Pistón Rotax EVO PLASMA (MODELO 2027)

Optimice la eficiencia térmica y la confiabilidad de su alto motor con el pistón Rotax EVO PLASMA (2027). Específicamente diseñado para que coincida con la perfecta armonía con la tecnología de tratamiento de la superficie plasmática de los cilindros de última generación, este pistón garantiza un sellado óptimo y rendimientos de primer plano en la competencia.

Descripción y características técnicas

• Tipo de producto: Pistón de competencia del motor de 2 tiempos.

• Modelo: Rotax EVO PLASMA (Evolución 2027.)

• Diseño: Aleación ligera de alta resistencia, estudiada para apoyar las tensiones térmicas y los regímenes de rotación extrema de las categorías Rotax Max.

• Sinergia técnica: Desarrollado para operar con el recubrimiento plasmático del cilindro, asegurando una reducción de la fricción y una mayor longevidad de la tripulación móvil.

• Recomendación de ejecución: Diseñado para encajar perfectamente en el período de funcionamiento de una hora recomendada por el fabricante en los nuevos conjuntos térmicos.

📖 La importancia de un pistón de alta precisión

Como parte de los desarrollos avanzados del motor en Rotax, cada elemento móvil está calibrado para proporcionar una regularidad de fabricación estricta y la equidad deportiva total. El pistón EVO Plasma sufre un rigoroso dimensional y controles metalúrgicos para mantener un conjunto de operaciones ideal en el forro tratado con plasma.

El uso de un pistón original adaptado garantiza una propagación homogénea de la llama, una relación de compresión estable y una resistencia óptima al fenómeno de la fatiga térmica, preservando así el poder de su motor a lo largo del fin de semana de la carrera.

🔧 Truco de michel

"Michel, nuestro experto técnico, recomienda: respetar escrupulosamente el período de ruptura de una hora recomendada por Rotax al montar su nuevo Pistón de Evo Plasma. Deje que el motor sera gradualmente y ajuste antes de buscar el máximo rendimiento. No se olvide de medir el corte del segmento y reemplazar sistemáticamente el eje, los clips y la jaula de la aguja durante cada cambio de pistón. "

⚠️ Consejo de Seguridad: Nunca reutilice un pistón o rastros usados de choque térmico, calamina o rayas excesivas en la falda. Un juego excesivo o una rotura del pistón en la pista puede causar daños catastróficos en el motor inferior.

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❓ Preguntas frecuentes: Tus preguntas frecuentes

P: ¿Este pistón está diseñado específicamente para cilindros Rotax Plasma 2027 ?

R: SÍ, LO HAGO. Se desarrolla para que coincida perfectamente con las tolerancias y características del tratamiento de la superficie plasmática de la generación 2027, lo que garantiza una mayor longevidad de la camisa y el pistón.

P: ¿Debemos respetar un tiempo de descanso particular con este pistón ?

R: Se recomienda encarecidamente seguir las instrucciones de Rotax al realizar un período de descanso de una hora para permitir que el montaje del cilindro / pistón instale y logre su rendimiento óptimo.

P: ¿Es parte del fabricante original ?

R: SÍ, LO HAGO. Esta es una habitación oficial de BRP Rotax garantizando estricto cumplimiento de las regulaciones técnicas vigentes en las categorías Rotax Max.

📋 Información del producto (GPSR) y RESUMEN TÉCNICO