Πλήρης περιγραφή του προϊόντος (H1: Πιρούνι άξονας αντλίας φρένων - Ομάδα Birel Τέχνη / freeline)
Ο Πιρούνι άξονα αντλίας φρένων είναι ένα αποσπασμένο μέρος της αρχικής ασφάλειας του κατασκευαστή (Αρχικό Freeline / Birel Τέχνη). Αυτό το μηχανικό μηχανικό στοιχείο χάλυβα υψηλής αντοχής εξασφαλίζει την άμεση και κρίσιμη σύνδεση μεταξύ σύνδεσης (ράβδος φρένων συνδεδεμένο στο πεντάλ) και το εσωτερικό έμβολο του κύριου κυλίνδρου σας (αντλία φρένων).
Όπως απεικονίζεται στην εικόνα αναφοράς 12831.jpg, Αυτό το μέρος αποτελείται από ένα κατεργασμένο κυλινδρικό τμήμα που ταιριάζει στην αντλία πλευρικής αντλίας και μια απελευθέρωση σε σχήμα U-σχήματος U που επιτρέπει τη διέλευση του συνδέσμου συνδέσμου. Σχεδιασμένο για να υπομείνει τις επαναλαμβανόμενες και εξαιρετικά βίαιες πιέσεις πέδησης, η αρχική του κατασκευή εγγυάται τέλειες ανοχές Εξαλείψτε οποιοδήποτε παρασιτικό παιχνίδι στο πεντάλ, προσφέροντας τον οδηγό ένα συγκεκριμένο συναίσθημα και μια βέλτιστη δοσολογία κατά τη διάρκεια των φάσεων επιβράδυνσης.
Τεχνικά χαρακτηριστικά:
-
Υλικό: Υψηλής πυκνότητας σπινθηρισμένο χάλυβα με αντι-διάβρωση επιφανειακή επεξεργασία (γαλβανισμένο).
-
Η λειτουργία: Σκληρό / Πιρούνι για έλεγχο κύλινδρου κυλίνδρου φρένων.
-
Σχεδιασμός: Κυλινδρικό τμήμα λήψης με αυλάκι οδηγού και διπλή διάτρηση στροβιλισμού (οπτική στη φωτογραφία 12831.jpg).
-
Συμβατότητα: Master κυλίνδρους και αφηρημένες πρωτότυπες αντλίες πέδησης για πλαίσιο ομάδας Birel Τέχνη (Birel Τέχνη, Cl Kart / Charles Leclerc, Ricciardo Kart, Kubica, LGK).
- 3. Συμβουλή στο Michel (τη γωνία του εμπειρογνώμονα)
* "Γεια σου φρεναριστεί το πιρούνι της αντλίας φρένων, είναι ένα κομμάτι ασφαλείας να μην πάρει ελαφρά. Είναι αυτή που μετρητά όλη τη δύναμη του δεξιού σας ποδιού όταν πηδάς στο φρένα στο τέλος της ευθείας γραμμής. Αν παίρνει από το παιχνίδι με τα χρόνια ή αυτή είναι κακώς ανόδου, εσύ θα χάσει την ακρίβεια του χιλιοστού της επίθεσης του πεντάλ σας.
Το μηχανικό μου τέχνασμα: Κατά την τοποθέτηση του άξονα ή του πείρου που διασχίζει το στρώμα, μην αφήνετε ποτέ να λειτουργεί εντελώς η συναρμολόγηση. Καθαρίστε το στρώμα (αναφορά 12831.jpg) και να καταθέσει ένα μικρό γράσο φουντουκιού ή λευκό γράσο μέσα στο U. Αυτό αποφεύγει τη φθορά της τριβής (οβάλ τρύπων περόνης) λόγω των επαναλαμβανόμενων κινήσεων της ράβδου.
Και πάνω απ 'όλα, ελέγξτε με κάθε λαβή του πείρου ασφαλείας σας ή τα κλιπ κλειδαριάς σας στον άξονα της σειράς. Εάν ο άξονας είναι ο κορμός σε τροχιά, δεν έχετε πλέον φρένα, και υπάρχει ο μεγάλος συγκινητής ασφαλισμένος! "*
📐 4. Ο οδηγός αντικατάστασης και ρύθμισης: Βήμα προς βήμα
1.Μεταφορά της σύνδεσης:3 λεπτά.Τοποθετήστε το kart στο τροχαία κομμάτι του. Αφαιρέστε τα κλιπ PIN ή ασφάλειας και, στη συνέχεια, αφαιρέστε τον οριζόντιο άξονα που συνδέει τη ράβδο του πεντάλ στο πιρούνι φρένων.
2. Δελέφος της αντλίας:3 λεπτά.Αφαιρέστε το φθαρμένο ή επισημασμένο πιρούνι από το περίβλημα του εμβόλου της αντλίας φρένων. Καθαρίστε προσεκτικά την είσοδο του κύριου κυλίνδρου χρησιμοποιώντας το καθαριστικό φρένου και ένα καθαρό πανί.
3.ΗΓρευση και εγκατάσταση:4 λεπτά.Παρουσιάστε το νέο αρχικό πιρούνι (οπτικό 12831.jpg). Εφαρμόστε το τέχνασμα στο Michel, τοποθετώντας ένα λεπτό στρώμα μηχανικής γράσου μέσα στο στρώμα και, στη συνέχεια, τοποθετήστε το στον άξονα PIT PIT.
4.Verrouillage ασφάλεια:3 λεπτά.Εφαρμόστε τη σύνδεση των φρένων στην επίστρωση. Αντικαταστήστε τον άξονα σύνδεσης μετάλλων και Ανεπιθύμητη κλειδαριά με ένα νέο PIN. Λειτουργήστε το λευκό πεντάλ αρκετές φορές για να επικυρώσετε ότι δεν υπάρχει σκληρό σημείο και ότι η επιστροφή του πεντάλ είναι Frank.
❓ 5. Συχνές ερωτήσεις SEO (Συχνές Ερωτήσεις)
Ε: Είναι το πιρούνι που παραδίδεται με τον άξονα και τον πείρο της σύνδεσης ?
Α: Όχι. Σύμφωνα με την επίσημη φωτογραφία 12831.jpg, το προϊόν περιλαμβάνει μόνο το χάλυβα πιρούνι. Ο κυλινδρικός άξονας, η ράβδος ελέγχου και τα κλιπ ασφαλείας είναι τα περιφερειακά στοιχεία που πρέπει να παραγγείλουν ξεχωριστά εάν τα δικά σας είναι στριμμένα ή φθαρμένα.
Ερ: Αυτό το πρότυπο προσαρμόζεται σε μια αντλία φρένων OTK (Tony Kart) ή CRG ? ?
Α: Αυτό το μοντέλο κατευθύνεται ειδικά σύμφωνα με τις αξιολογήσεις του κύριου κυλίνδρου Freeline του Ομίλου Birel Τέχνη. Οι διαμέτρους της κυλινδρικής ράβδου και η απόσταση της στροφής ποικίλλουν από έναν κατασκευαστή σε άλλο. Επομένως, δεν συνιστάται για συστήματα πέδησης για άλλα εμπορικά σήματα Kart.
Ε: Πότε πρέπει να αντικαταστήσουμε αυτό το κομμάτι ?
Α: Το πιρούνι θα πρέπει να αντικατασταθεί εάν παρατηρήσετε μια οπτική οβάλ από τις δύο οπές διόδου άξονα του στροβιλισμού ή το κυλινδρικό τμήμα έχει ένα υπερβολικό πλευρικό παιχνίδι στο περίβλημα του εμβόλου. Μια οπτική επιθεώρηση κατά τη διάρκεια κάθε αναθεώρησης του συστήματος πέδησης συνιστάται έντονα.