Birelart Scre

Περίληψη: "Βιδωμένη" τοποθέτηση

Η δεξαμενή βιδώνεται στο σώμα της αντλίας. Μεταξύ αυτών των δύο δωματίων είναι ένας δακτύλιος Ο (δακτύλιος Ο) ή μια πλυντήρια στεγανοποίησης που κάνει όλη την εργασία.

• Ο ρόλος του καθορισμού: Κρατήστε το δεξαμενή ενσωματωμένο με την αντλία, εξασφαλίζοντας παράλληλα την τέλεια σφράγιση για να αποτρέψετε την αναρρόφηση αέρα στο κύκλωμα κατά τη διάρκεια της φάσης άντλησης.

• Ευθραυστότητα: Η άκρη με σπείρωμα δεξαμενής είναι συχνά πλαστικό. Εάν πιέζετε πάρα πολλά, διακινδυνεύετε το πλαστικό σπάσιμο σε Το σώμα της αντλίας (πολύ δύσκολο να εξαχθεί).

- Τεχνικές προδιαγραφές

-Mounting Tuto: Golden Rules

1. Επαλήθευση της σφραγίδας: Πριν από τη βίδωση, ελέγξτε πάντα ότι ο δακτύλιος Ο στη βάση του νήματος είναι παρούσα, εύκαμπτος και μη βιδωμένος. Αυτή είναι η σφραγίδα που σφραγίζει, όχι το δίχτυ της βίδας !

2. Καθαρός καθαρισμός: Βεβαιωθείτε ότι το θηλυκό νήμα στο σώμα της αντλίας είναι καθαρό. Ένας κόκκος άμμου στο δίχτυ μπορεί να σας κάνει να πιστεύετε ότι η δεξαμενή σταματά ενώ είναι κακώς βιδωμένη.

3. Σκάλισμα χεριών: Βιδώστε με το χέρι μέχρι να έρθει σε επαφή με την επιφάνεια του σώματος της αντλίας. Μόλις έρθει σε επαφή, δώστε ένα ελαφρύ Σύσφιξη (μέγιστο 1/8 στροφή). Αρκεί.

4. Προσανατολισμός: Εάν η δεξαμενή σας πρέπει να είναι προσανατολισμένη με κάποιο τρόπο έτσι ώστε το βύσμα να είναι προσβάσιμο, μην πιέζετε να το περιστρέψετε. Ξεβιδώστε ελαφρά, ελέγξτε τη σφραγίδα και το βάλτε πίσω.

💡 τέχνασμα του Michel

"Υπάρχει ένα λάθος που βλέπω πολύ συχνά σε paddocks και είναι καταστροφική. Το τέχνασμα: Μερικοί οδηγοί τοποθετούν κορδέλα Teflon ή Joint ζύμη στο δίχτυ για να εξασφαλιστεί η σφράγιση. Ποτέ μην το κάνετε αυτό ! Το υγρό φρένων είναι επιθετικό, θα σπάσει το τεφλόν και τα κομμάτια θα αφήσουν στην αντλία σας και θα μπλοκάρουν τις βαλβίδες. Εάν φεύγει είναι ότι η σφραγίδα σας είναι νεκρή ή το δίχτυ είναι κατεστραμμένο. Αντικαταστήστε το παρέμβυσμα, αυτό είναι όλο. Η πέδηση είναι μηχανική ακρίβειας, όχι υδραυλικά. "

❓ Συχνές ερωτήσεις SEO (Συχνές Ερωτήσεις)

Ε: Η δεξαμενή μου κινείται λίγο, είναι φυσιολογικό ?

Α: Αν περιστρέφεται ελαφρώς, αλλά δεν ooze, δεν είναι απαραίτητα σοβαρό σε ορισμένα μοντέλα. Ωστόσο, αν έχει κάθετο παιχνίδι, η σφραγίδα δεν συμπιέζει αρκετά και κινδυνεύετε μια είσοδο αέρα. Αντικαταστήστε το δακτύλιο Ο στη βάση.

Ε: Πώς να εξαγάγετε ένα σπασμένο άκρο της δεξαμενής στην αντλία ?

Α: Αυτή είναι η χειρότερη κατάσταση. Πρέπει να χρησιμοποιήσετε έναν πολύ μικρό κωνικό εκχυλιστή κοχλία. Εάν δεν το έχετε, προσπαθήστε να θερμάνετε ένα επίπεδο κατσαβίδι για να το σπρώξετε στο πλαστικό παρέμεινε κολλημένος, αφήστε το ψύχεται, στη συνέχεια να ξεβιδώσετε απαλά.

Ε: Γιατί η δεξαμενή ξεβιδώνει με κραδασμούς ?

Α: Εάν η δεξαμενή σας τείνει να ξεβιδώσει, ελέγξτε αν δεν υπάρχουν μη φυσιολογικές δονήσεις στη θήκη της αντλίας σας. Κανονικά, με μια σφραγίδα σε καλή κατάσταση, η πίεση συμπίεσης εμποδίζει τη φυσική ξεβιδωτή.

✅ Έτοιμη για συντήρηση ?

Τώρα ελέγξατε τη στεγανότητα του συνημμένου δεξαμενής. Για να οριστικοποιήσετε την παρέμβασή σας:

• [Joint torique neuf] (Εάν το δικό σας είναι θρυμματισμένο ή σκληρό).

• [Liquide de frein (DOT 4/5.1)] (Για τελικό καθαρισμό).