La Junta de base 0.50 mm Es una pieza central para los automovilistas. Se utiliza principalmente para:

1. Ajustando la barra: Esencial cuando use varillas o pistones más largos con una altura de tapa diferente de la norma.

2. Diagramas de "Pista rápida": Le permite elevar significativamente el cilindro para maximizar los tiempos de apertura de las transferencias, ideal para los circuitos de tipo "largo recto".

3. Volumen Carter: Aumentar el grosor a la base aumenta el volumen muerto del motor bas-Motor, que puede hacer que el motor sea menos "nervioso" y más progresivo en pistas de adherencia bajas.

La Junta de la culata del cilindro de cobre 0.10 mm Probablemente sea el grosor más utilizado por los conductores de KZ. Es la base de ajuste ideal para el motor. Tmkart kz-r2. Este sello hace posible obtener una poderosa relación volumétrica mientras se mantiene un margen de seguridad térmica necesaria durante las finales en disputa.

Gracias a su composición de cobre puro, proporciona transferencia de calor ultra rápida al circuito de enfriamiento, evitando así los fenómenos de detonación (traqueteo) que a menudo ocurren con las articulaciones de menor calidad.rt

La Sello de escape de cuatro orificios Proporciona el enlace crítico entre la luz de escape del cilindro y la brida (o el colector). En un motor de competencia de 2 veces como el Tmkart, la menor fuga a este nivel interrumpe la onda de retorno del frasco de escape, lo que resulta en una pérdida inmediata de par y las proyecciones de callamina en la parte inferior del motor.

La Junta de cabeza de cilindro de cobre 0.03 mm Es una pieza de orfebre mecánico. Destinado a la configuración de competencia más avanzada, ajusta el squish En su valor límite, cuando los espesores estándar (0,10 o 0.05 mm) son demasiado importantes para el volumen de la habitación deseado.

A este espesor, el sello actúa casi como una interfaz de contacto directa, que ofrece la mejor conductividad térmica posible entre el cilindro y la círcula de cilindro .2 0.03

Maximice la eficiencia de ignición y la potencia de su motor gracias a la bougie Blisk Silver L08S Ignition. Especialmente desarrollado para los requisitos extremos de Motorsport y la competencia Karting, este bougie Es una referencia real para explotar todo el potencial de los motores de marca registrada. Tm kart (Categorías KZ con caja de cambios y monovyness).

Su peculiaridad se encuentra en el uso de un Electrodo central en plata pura.. El dinero es el mejor conductor de electricidad y calor de todos los metales (incluso superando platino e iridium). Esta propiedad permite que el L08s enérgico entregue una chispa de una energía notable con un voltaje más bajo, al tiempo que disipa el calor acumulado en la cámara de combustión de alta velocidad. Esto se traduce en un inicio de llama más rápido, una combustión más homogénea de la mezcla de aire / gas y una respuesta de acelerador extremadamente franco en todo el rango de uso de su bloque TM (KZ10 a la última KZ-R3).

La Junta de cabeza de cilindro de cobre 0.20 mm Es el grosor "Comodidad" y seguridad para los motores. Tmkart kz-r2-r3. En la búsqueda de un rendimiento, este sello es utilizado por los conductores y los mecánicos para aumentar la altura de squish (Espacio entre el pistón y la culata) para que el motor sea más flexible o para compensar un nuevo pistón "alto".

Se prefiere el cobre en la competencia porque garantiza un Disipación térmica excepcional., transfiriendo las calorías de la cámara de combustión al circuito de enfriamiento con eficiencia mucho mayor que las articulaciones convencionales.