Περίληψη: Το εργαλείο για τη μέγιστη πρόσφυση
Το κόμβο του 95 mm είναι ένα από τα μεγαλύτερα μοντέλα που διατίθενται στην περιοχή CRG. Στο Karting, το μήκος του κόμβου συσχετίζεται άμεσα με τον "βραχίονα μοχλού" που εφαρμόζεται στον άξονα:
-
Εφαρμογή υποστήριξης: Με 95 mm, ρίχνετε το φορτίο του τροχού προς τα έξω. Αυτό βοηθά να χρεώσετε το οπίσθιο τρένο στο υποστήριγμα περισσότερο, ιδανικό για κομμάτια όπου χάνετε την κίνηση της στροφής.
-
Αλουμινία ακαμψία: Σε αντίθεση με το μαγνήσιο, αυτή η έκδοση αλουμινίου προσφέρει υψηλή δομική δυσκαμψία και εξαιρετική ανθεκτικότητα, ενώ είναι ευκολότερη τη διατήρηση και λιγότερο ευαίσθητη στην οξείδωση. Τελειώνοντας Χρυσό (ανοδιωμένο) Προστατεύει αποτελεσματικά το τμήμα κατά της πρόωρης φθοράς.
- Τεχνικές προδιαγραφές
| Το χαρακτηριστικό |
Προδιαγραφές |
| Mark |
CRG (Γνήσια ανταλλακτικά) |
| Εσωτερική διάμετρος |
50 mm (τυπικός ανταγωνισμός) |
| Συνολικό μήκος |
95 mm |
| Το υλικό |
Υψηλή αντοχή Αεροναυτική αλουμίνιο |
| Τελειώνοντας |
Ανοδιωμένος χρυσός (χρυσός) |
| Σειρά |
R2.0 (Βελτιστοποιημένος σχεδιασμός για ακρίβεια) |
| Διαμόρφωση |
Πλήρης (με 3 καρφιά συναρμολόγησης) |
| Χρήση |
Ανταγωνισμός (αναζήτηση πίσω λαβής) |
- Τοποθέτηση TUT: προφυλάξεις εμπειρογνωμόνων
Τοποθετήστε ένα αίτημα πλήμνης 95 mm για αυστηρότητα, καθώς το πρόβολο είναι σημαντικό.
-
Προετοιμασία: Καθαρίστε τον άξωλό σας τέλεια με ένα απολιπαντικό φρένου. Οποιοδήποτε ίχνος παλαιού γράσου μπορεί να προκαλέσει περιστροφή του πλήμνου στον άξονα κατά την υψηλή επιτάχυνση.
-
Ρύθμιση: Σύρετε το κόμβο. Εάν ενισχύσει, ελέγξτε το πλήκτρο. Ποτέ μην χρησιμοποιείτε σφυρί Για να αναγκάσει την είσοδο: θα βλάψει την ανοδιωμένη θεραπεία και την εσωτερική δομή.
-
Σύσφιξη (κρίσιμη): * Δεδομένου του μήκους των 95 mm, το σώμα HUB είναι πιο άκαμπτο. Είναι επιτακτική ανάγκη Σφίξτε τις βίδες εναλλάξ και προοδευτικά.
-
Επαλήθευσης: Μόλις στη θέση του, γυρίστε τον τροχό. Δεν θα πρέπει να είναι αξιοσημείωτο αξονικό παιχνίδι.
💡 τέχνασμα του Michel
"Τα 95 mm είναι το όπλο για επισφαλείς συνθήκες λαβής ή πολύ τεχνικά κυκλώματα. Το τέχνασμα: Μια πλήμνη 95 mm σκάει το πίσω τρένο τεράστια. Εάν τοποθετείτε αυτούς τους κόμβους και αισθάνεστε ότι το Kart αναπηδάει "ή το 'άλμα" στο στροφικό μέσου, οφείλεται στο γεγονός ότι το πίσω σας τρένο έχει γίνει πολύ άκαμπτο για την πρόσφυση της ημέρας. Το Συμβούλιο του Pro: Σε αυτή την περίπτωση, μην αποσυναρμολογήσετε τα πάντα! Εισαγάγετε τους κόμβους σας μερικών χιλιοστών προς τα μέσα για να μαλακώσετε τη γεωμετρία. Εάν το φαινόμενο παραμένει, ο σίδηρος από 75 mm. Τα 95 mm πρέπει να προορίζονται για καταστάσεις όπου πρέπει πραγματικά να «πυροβολήσετε» στα πίσω ελαστικά σας. "
❓ Συχνές ερωτήσεις SEO (Συχνές Ερωτήσεις)
Ε: Είναι αυτός ο πλήμνος βαρύτερος από την έκδοση μαγνησίου ?
Α: Ναι, το αλουμίνιο είναι πυκνότερο από το μαγνήσιο. Ωστόσο, είναι πολύ πιο ανθεκτικό στο χρόνο και λιγότερο ευαίσθητο στις ρωγμές κατά τη διάρκεια των κραδασμών, καθιστώντας την ιδανική επιλογή για τακτική συζήτηση και χρήση του ανταγωνισμού.
Ε: Γιατί η έκδοση R2.0 είναι ακριβότερη ?
Α: Η έκδοση R2.0 έχει μια πιο ακριβή επεξεργασία CNC που εγγυάται καλύτερη ομοιόμορφη. Αυτό σημαίνει ότι ο τροχός στρογγυλοποιείται, γεγονός που μειώνει τις δονήσεις στην πίσω αυλή υψηλής ταχύτητας.
Ε: Μπορώ να τοποθετήσω αυτούς τους κόμβους σε έναν άξονα 30 ή 40 mm ?
Α: Όχι, αυτή η πλήμνη αποκλείζεται αυστηρά για άξονες 50 mm. Η διάμετρος είναι μια απόλυτη βαθμολογία ακρίβειας.
✅ Έτοιμο για το κομμάτι ?
Έχετε έναν ισχυρό και αποτελεσματικό εξοπλισμό. Για να ολοκληρώσετε τη συναρμολόγησή σας:
-
[Nettoyant frein] (Ο καλύτερος φίλος για να εξασφαλιστεί η πρόσφυση του διανομέα στον άξονα).
-
[Goujons de rechange] (Με μήκους 95 mm, οι τροχοί σας λειτουργούν περισσότερο).