ΠΕΡΙΛΗΨΗ: Γιατί είναι αυτή η ελατηρία κρίσιμη;
Παρόλο που είναι ένα απλό δωμάτιο, το εσωτερικό ελατήριο της αντλίας 22SR πλήρωσε μια σημαντική λειτουργία ασφαλείας:
-
Επιστροφή του εμβόλου: Εξασφαλίζει ότι το έμβολο επιστρέφει στη θέση "ανάπαυσης" μετά από κάθε πέδηση. Εάν το έμβολο δεν επιστρέφει εντελώς, το κύκλωμα δεν πληροί σωστά από τη δεξαμενή, δημιουργώντας ένα μαλακό πεντάλ ή φρενάρισμα που "σύρετε" (οδηγεί που θερμάνθηκε).
-
Διατήρηση πίεσης: Εξασφαλίζει ένα σταθερό προ-φορτίο για τις αρθρώσεις (τα κύπελλα) παραμένουν στη θέση τους.
-
Δραστικότητα: Επιτρέπει στο πεντάλ να επιστρέψει αμέσως μόλις χαλαρώσετε το πόδι.
- Τεχνικές προδιαγραφές
| Το χαρακτηριστικό |
Προδιαγραφές |
| Mark |
BirleArt (πρωτότυπα μέρη) |
| Συμβατότητας |
Αντλία 22SR / 22SRR / CL |
| Το υλικό |
Υψηλής αντοχής Άνοιξη χάλυβα (μετριασμένη) |
| Η λειτουργία |
Υπενθύμιση εμβόλου |
| Κατάσταση |
Πρέπει να είναι απόλυτα κυλινδρικό και χωρίς οξείδωση |
- Τραυματιστήριο στήριξης: καλή τοποθέτηση
Σε αντίθεση με τις αρθρώσεις, η άνοιξη είναι απλή στην οδήγηση, αλλά υπάρχουν κανόνες για να αποφευχθεί η τοποθέτησή του.
-
Επιθεώρηση: Πριν επανασυναρμολογήσετε, ελέγξτε ότι δεν υπάρχουν ίχνη σκουριάς (οξείδωση). Εάν το άνοιγμα είναι στραμμένο από τη σκουριά, αλλάξτε το. Η σκουριά είναι λειαντικά: Θα δημιουργήσει σιδερένια αρχεία στο υγρό φρένων σας, το οποίο θα καταστρέψει τις νέες αρθρώσεις σας σε μερικές περιηγήσεις.
-
Τοποθέτηση: Το ελατήριο εισάγεται στο κάτω μέρος του σώματος της αντλίας και ταιριάζει στη βάση του εμβόλου. Βεβαιωθείτε ότι είναι καλά κεντραρισμένο και ότι δεν "γρατσουνίζει" ενάντια στους εσωτερικούς τοίχους του κυλίνδρου αλουμινίου κατά τη συμπίεση.
-
Μην τεντώσετε: Ποτέ σε μια πηγή για να τον δώσει πίσω από τη δύναμη. Ένα τεντωμένο άνοιγμα είναι ένα εξασθενημένο άνοιγμα που θα σπάσει πρόωρα. Εάν είναι μαλακό, βρίσκεται στο τέλος της ζωής: αντικαταστήστε το.
💡 τέχνασμα του Michel
"Συχνά, οι πιλότοι παραπονιούνται για ένα πεντάλ« βαρύ »ή αργό φρένο. Κατηγίζουν τους συνδετήρες ή καθαρισμό. Το τέχνασμα: Τις περισσότερες φορές, είναι αυτή η άνοιξη που έχει χάσει τη δύναμή του με το χρόνο και τη θερμότητα. Το Συμβούλιο του Pro: Όταν επαναλάβετε την αντλία σας με το κιτ φώκιας (κύπελλα), αντικαταστήστε συστηματικά Αυτή την άνοιξη από ένα νέο. Είναι ένα κομμάτι σε λίγα ευρώ που αποφεύγει να έχει ένα πεντάλ που φαίνεται «gummy». Η διαφορά του αίσθησης στο πόδι είναι καταφανές σε ένα διαγωνισμό kart. "
❓ Συχνές ερωτήσεις SEO (Συχνές Ερωτήσεις)
Ε: Μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε ένα "σπίτι" άνοιξη υποκατάστασης;
Α: Απολύτως όχι. (Η δύναμη της άνοιξης) υπολογίζεται από τη Birelart για να ξεπεράσει την τριβή των κυπέλλων και να εξασφαλίσει μια γρήγορη απόδοση. Μια άνοιξη πάρα πολύ μαλακή θα κάνει το πέδρανο επικίνδυνο, μια άνοιξη πάρα πολύ σκληρά θα αποτρέψει το έμβολο να κάνει όλο το τρέξιμο.
Ε: Γιατί η άνοιξη μου έγινε καφέ / μαύρη;
Α: Είναι το σημάδι της οξείδωσης λόγω νερού στο υγρό φρένων (το υγρό έχει ηλικία). Εάν η άνοιξη σας είναι χρωματισμένη, είναι ότι το υγρό σας ήταν πολύ παλιό και πιθανότατα διαβρώσατε το εσωτερικό της αντλίας σας. Ελέγξτε την κατάσταση της οπής!
Ε: Είναι η άνοιξη πανομοιότυπη σε όλα τα μοντέλα αντλίας Birelart;
Α: Όχι, υπάρχουν παραλλαγές μήκους και δυσκαμψίας. Χρησιμοποιείτε πάντα την αναφορά που αντιστοιχεί στο μοντέλο σας (22SR ή 22SRR) για να εξασφαλίσετε συμβατότητα.