Cubierta Bomba Freno V05 V04 V09 V10 V11 V13 ABA CRG

Conjunto 32x37x2 Birelart

Detalle n ° 6

El fuelle (o la tapa protectora) se encuentra en la parte posterior del pistón, donde la varilla de empuje ingresa al cuerpo de la bomba. Su papel a menudo se subestima:

• Barrera física: Previene el polvo de la pista, los residuos de las encías y la humedad para ingresar al cilindro.

• Protección del pistón: Una vez que entra el polvo, se mezcla con grasa y crea una pasta abrasiva que brilla la superficie del pistón y el cuerpo de la bomba.

• Sostenibilidad: Un fuelle en buenas condiciones multiplica dos la vida de tus tazas internas.

En la bomba de 22SRR, esta parte garantiza. Estanqueidad dinámica. A diferencia de una junta tórica estática (que no se mueve), se somete a un movimiento constante de un retraso y hacia atrás en cada presión en el pedal.

• Función: Previene el líquido de frenos que se refleja hacia atrás el pistón y sostiene la presión hidráulica necesaria para operar sus estribos.

• Consecuencia de un fracaso: Un pedal que se vuelve "suave", que se hunde en el suelo, o una fuga de líquido que aparece en los fuelles protectoras (CAP).

La Kit de reparación para el calibrador de freno RR-FL01 (I32x2) es un conjunto de sellos de sellado del fabricante de origen (Freeline original / Birel Arte). Este kit específico está especialmente diseñado para reacondicionar la calibradora principal del freno hidráulico que equipa la mayoría del chasis de la competencia de adultos del grupo. Birel Arte (Rotax, X30, ok, kz).

Como se puede ver en la imagen de referencia. 12820.jpgEste paquete incluye específicamente elementos esenciales para restaurar la presión hidráulica interna de su calibrador: 4 tazas de sellado principal Para albergar los pistones de 32 mm de diámetro (sistema de doble pistón por media cáscara o calibrador de 4 pistones), así como el Tolera tórica de la sección fina Asegurando la tensión del paso del líquido entre los dos bloques del calibrador.

Fabricado en un caucho de etileno-propileno (EPDM) de la calidad de la competencia, estas juntas de fábrica soportan temperaturas líquidas extremas sin expansión o desintegración, garantizando un sellado total y un retorno perfecto de los pistones después de cada frenado.