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Este piñón es el punto de partida para la seguridad térmica de su motor:
Entrenamiento mecánico: Transmite el movimiento del motor con engranajes intermedios de la bomba de agua. Su tamaño de 19 dientes Se calcula precisamente para proporcionar flujo de fluido óptimo por velocidad del motor.
Sincronización de enfriamiento: Cuanto más funciona el motor, más, el piñón causa la bomba rápidamente, adaptando así el enfriamiento a la fuerza solicitada al motor.
Calidad original Rotax : Hecho de material plástico técnico de alta resistencia, está diseñado para soportar la fricción y el calor del aceite del motor sin deformar o desgastarse prematuramente.
Universalidad: Este piñón es compatible con toda la gama de motores. Rotax 125 max (junior, senior, maestro, evo) así como el Dd2.
"Escuche a los chicos: este piñón de plástico es el fusible de su refrigeración. Si tiene escombros o bloqueando en su bomba de agua, es él quien saldrá a proteger el resto. Mi consejo: cada vez que abra su cárter para una revisión, pase un pincel disparado en los dientes. Si ¡Ves que el plástico comienza a ser blanco o los dientes están marcados, cambiándolo! ¡Es una pieza barata que puede ahorrarle un motor de bola de 2000!"
Alineación: Al montar en el árbol, asegúrese de que el piñón esté enganchado en sus ranuras o su plano. Debe girar sin velo.
Control visual: Compruebe la ausencia de grietas entre los dientes. Un aguilón que se rompe en la pista completa, es la aguja de temperatura que es instantánea.
Lubricación: Aunque se bañó en aceite de caja una vez cerrado, suelte un poco de aceite en las tetas al montaje para evitar la fricción en seco durante el primer inicio después de la revisión.
Cambio preventivo: Como todos los entrenamientos de plástico, se recomienda reemplazarlo cada 50 horas o durante cada licitación completa del motor bajo.
Rotax 125 max & evo
Rotax Junior, Mini, Micrófono.
Rotax Dd2
Nota Magickart: Pieza certificada origen del fabricante. Esencial para mantener la confiabilidad legendaria de su motorización. Rotax.
Descubre el pistón con banda original. Rotax En Magickart. Diseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una mayor durabilidad, ideal para motores. Rotax. Precio competitivo.
La cubierta de entrenamiento Rotax Max evo noir Es una carcasa de protección de engranajes diseñada para motores. Rotax de la gama máxima. Hecho en Aluminio de alta resistenciaProtege efectivamente el sistema de accionamiento (engranaje péndulo y engranajes internos) al tiempo que garantiza una excelente disipación térmica.
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El pistón con banda original. Rotax Es un componente esencial para los motores. RotaxDiseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una durabilidad excepcional. Este pistón es adecuado para múltiples modelos de motores. Rotax, incluyendo el Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, y Rotax Max (senior). Fabricado Rotax, una marca reconocida por su calidad e innovación en el mundo karting, este pistón es ideal para los conductores exigentes que buscan soluciones confiables y eficientes para sus motores de karting. Además, MagickArt ofrece a este pistón a un precio más competitivo que el de la competencia francesa e italiana, lo que le permite beneficiarse de la mejor calidad al mejor precio.
La Lavadora de calibración 10.1x17x1 (REF. 227280) es una lavadora técnica utilizada principalmente en el eje de la bomba de agua y los motores internos de los motores Rotax. Sus dimensiones precisas (Diámetro interno de 10,1 mm, 17 mm exterior y 1 mm de espesor.) Ajuste la brecha lateral de los engranajes, evitando así la fricción excesiva o los movimientos parasitarios que podrían dañar las carcasas.
La Kit de protección Magickart está diseñado para asegurar su motor Rotax (Max, Junior, DD2) al transportar, almacenar o limpiar su chasis. Este kit completo hace posible sellar las entradas críticas del motor, evitando así la intrusión de cuerpos extraños (polvo, grava, agua) que podría causar daños irreparables a su cilindro o en su motor inferior.
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La PIÓN DE PANIÓN DE LA BOMBA DE AGUA (D4 x 15.8 MM) es el eje de enlace mecánico que cruza el eje de la bomba de agua para asegurar la rueda dentada de la unidad. Con su diámetro de 4 mm y su longitud precisa de 15.8 mmActúa como un pasador de transmisión. Es él quien se transmite físicamente el movimiento giratorio del motor inferior a la hélice de la bomba de agua.
La 19 dientes engranaje de conducción Es una pieza central de seguridad y transmisión para motores. Rotax FR125 MAX (Senior, Junior, Maestro). Ubicado detrás del embrague, conecta el cigüeñal y los engranajes de la bomba de agua y la bomba de aceite.
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La Engranaje deslizante 27 dientes hechos de plástico blanco. es una pieza de transmisión de fabricante de origen (Original Rotax Carreras). Este engranaje técnico se asienta dentro del motor bas-MOTER para garantizar la conexión sincronizada entre el cigüeñal y el árbol de equilibrado (péndulo) en todos los motores del rango Rotax 125 max (Junior, Senior, Maestro, DD2).
Diseñado en plástico técnico blanco de alta densidad lubricado por el aceite de caja, este engranaje llena un papel de absorción de descargas mecánicos esencial. El uso del polímero hace posible reducir significativamente el ruido de operación del motor y absorber micro-choques de transmisión de alta velocidad, protegiendo así la tripulación móvil de las vibraciones espurias. Con su 27 dientes Perfectamente calibrado, garantiza una distribución de equilibrio de la precisión absoluta.
El pistón con banda original. Rotax Es un componente esencial para los motores. RotaxDiseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una durabilidad excepcional. Este pistón es adecuado para múltiples modelos de motores. Rotax, incluyendo el Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, y Rotax Max (senior). Fabricado Rotax, una marca reconocida por su calidad e innovación en el mundo karting, este pistón es ideal para los conductores exigentes que buscan soluciones confiables y eficientes para sus motores de karting. Además, MagickArt ofrece a este pistón a un precio más competitivo que el de la competencia francesa e italiana, lo que le permite beneficiarse de la mejor calidad al mejor precio.
La SKF 6302 TN9 / C3 rodamiento (-dimensional 15 x 42 x 13 mm) es uno de los componentes más técnicos del lijado interno. Su diseño combina una jaula de poliamida reforzada de fibra de vidrio (Tn9) y un mayor juego interno radial (C3). Esta especificación es crucial para los motores de competencia porque ayuda con regímenes de rotación muy altos y minimizando las pérdidas de poder por fricción.
La Péndulo Rotax Máximo 50 dientes Es una pieza de precisión ubicada detrás de la carcasa del embrague. Asegura la sincronización perfecta entre el cigüeñal y el árbol de equilibrio. Su función es cancelar las vibraciones de primer orden generadas por el movimiento del pistón, asegurando así una operación del motor fluido y protegiendo todos los componentes periféricos.
LaEje de la bomba de agua con la turbina. (REF. 226226) Es el corazón del sistema de enfriamiento. Impulsado por lijado interno, este eje gira la turbina (hélice) que impulsa el refrigerante a través del cilindro y el radiador. Fabricado de acuerdo a las estrictas tolerancias del BRP-RotaxEste conjunto garantiza una velocidad de flujo constante y esencial para mantener la temperatura de su motor en su rango de rendimiento ideal.
La 19 dientes engranaje de conducción Es una pieza central de seguridad y transmisión para motores. Rotax FR125 MAX (Senior, Junior, Maestro). Ubicado detrás del embrague, conecta el cigüeñal y los engranajes de la bomba de agua y la bomba de aceite.
Este rodamiento de bolas de alta precisión es la pieza original certificada por la fábrica IAME para el motor bas-MOTOR de la X30. Fabricado SKF, el líder mundial en el rodamiento, este modelo. TN9 C4 Está diseñado específicamente para apoyar las tensiones termales y mecánicas extremas de la competencia de karting.
Pistón Iame para motores X30, Sudam, Leopard y Easykart 125 cc. Se entrega con segmento y 2 clips.
Descubre el conjunto de 4 neumáticos Komet Lluvia K3W en MagicKart. Diseñado para un rendimiento óptimo y un agarre húmedo excepcional, ideal para las categorías X30 Senior, S125 Junior y S125 Senior.0
Juego de 4 neumáticos kart Lecont LOH slick KZ2, homologado CIK-FIA 2024-2026. Fabricado en Italia por Lecont.
La Conjunto de neumáticos Komet K3H Es la elección oficial de las competiciones. IAME serie FRANCIA Desde 2024 para categorías X30 Junior y Ka100. Evolución directa del famoso K2H, el K3H repele los límites de la actuación al ofrecer una gama más amplia de uso y una estabilidad térmica constante incluso en las finales más largas. Este tren completo (2 neumáticos delanteros + 2 neumáticos traseros) está diseñada para que los conductores exigentes que no desean ningún compromiso entre el agarre y la durabilidad.
Descubre el embrague Rotax 11,6mm max en magickart. Diseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una mayor durabilidad, ideal para exigir pilotos de karts.
para bougie NGK R7282
Puedes hacer una elección de color, pero depende de la llegada.
La Conjunto de neumáticos de 4 kartes VEGA SL4 (rojo) 2024 es la última innovación de VEGA, diseñado para proporcionar un rendimiento excepcional en las categorías nacionales. Ya sea que use un motor de enchufe directo o un motor de caja de cambios, estos neumáticos son la referencia definitiva para la conducción equilibrada y eficiente.
Las pastillas de freno AR - BS5 - SA2-BS6 del Grupo OTK están diseñadas para proporcionar un rendimiento de frenado óptimo para los chasis de karting Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz y EOS. Vendidas por pares, estas pastillas están fabricadas con materiales de alta calidad para garantizar la máxima durabilidad y eficacia.
La 19 teeth water pump primary sprocket (REF. 235725) Se encuentra dentro del carcasa del motor, montado en el eje de transmisión. Su función es hacer que los sprockets de la bomba de agua aseguren una circulación constante del refrigerante en el cilindro y la culata. Sin un entrenamiento perfecto, la bomba se detiene y el motor se sobrecalienta en segundos.
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