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La Junta de base de 0.30 mm Es un espesor importante en el rango de ajuste. Tmkart. Al elevar el cilindro de tres décimas, mueve los horarios de apertura de sus transferencias y su escape se ilumine.
Esta es la configuración privilegiada para circuitos rápidos con líneas rectas largas porque permite que el motor "mejor respire" en las torres. Este sello es perfectamente compatible con toda la línea de motores de engranajes: Kz10b, r1, r2 y el nuevo r3.
Geometría perfecta: Corte para casarse estrictamente las formas de carcasas. R1, R2 y R3Asegurarse de que el flujo de gas entra en transferencias sin ninguna perturbación.
Calidad del material: Papel de juntas de alta densidad que conserva su espesor de 0,30 mm incluso después de apretar el tanque.
Resistencia química: Diseñado para no inflar o desintegrarse en contacto con combustibles competitivos y aceites sintéticos.
Sello confiable: Su textura permite compensar las imperfecciones microcral de los planos de sellado para el sellado absoluto.
"El sello de 0,30 mm es el que salimos cuando el motor 'extendiendo"! Mi consejo: Si tiene una articulación de 0.10 a 0,30, tono squish Aumentará en 0.20 mm mecánicamente. Su motor será más flexible, pero arriesgas a perder la explosión. Mi truco Si desea mantener la fuerza mientras aproveche los diagramas más altos del sello 0,30, piense en reducir su Junta de cabeza de cilindro de cobre. ¡Es el secreto de los automovilistas para encontrar el compromiso perfecto entre pareja y velocidad máxima! "
Aplicación: Coloque el sello en carcasas limpias. Compruebe que los peones de centrado no estén marcados, lo que podría desgarrar el papel con el montaje.
Lubricación: Una ligera película de grasa facilita el posicionamiento y garantiza un sellado perfecto de las primeras torres de calentamiento.
Uso único: Dado el aplastamiento sufrido por un sello de 0.30 mm, es imperativo reemplazarlo con cada desmontaje del cilindro.
Marca: TMKART (habitación original).
Compatibilidad: Kz10b / r1 / r2 / r3.
Espesor: 0.30 mm.
Material: Papel Sello Armado Competencia especial.
Origen Italia: 100% tmkart, sin falsificación.
Rango completo: También encuentre los espesores 0.10, 0.20, 0.40 y 0.50 mm para su apilamiento a medida.
Envío rápido: Sus articulaciones se envían bajo protección rígida para llegar impecable.
Nota Magickart: Nunca descuide la condición de sus articulaciones de base. ¡Una fuga a este nivel chupa el aire fresco y puede causar un ajuste del motor en segundos!
pistón TM Racing 10085 Representa la tecnología Elite of Motor para las categorías KZ. Diseñado específicamente para las últimas generaciones de motores (KZ10C hasta R2), este modelo a Cielo plano (cero grados) Es el arma absoluta para optimizar la combustión. Equipado con un Segmento ocho de 0.8 mm.Reduce drásticamente la fricción interna, liberando más poder a alta velocidad.
La Cubierta de la caja de la válvula (o transportador de admisión) de 29 mm Es la principal evolución técnica de los motores X30 desde 2018. Ubicado entre el carburador y la pirámide de las válvulas, su función es "guiar" el gas de la vena aerodinámicamente. Su conducto interno de 29 mm está perfectamente alineado con los nuevos carburadores, eliminando la turbulencia para una aceleración más franca y el máximo relleno del motor.
El juego de Válvulas de fibra de 0.30 mm Es el estándar para las motorizaciones. Iame. A diferencia del carbono, que es más rígido, la fibra de vidrio en 0,30 mm ofrece una excelente reactividad a la abertura, lo que promueve enormemente el Pareja a baja y media velocidad. Es la opción ideal para las pistas sinuosas donde el avivamiento de salida de la turna es crucial, o para pilotos que buscan una caruración más estable y menos sensible.
La Caja de colgajo completa con solapas de carbono. Está diseñado para motores de karting. Ime x30 y Ka100. Elemento clave del sistema de admisión, permite regular el flujo de aire-combustible Ingresando al motor para optimizar la respuesta a la aceleración y el rendimiento general.
Caja de válvula de tapa (transportador 27 mm) x30 av.2017
La Caja de sabor completo iame Es el órgano que regula la entrada a la mezcla de aire-gasolina en el motor bajo. Este conjunto incluye el soporte de la caja (Pirámide), aletas de fibra de vidrio de alta calidad, paradas y fijación de hardware. Diseñado específicamente para los motores IAME, garantiza el sellado total en fase de compresión y la abertura máxima al admitir el relleno óptimo del cilindro.
La Cárter completo Rotax negro (REF. 296161) Representa el chasis interno de su motor. Diseñado para versiones Evo Y los modelos producidos después de 2014, este par de carcasas (lado derecho y lado izquierdo) tiene un tratamiento de superficie negro de alta resistencia. Se mecanizan juntos en la fábrica para garantizar el alineamiento de cigüeñal perfecto y los ejes de transmisión, lo que garantiza un rendimiento óptimo y aumentando la longevidad.
La Junta de base de 0.30 mm Es un espesor importante en el rango de ajuste. Tmkart. Al elevar el cilindro de tres décimas, mueve los horarios de apertura de sus transferencias y su escape se ilumine.
Esta es la configuración privilegiada para circuitos rápidos con líneas rectas largas porque permite que el motor "mejor respire" en las torres. Este sello es perfectamente compatible con toda la línea de motores de engranajes: Kz10b, r1, r2 y el nuevo r3