Sello carter — Rotax Max dd2

Haz el sello perfecto de tu motor bajo con el bRP original crankcase Rotax, especialmente diseñado para motores de karting Rotax 125 MAX DD2.

Elemento indispensable Cuando una revisión del motor o una intervención en el motor bajo, este sello garantiza un sellado perfecto de los planos de sello de la carcasa contra las fugas de aceite de la caja de engranajes y la infiltración externa. El uso de un componente original es la garantía de un espesor rigurosamente calibrado y una resistencia óptima a las limitaciones de competencia.

Descripción y características técnicas

• Tipo de producto: Sello de carter / Sello de plano de la junta baja.

• Compatibilidad del motor: Rotax 125 Max DD2 (todas las versiones y generaciones con caja de cambios integrada.)

• Origen: Constructor de fiesta de equipo (OEM BRP-Rotax.)

• Función: Asegurar la estanqueidad de las carcasas de motor y preservar la integridad de la lubricación interna.

• Material: Material de papel / material compuesto alta resistencia a los aceites y variaciones de temperatura.

📖 La importancia de sellar en el motor DD2

Motor Rotax DD2 se distingue por su sofisticada arquitectura que integra una caja de cambios directamente en el bloque del motor. Las tensiones mecánicas, las vibraciones de alta velocidad y el montaje en temperatura envían todos los planos conjuntos a seres resistentes severos.

Una junta de vivienda cansada, deteriorada durante el desmontaje o la mala calidad puede causar fugas de aceite, lo que causa una disminución en el nivel de lubricación interna (poner en peligro las latas de la caja) y una obstrucción de la pista o la pista. Chasis. Durante cada reapertura del motor bajo, el reemplazo sistemático por un sello nueve es una regla de oro para cualquier preparador o mecánico consciente de la confiabilidad.

🔧 Truco de michel

"Michel, nuestro experto en automovilistas, le recomienda: al reemplazar su cárter, tome el tiempo para limpiar y limpie los dos planos de sello utilizando un producto adecuado (sin usar una herramienta aguda que pueda rayar aluminio). Asegúrese de que no haya residuos de sello antiguo. De acuerdo con las recomendaciones de la manual de taller Rotax, puede aplicar una pequeña película de pegado de juntas específicas si se requiere esto en las áreas sensibles al centrado, aunque los sellos originales están diseñados para garantizar una superposición homogénea. Para el ajuste de los tornillos del cárter, siempre proceda como una estrella y varios pases progresivos para garantizar una trituración perfectamente regular del sello. "

⚠️ Consejo de Seguridad: Nunca reutilice una antigua articulación de la vivienda. Un sello desgastado ha perdido su capacidad de aplastamiento elástica y ya no garantiza presiones orientadas hacia la cara y flujos de aceite interno.

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❓ Preguntas frecuentes: Tus preguntas frecuentes

P: ¿Se aplica a la pasta de la junta además del sello de papel original ?

R: Como regla general, los sellos originales de BRP Rotax están diseñados para aumentar la sequedad gracias a su tratamiento de superficie. Sin embargo, una película delgada de un producto de sellado a veces puede ser tolerado o recomendado en los planes de centrado de acuerdo con las instrucciones específicas del Manual del Taller Rotax.

P: ¿Es este sello compatible con todas las añadas de motor Rotax DD2 ?

R: SÍ, está diseñado para la arquitectura de los bajos motores Rotax Dd2. Sin embargo, se recomienda verificar la referencia exacta en las partes de ráfaga (manual de piezas) correspondiente a su año de producción para validar la coincidencia perfecta.

P: ¿Podemos reutilizar un sello de vivienda si parece en buenas condiciones después de desmontar ?

R: NO. El material del sello se bloquea durante el primer ajuste para llenar las micro-aspersiones. Pierde esta capacidad elástica para desmontar, lo que hace que cualquier reutilización de bajas de fugas de petróleo.

📋 Información del producto (GPSR) y RESUMEN TÉCNICO