Περίληψη: Η επιλογή της ελίτ
Ο 95 mm στο μαγνήσιο είναι ένα ακραίο δωμάτιο. Αυτός δεν είναι άνετος εξοπλισμός, είναι ένα εργαλείο ακριβείας για τους οδηγούς υψηλού επιπέδου (KZ, OK, ανώτερες κατηγορίες X30).
-
Γιατί 95 mm ? Είναι ένα πολύ μακρύ κόμβο. Καθορίζει ένα σημαντικό βραχίονα μοχλού στον άξονα, το οποίο αυξάνει σημαντικά την πίσω ράγα. Ιδανικό για "φόρτωση" του εξωτερικού ελαστικού και αποκτήστε μέγιστη πρόσφυση στην πρίζα καμπύλης, ειδικά σε κομμάτια όπου η Kart στερείται λαβής.
-
Γιατί το μαγνήσιο (mg) ? Ελαφρύτερο από το αλουμίνιο, μειώνει τις μη εκπληκτικές μάζες (καλύτερες αυξήσεις). Πάνω απ 'όλα, η εξαιρετική θερμική του αγωγιμότητα συμβάλλει στην περιορισμό της υπερθέρμανσης των ελαστικών στο τέλος του αγώνα, σταθεροποιώντας έτσι την πίεση του πληθωρισμού σας.
- Τεχνικές προδιαγραφές
| Το χαρακτηριστικό |
Προδιαγραφές |
| Mark |
CRG (Γνήσια ανταλλακτικά) |
| Εσωτερική διάμετρος |
50 mm (τυπικός ανταγωνισμός) |
| Συνολικό μήκος |
95 mm |
| Το υλικό |
Μαγνήσιο υψηλής πυκνότητας |
| Τελειώνοντας |
Ανοδική θερμική προστασία |
| Σειρά |
R2.0 (Βελτιστοποιημένος σχεδιασμός για ακαμψία) |
| Διαμόρφωση |
Πλήρης (με 3 καρφιά συναρμολόγησης) |
| Χρήση |
Ανταγωνισμός (Υψηλή ρύθμιση προσκόλλησης) |
- Ομάδα στήριξης: Προφυλάξεις με μαγνήσιο
Το μαγνήσιο έχει διαφορετικές μηχανικές ιδιότητες αλουμινίου. Είναι πιο άκαμπτο αλλά και περισσότερο "εύθραυστο" ενάντια στις άμεσες κραδασμούς.
-
Καθαρισμός του άξονα: Καθαρίστε τον άξον σας τέλεια με ένα αποτελεσματικό απολιπαντικό. Το μαγνήσιο είναι πολύ ευαίσθητο στη γαλβανική διάβρωση: Ποτέ μην ανεβαίνετε σε ένα χάσμα MG σε έναν βρώμικο άξονα.
-
Σύσφιξη (κρίσιμη): * Επιτακτικά χρησιμοποιήστε ένα ροπή. Το μαγνήσιο δεν υποστηρίζει υπερβολική σύσφιξη "με το χέρι" που μερικές φορές ασκείται με αλουμίνιο.
-
Έλεγχος ασφαλείας: Σε αντίθεση με το αλουμίνιο που μπορεί να παραμορφωθεί, το μαγνήσιο μπορεί να έχει μικρο-ρωγμές μετά από ένα σοκ (tatthet με δονητή ή έναν ανταγωνιστή). Επιθεωρήστε τους κόμβους σας μετά από κάθε Σαββατοκύριακο Αγώνα.
💡 τέχνασμα του Michel
"Τα 95 mm mg, είναι ένα τρομερό όπλο, αλλά είναι μια« βαριά »προσαρμογή. Το τέχνασμα: Το μήκος 95 mm κάνει το Kart πολύ ανταποκρινόμενο για να φορτώσει μεταφορές. Εάν τοποθετείτε αυτούς τους κόμβους και ότι η Kart γίνεται απρόβλεπτη ή «άλμα» με τη σειρά τους (το φαινόμενο Rebound) είναι ότι έχετε πάρα πολύ πίσω λαβή. Το Συμβούλιο του Pro: Πριν τοποθετήσετε βραχυπρόθεσμες κόμβους, προσπαθήστε πρώτα να μειώσετε την πίσω διαδρομή σας επιστρέφοντας τους κόμβους μερικών χιλιοστών. Αν αυτό δεν είναι αρκετό, το σίδηρο 75 mm. Κρατήστε 95 mm μόνο για κομμάτια με πολύ μικρή πρόσφυση ή κρύες συνθήκες όπου πρέπει να ζεσταθεί και να ζητήσετε τα πίσω ελαστικά σας στο μέγιστο. "
❓ Συχνές ερωτήσεις SEO (Συχνές Ερωτήσεις)
Ε: Μήπως το μαγνήσιο οξείδωση ταχύτερα από το αλουμίνιο ?
Α: Ναι, το μαγνήσιο είναι πολύ ευαίσθητο στις υγρασία και επιθετικές χημικές ουσίες (ισχυρά καθαριστικά αυτοκινήτων). Μετά από κάθε πλύσιμο, στεγνώστε τα κόμβους σας καλά με πεπιεσμένο αέρα και, αν είναι δυνατόν, έχετε ένα ελαφρύ ύφασμα για να τα προστατεύσει.
Ε: Μπορώ να χρησιμοποιήσω αυτόν τον κόμβο σε έναν σκληρό άξονα 50 mm ?
Α: Ναι, είναι ένας πιθανός συνδυασμός στον ανταγωνισμό να αποκτήσουν κινητικές δεξιότητες, αλλά προσεκτικοί: κάνει το πίσω τρένο πολύ άκαμπτο. Παρακολουθήστε για τη φθορά των ελαστικών σας, επειδή αυτή η ρύθμιση θα τους κάνει να δουλεύουν πολύ ισχυρότερα.
Ε: Γιατί είναι καλύτερη η έκδοση R2.0 ?
Α: Η έκδοση R2.0 στο CRG Απολαμβάνει πιο ακριβή κατεργασία στο περίβλημα του κλειδιού και μια κατανομή βελτιωμένων μάζων, η οποία μειώνει τις παρασιτικές δονήσεις με υψηλή ταχύτητα.
✅ Έτοιμο για το κομμάτι ?
Τώρα έχετε τον πιο αποτελεσματικό εξοπλισμό για το πλαίσιο σας CRG. Για να ολοκληρώσετε την προετοιμασία σας:
-
[Nettoyant frein] (Απαραίτητη για να απολάμβανε τον άξονα πριν από τη συναρμολόγηση).
-
[Contrôle géométrie] (Μια διανομή 95 mm αλλάζει ριζικά τη συμπεριφορά, ελέγξτε τον παραλληλισμό σας αμέσως μετά).