Πλήρης περιγραφή του προϊόντος (H1: κιτ αναθεώρησης για την αντλία φρένων / διαμέτρου κύριου κυλίνδρου 19 mm)
Ο Κιτ αναθεώρησης για διάμετρο αντλία φρένων 19 mm είναι ένα πλήρες σύνολο αρχικής ανασυσκευασίας (Αρχικά τμήματα αγώνων Freeline). Είναι απαραίτητο να αποκαθιστούν την απόλυτη στεγανοποίηση, την υδραυλική πίεση και την αντιδραστικότητα του κύριου κυλίνδρου του πίσω φρένων ή 19 mm.
Όπως φαίνεται λεπτομερώς η φωτογραφία αναφοράς 12856.jpg, Αυτό το κιτ all-in-one συγκεντρώνει όλο το υλικό και τα εσωτερικά εξαρτήματα φθοράς που είναι απαραίτητα για την επαγγελματική ανακαίνιση. Αντί να αντικαταστήσετε έναν πλήρη κύλινδρο κύλινδρο, αυτή η συσκευασία εργοστασίων εξαρτημάτων σάς επιτρέπει να εξαλείψετε τις απώλειες πίεσης, τις διαρροές υγρών στο πεντάλ και το φαινόμενο του "σπογγώδους πεντάλ" που χαλάει το chronos σας στο κομμάτι.
Πλήρη σύνθεση του κιτ (οπτική σύμφωνα με 12856.jpg):
-
1x Κύρια υπενθύμιση ελατηρίου: Για να εγγυηθεί την στιγμιαία επιστροφή του εμβόλου στην αρχική θέση.
-
2x σφραγίδες σφραγίσεως υψηλής πίεσης: Βαθμονομημένο για μια οπή 19 mm.
-
1x Black Black Ballows σκόνης: Προστατεύει την είσοδο του κυλίνδρου των προβολών εκτόξευσης και σκόνης.
-
1x Black Steel Hatainer Circlip: Εξασφαλίζει την ασφαλή απόφραξη του εσωτερικού μηχανισμού.
-
1x Καπάκι / άξονα μεταλλικό: Για τον ανώτερο μηχανικό σύνδεσμο.
-
Άξονας σχήματος, Split Pin, επίπεδη πλυντήριο και κλιπ "E" (κλιπ άξονα): Ολόκληρες οι μικρο-βίδες του συνδέσμου απαραίτητες για μια καθαρή και ασφαλή περιέλιξη.
👨🔧 3. Συμβουλή στο Michel (τη γωνία του εμπειρογνώμονα)
* "Γεια σου, ο κύλινδρος του 19 mm είναι η καρδιά του υδραυλικού συστήματος σας. Εάν πρέπει να πιέσετε το πεντάλ δύο φορές για να ξεκινήσετε την επιβράδυνση, ή αν υπάρχει λίπος και μαύρη κατάθεση κάτω από το προστατευτικό φυσητήρα, μην κοιτάξετε περαιτέρω: Οι εσωτερικές σας αρθρώσεις είναι κομμένες ή κουρασμένες ..
Το τέχνασμα του παλιού Μπέστηκα να χρησιμοποιήσει αυτό το κιτ 12856.jpg Ως επαγγελματίας: Ο καθαρισμός της εσωτερικής οπής πρέπει να γίνει στο 200%.
Όταν αποσυναρμολογείτε το παλιό έμβολο, η σκόνη και η υγρασία συχνά δημιουργούν μια ελαφρά ακατέργαστη εναπόθεση ή μικρο-οξείδωση στο κάτω μέρος του κυλίνδρου αλουμινίου. Εάν σύρετε τις νέες αρθρώσεις σας εκεί έξω χωρίς τρίψιμο, οι τραχύ τοίχοι ξυπνούν το καουτσούκ από τα πρώτα πλάνα. Χρησιμοποιήστε ένα εύκαμπτο στυλεό νάιλον ή ένα καθαρό πανί εμποτισμένο σε καθαριστικό φρένων για το εσωτερικό που λάμπει σαν καθρέφτη.
Στην επανασυναρμολόγηση, Λιπάνετε τις δύο μαύρες σφραγίδες γενναιόδωρα και το ελατήριο με καθαρό υγρό φρένων (DOT 4 ή DOT 5.1). Μην ανεβείτε σε στεγνά, διαφορετικά, για να τα επιστρέψετε στην πρώτη άντληση. Και γκάφα στο circlip (που βλέπετε στην εικόνα 12856.jpg): Χρησιμοποιήστε ένα πραγματικό σφιγκτήρα Circlip για να το σπίτι στο λαιμό του. Αν πάει σε όρθια ευθεία, δεν θα έχετε καθόλου φρένα! "*
📐 4. Ο Οδηγός Αποκατάστασης: Βήμα προς βήμα
1.Μετούντας της αντλίας φρένων:10 λεπτά.Βάλτε το kart στο φορείο. Αποστραγγίστε πλήρως το κύκλωμα υγρού φρένων. Αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα ισχύος και τη σύνδεση που είναι συνδεδεμένη στο πεντάλ σας και, στη συνέχεια, αφαιρέστε τον κύριο κύλινδρο του πλαισίου.
2. Διεξήχους του μηχανισμού:10 λεπτά.Αφαιρέστε τις παλιές φυσητήρες σκόνης. Χρησιμοποιώντας ένα σφιγκτήρα Circlip, αφαιρέστε το κλιπ συγκράτησης. Αφαιρέστε τον άξονα, το έμβολο, τις παλιές σφραγίδες και το χρησιμοποιημένο ελατήριο υπενθύμισης.
3.Slage και προετοιμασία:5 λεπτά.Ακολουθήστε την άκρη στο Michel: Επιθεωρήστε το κυλίνδρο των 19 mm μέσα, καθαρίστε το από το κάτω μέρος και στεγνώστε με πεπιεσμένο αέρα. Ανοίξτε την τσάντα σας νέων εξαρτημάτων 12856.jpg.
4.Remontage Και καθαρισμό:15 λεπτά.Τοποθετήστε τις νέες φραγμένες φώκιες στο υγρό φρένων στο έμβολο. Τοποθετήστε το νέο ελατήριο, σπρώξτε ολόκληρο το ευθεία στον κύριο κύλινδρο και ασφαλίστε το όλα με το νέο circlip του κιτ. Ξεκουραστείτε το καουτσούκ φυσητήρες, επανασυναρμολογήστε την αντλία στο kart, επανασυνδέστε το παρεχόμενο υλικό και προσέχετε προσεκτικά.
❓ 5. Συχνές ερωτήσεις SEO (Συχνές Ερωτήσεις)
Ε: Πώς να είστε σίγουροι ότι η αντλία φρένων μου είναι ένα μοντέλο διαμέτρου 19 mm ?
Α: Η διάμετρος των 19 mm αντιστοιχεί στην εσωτερική οπή όπου η διαφάνειες εμβόλου. Αυτή η διάσταση είναι συνήθως χαραγμένη απευθείας στο σώμα αλουμινίου του κύριου κυλίνδρου Freeline (συχνά σημειωμένο "19"). Εάν έχετε αμφιβολία, αποσυναρμολογήστε το αρχικό σας έμβολο και μετρήστε την ακριβή εξωτερική διάμετρο με ένα πόδι διαφανειών.
Ερ: Το εξωτερικό σώμα του αλουμινίου της αντλίας φρένων περιλαμβάνεται σε αυτό το κιτ ?
Α: Όχι. Όπως απεικονίζεται στη φωτογραφία 12856.jpg, Αυτό το προϊόν είναι ένα κιτ συντήρησης. Περιλαμβάνει αποκλειστικά το σύνολο εσωτερικών κινούμενων μερών και σφραγίδων. Το σώμα του κράματος της αντλίας πρέπει να επαναχρησιμοποιηθεί (εκτός αν έχει βαθιές εσωτερικές λωρίδες αδύνατο να καλύψει).
Ε: Μπορώ να χρησιμοποιήσω αυτό το κιτ αν το κύκλωμα μου λειτουργεί με λάδι σιλικόνης (DOT 5) ?
Α: Αυτό το αρχικό κιτ χρησιμοποιεί ελαστομερή υψηλής ποιότητας σχεδιασμένα ώστε να είναι απολύτως συμβατά με τυποποιημένα συστατικά υγρά φρένων, όπως Dot 4 και το Dot 5.1. Προσέξτε να μην συγχέουμε την κουκίδα 5.1 (συμβατή) και την κουκίδα σιλικόνης 5 που απαιτεί συγκεκριμένες αρθρώσεις υπό την ποινή της ταχείας αποικοδόμησης.