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Este kit contiene todas las piezas metálicas y el hardware necesario para montar correctamente su parachoques trasero Sigma en su chasis. No es un hardware genérico simple, sino partes específicas diseñadas por kg para adaptarse a la geometría de su modelo Sigma.
Importante: este kit es FIA aprobado (Grupo 1-2). Esto significa que el uso de estas piezas originales es imperativo para cumplir con los reglamentos técnicos en la competencia oficial y garantizar el buen desempeño del parachoques en caso de shock.
Cumplimiento de FIA: Uso de este kit, asegura que su cumplimiento de ensamblaje durante los controles técnicos.
Robustez KG: Los soportes y los soportes están diseñados para soportar vibraciones motoras intensas y restricciones de seguimiento.
Asamblea completa: El kit incluye todos los necesarios (soportes, tornillos, arandelas, tuercas) para evitar buscar partes incompatibles en la tienda.
Estabilidad: Un apego rígido evita que su parachoques se separe o se mueva, lo que podría llevar a penalizaciones o problemas de seguridad en la carrera.
"A menudo descuidamos el ajuste del parachoques trasero porque no es una pieza mecánica en movimiento. Es un error. El truco: Debido a las vibraciones del motor y los pasajes en los vibradores, estos tornillos tienden a aflojarse con el tiempo. Mi consejo profesional: Use una gota de freno azul (medio) en las roscas durante el montaje. Además, siempre revise el ajuste de estos soportes después de cada día de rodar. Un parachoques que huye un poco, es una pérdida de rendimiento aerodinámico, y siempre termina, craneando el plástico en los orificios de montaje. "
| Rasgo | Especificación |
| Utilizar | Fijación de parachoques trasero |
| Compatibilidad | Modelo de kg sigma |
| Aprobación | FIA (Grupo 1-2) |
| Composición | Soportes De Metal, Tornillos, Lavadoras, Nueces, Silentblocs |
| Marca | Kg piezas genuinas |
P: ¿Puedo usar tornillos clásicos comprados en la tienda DIY?
R: Está fuertemente desalentado a reemplazar los tornillos de este kit con hardware estándar. El hardware KG se trata para soportar la corrosión y las vibraciones específicas de karting.
P: ¿El kit es el mismo para los modelos Omega y Sigma?
A: Aunque similares, los soportes pueden variar según el modelo específico. Es mejor usar el kit dedicado a su modelo de parachoques para garantizar una alineación perfecta.
La Borde OTK MXJ 210 mm es un borde trasero de magnesio diseñado para chasis grupal OTK. Directamente del fabricante, garantiza la calidad, el rendimiento y la compatibilidad perfecta con los modelos de marca.
Hecho en magnesio de alta calidadOfrece un excelente compromiso entre la ligereza, la rigidez y la disipación térmica, mejorando así el comportamiento del kart en la pista y la constancia del rendimiento neumático.
LaEje de pistón IAME X30 14 × 44 mm es uno Parte del motor iame originalEspecialmente diseñado para motores de karting X30. Garantiza un ajuste preciso, una confiabilidad óptima y una compatibilidad perfecta con las especificaciones del motor.
Este elemento es esencial para el correcto funcionamiento del conjunto de pistón / vara y contribuye directamente a la longevidad y el rendimiento del motor.
El juego de Válvulas de fibra de 0.30 mm Es el estándar para las motorizaciones. Iame. A diferencia del carbono, que es más rígido, la fibra de vidrio en 0,30 mm ofrece una excelente reactividad a la abertura, lo que promueve enormemente el Pareja a baja y media velocidad. Es la opción ideal para las pistas sinuosas donde el avivamiento de salida de la turna es crucial, o para pilotos que buscan una caruración más estable y menos sensible.
Neumático de karting Mojo D5 Cik es un neumático aprobado por CIK, especialmente diseñado para máx. Max Masters, DD2 y DD2 Masters Categorías. Se utiliza para la taza de marca. Rotax Francia, así como por el Rotax Max Challenge International Trofy (RMCIT), Trofeo Euro y Copa de Invierno Rotax89. Este neumático es reconocido por su desempeño y durabilidad, lo que la convierte en una opción privilegiada para las competiciones de karting de alto nivel.
Preserva la integridad y el valor de tu chasis de competición con este kit de protección universal de la marca KG.
Diseñado específicamente para los karts de alto rendimiento de las categorías OK y KZ, este kit se monta estratégicamente en la parte delantera del chasis. Actúa como un escudo sacrificial, protegiendo los tubos inferiores de los impactos contra los pianos, la abrasión contra la pista y el desgaste prematuro.
Este kit contiene todas las piezas metálicas y el hardware necesario para montar correctamente su parachoques trasero Sigma en su chasis. No es un hardware genérico simple, sino partes específicas diseñadas por kg para adaptarse a la geometría de su modelo Sigma.
Importante: este kit es FIA aprobado (Grupo 1-2). Esto significa que el uso de estas piezas originales es imperativo para cumplir con los reglamentos técnicos en la competencia oficial y garantizar el buen desempeño del parachoques en caso de shock.
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