Πίσω πλήμνη 30x75 Μαύρο CRG

Περίληψη: Γιατί τα 75mm ?

Σε karting, αλλάζοντας από έναν τυποποιημένο πλήμνη (40 mm) σε μεγαλύτερο διανομέα (75 mm) είναι μια κοινή τεχνική για τη ρύθμιση της γεωμετρίας. Το 75 mm επιτρέπει:

1. Ανυψώστε την πίσω διαδρομή Χωρίς την προσθήκη αποστάτη (η ίδια η διανομή κάνει τους αρκούδες του τροχού αργότερα).

2. Αυξήστε την πλευρική ακαμψία: Ο βραχίονας μοχλού είναι μεγαλύτερος, ασκεί πιο άμεσο άγχος στον άξονα, ο οποίος βοηθά να φορτώσει τον εξωτερικό πίσω τροχό με τη σειρά του.

3. Improve motor skills: Αυτή είναι η ιδανική ρύθμιση εάν αισθάνεστε ότι η Kart σας λείπει η "λαβή" από την καμπύλη.

- Τεχνικές προδιαγραφές

-Το Επεξεργασία: Προφυλάξεις εμπειρογνωμόνων

Το 75 mm είναι μεγαλύτερο, είναι πιο ευαίσθητο σε κακούς χειρισμούς. Ακολουθήστε αυτά τα βήματα για τέλεια τοποθέτηση:

1. Προετοιμασία: Καθαρίστε τον άξωλό σας τέλεια (Defeaser + πανί) για να αφαιρέσετε οποιοδήποτε ίχνος οξείδωσης ή αποξηραμένου γράσου.

2. Τοποθέτηση: Σύρετε το κόμβο. Εάν η αντίσταση είναι ισχυρή, ελέγξτε την απουσία burrs στον άξονα ή στο κλειδί. Ποτέ δεν αναγκάζετε.

3. Σύσφιξη (κρίσιμη): Με ένα διανομέα 75 mm, το πρόβολο είναι σημαντικό.

   • Σφίξτε εναλλακτικά τους κοχλίες για να διανείμετε την πίεση.

   • Μην αποκλείετε πάρα πολύ σκληρά: οι βίδες πρέπει να είναι σταθερές, αλλά μια περίσσεια σύσφιξης μπορεί να παραμορφώσει τον πλήμνο 75 mm, το οποίο θα δημιουργήσει δονήσεις ή θα κάνει το μέλλον αποσυναρμολόγηση πολύ δύσκολο.

4. Συμμετρία: Βεβαιωθείτε ότι η απόσταση πλήμνης / πλαισίου είναι ταυτόσημη με την αριστερή και δεξιά. Μια ασύμμετρη προσαρμογή θα κάνει τη συμπεριφορά της προβλέψιμης και επικίνδυνης κάρτας.

💡 τέχνασμα του Michel

"Το διανομέα 75 mm είναι το θανατηφόρο όπλο όταν λείπει η έλξη. Το τέχνασμα: Εάν τοποθετείτε 75 mm κόμβους, το πίσω σας τρένο θα γίνει πιο άκαμπτο. Εάν, μετά τη συναρμολόγηση, αισθάνεστε ότι η Kart 'πηδάει με τη σειρά του (το φαινόμενο Rebound) είναι ότι το πίσω σας τρένο έχει γίνει υπερβολικά άκαμπτο για την πρόσφυση της ημέρας. Το Συμβούλιο του Pro: Σε αυτή την περίπτωση, μην αποσυναρμολογήσετε τα πάντα! Πρώτον, προσπαθήστε να μειώσετε ελαφρά το πλάτος της πίσω λωρίδας επιστρέφοντας ένα μικρό κόμβο προς τα μέσα. Είναι συχνά πιο αποτελεσματικό από το σιδέρωμα σε 40 mm κόμβους. "

❓ Συχνές ερωτήσεις SEO (Συχνές Ερωτήσεις)

Ε: Μπορεί ένα διανομέα 75 mm να βλάψει τον άξονά μου ?

Α: Το διανομέα 75 mm είναι μεγαλύτερη δύναμη σε μεγαλύτερη περιοχή του άξονα. Βεβαιωθείτε ότι δεν υπερβαίνετε τα όρια πλάτους καναλιού που επιτρέπεται από την τεχνική ρύθμιση της κατηγορίας σας για να αποφύγετε τη δημιουργία μιας υπερβολικής μόχλευσης που θα μπορούσε να αποδυναμώσει τον μακροπρόθεσμο άξονα.

Ερ: Αλλάζω τα καρύδια του τροχού με αυτόν τον κόμβο ?

Α: Όχι, τα καρύδια του τροχού εξαρτώνται από τις ζάντες σας, όχι το διανομέα. Ωστόσο, βεβαιωθείτε ότι τα κουμπιά πλήμνης (που περιλαμβάνονται) βιδώνονται πριν τοποθετήσετε το χείλος.

✅ Έτοιμο για το κομμάτι ?

Τώρα έχετε τα απαραίτητα εξαρτήματα για να ρυθμίσετε τη συμπεριφορά του πλαισίου σας. Για μια βιώσιμη εγκατάσταση, σκεφτείτε:

• [Nettoyant frein] (Ο καλύτερος φίλος του μηχανικού για την προετοιμασία των καλύμματα).

• [Goujons de rechange] (Επειδή ένα σπειροειδές στήριγμα είναι ένα μαγειρείο προ-πλέγματος).