηρεσία μαθημάτων TM. Εξασφαλίζει εξαιρετική ογκομετρική απόδοση, ένα τεράστιο ζευγάρι από τις μεσαίες δίαιτες και ένα ασύγκριτο μήκος στο τέλος της ευθείας γραμμής. Είτε θα αντικαταστήσετε έναν χρησιμοποιημένο, κατεστραμμένο κύλινδρο είτε απλά για να έχετε ένα νέο υψηλού κινητήρα αντιγράφων ασφαλείας με εργοστασιακά πρότυπα, αυτό το μέρος είναι η εγγύηση της βέλτιστης αξιοπιστίας και της απόδοσης
Πηγαίνετε στο ανώτερο επίπεδο του διαγωνισμού με το TM Kart KZ-R3 επίσημος κύλινδρος σε πλήρη μαύρη έκδοση. Σχεδιασμένο για τους πιο απαιτητικούς πιλότους και παρασκευαστές, αυτός ο εξαιρετικός κύλινδρος συνδυάζει το αισθητικό φινίρισμα "Full Black" εργοστάσιο με ένα ωθημένο έργο προετοιμασίας των αγωγών εισαγωγής και των καυσαερίων.
Εκτός από την επιθετική εμφάνιση του με αποφασιστικά "εργοστάσιο", το φινίρισμα Πλήρης μαύρος Παρέχει ειδική θερμική επιφανειακή επεξεργασία που προάγει την εκκένωση θερμίδων στο κύκλωμα ψύξης. Πλευρική απόδοση, την έκδοση Προετοιμασμένοι Απολαμβάνει μια προσεκτική ρετουσάρισμα των διαγραμμάτων ανοίγματος, μια τέλεια ευθυγράμμιση των μεταφορών και βελτιστοποιημένη στίλβωση του φωτός εξαγωγής. Το αποτέλεσμα; Μια αυξημένη ταχύτητα σάρωσης, η μέγιστη πλήρωση του υψηλού κινητήρα, περισσότερο ροπή σε μεσαία ταχύτητα και ένα κόλπα στροφής σε υψηλή ταχύτητα για να κάνει τη διαφορά στο προσόν και τον τελικό.
Εγγυώνται τη βέλτιστη ροή ψύξης και χωρίς διαρροές στην υψηλή μηχανή σας χάρη Αρχική σύνδεση νερού κυλίνδρου TM Kart. Βασικό τμήμα του κυκλώματος ψύξης της μηχανής του κιβωτίου ταχυτήτων 125cc, αυτό το εξάρτημα εξασφαλίζει την τέλεια διασταύρωση μεταξύ του κύριου σωλήνα νερού και του σώματος του κυλίνδρου σας.
Μηχανοκίνουμε σύμφωνα με τα αυστηρά πρότυπα του ιταλικού φυτού TM Kart, αυτή η τοποθέτηση παρέχει εξαιρετική πίεση σε πίεση, υψηλές θερμοκρασίες και ψύξη υγρού διάβρωσης. Το νήμα ακριβείας προσαρμόζεται τέλεια στις αρχικές θέσεις των κυλίνδρων της περιοχής TM KZ-R1, KZ-R2 και KZ-R3. Εξασφαλίζοντας άψογη στεγανοποίηση, εμποδίζει τον κίνδυνο απώλειας υγρού ή να αποτρέψει το κύκλωμα ψύξης, προστατεύοντας έτσι τον καταστροφικό κινητήρα υπερθέρμανσης στο κομμάτι.
Εγγυώνται μια απόλυτα ερμητική και ασφαλή σύνδεση του κυκλώματος ψύξης χάρη στο Χαλύβδινο κολάρο σύσφιξης 16-27 mm. Σχεδιασμένο σύμφωνα με το αυστηρό πρότυπο Din 3017Αυτό το κολιέ προσφέρει μια υψηλή και τακτική ροπή σύσφιξης, ιδανική για την αντιμετώπιση των απαιτήσεων του κινητήρα ανταγωνισμού υψηλής απόδοσης.
Χάρη στη διάμετρο του ρυθμιζόμενου από 16 έως 27 mm, αυτό το κολιέ είναι καθολικό και προσαρμόζεται τέλεια στους σωλήνες νερού όλων των μεγάλων κινητήρων Karting Market: Tm kart (KZ10, R1, R2, R3 ...), Rotax (Rotax Max, junior, dd2) ή Iame (X30, Waterswift, Super X30).
Χάρη στην επανεξέταση της μορφής του συστήματος βίδας / συρταριού, εγγυάται μια ισχυρή σύζευξη που δεν χαλαρώνει υπό την επίδραση των επαναλαμβανόμενων κραδασμών των παραλλαγών του κινητήρα ή της πίεσης του ψυκτικού υγρού. Ανησυχούν για τη διατήρηση του εξοπλισμού σας, αυτό το μοντέλο ενσωματώνει Ειδικά στρογγυλεμένες άκρες συγκρότημα Προκειμένου να μην χωριστεί, να διασπάται ή να καταστρέψει το καουτσούκ ή τη σιλικόνη των σωλήνων σας κατά τη διάρκεια αυστηρότητας. Με τη ζώνη 9 mm πλάκα για πάχος 0,7 mm και ένα βάρος φτερού 15 γραμμάρια, είναι το βασικό εξάρτημα για το εργαστήριό σας
Ασφαλίστε την κυκλοφορία του ψυκτικού μέσου της μηχανής ανταγωνισμού σας χάρη σε αυτό Υψηλής ποιότητας EPDM καουτσούκ καλοριφέρ τύπου σωλήνα "TM 21025". Ειδικά σχεδιασμένο για να συνδέει την έξοδο του κυλίνδρου στο κύριο κύκλωμα ψύξης, εγγυάται την απόλυτη αξιοπιστία ακόμη και κατά τη διάρκεια των πιο έντονων κύλινδρων.
Κατασκευασμένο από επιλεγμένο καουτσούκ EPDM και ενισχυμένο με εσωτερικό κλωστοϋφαντουργικό πλαίσιο υψηλής αντοχής, αυτός ο σωλήνας εμφανίζει τις βέλτιστες διαστάσεις του Ø Εσωτερικό 16 mm για Ø 25 mm έξω. Η δομή του επιτρέπει σε διακυμάνσεις πίεσης μετρητών, επαναλαμβανόμενες θερμικές σοκ καθώς και τις υψηλές θερμοκρασίες του υγρού χωρίς να παραμορφώνεται ή να μαλακώνει. Το μαύρο υπαίθριο φινίρισμα στο υπέροχο καμβά Προσφέρει εξαιρετική αντοχή στην τριβή, τριβή κατά της μπανιέρας ή του πλαισίου, καθώς και στις προεξοχές των βενζινών και των ακτίνων UV.