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Esta bandeja de embrague está diseñada específicamente para motores. Rotax Max, micro, mini y dd2 Equipado con el embrague de nueva generación (POST-2009). Fabricado de acuerdo con las tolerancias estrictas, este modelo adaptable ofrece una alternativa económica y robusta a la habitación original, mientras mantiene una compatibilidad perfecta con los strippers y la campana estándar.
Compatibilidad: Los motores de Rotax Productos máximos después de 2009 (Massels System con resortes).
Material: Acero mecanizado de alta resistencia tratado contra la deformación térmica.
Acabado: Superficie de contacto optimizada para avances progresistas y francos.
Montaje: Se conecta directamente al cigüeñal (lado de la transmisión).
Compromiso de Magickart: Actuación Rotax Al mejor precio. Magickart le garantiza el precio más bajo en Francia e Italia en todas las partes adaptables Rotax Max!
"En un RotaxEl embrague es una sala de desgaste que debe ser monitoreada de cerca. Mi consejo de experto: Si escucha su motor 'cera' excesivamente al inicio o si cree vibraciones anormales, verifique el estado de su bandeja. Con el tiempo, la cara interior se puede ensanchar o ranurar.
Los productos que van bien juntos:
Campana de embrague Rotax (11 dientes a 13 dientes): Una nueva bandeja con una campana marcada es el dinero lanzado a través de las ventanas. ¡Cambia ambos si es necesario!
Kit Masselots and Springs: Para encontrar la mordida de un nuevo embrague.
Tuerca de cigüeñal y lavadora: Nunca subas una vieja nuez de mate, la seguridad de su transmisión depende de ella.
Un pequeño secreto secreto: Antes de montar su nueva bandeja, pase un tiro de vidrio muy liviano (grano 400) en la superficie de contacto para promover la respiración de los massels. Y sobre todo, mantén tu embrague. seco y limpio ! El más mínimo rastro de grasa en esta bandeja y su motor no transmitirán nada a las ruedas. En MagickArt, le ayudamos a mantenerse en el camino con un equipo confiable y barato. "
La barrera de cadena completa OTK Está diseñado para envolver perfectamente la transmisión de su kart (piñón, cadena, corona). Obligatorio En la mayoría de las competiciones, proporciona la máxima protección contra las proyecciones de grasa y residuos. En el caso de la rotura de la cadena de alta velocidad, juega un papel de escudo esencial para proteger al conductor y el chasis.
BENGIO Bumper V2020 es una parte esencial para todos los pilotos karting, ya sea en competición o en ocio. Más colorido y moderno, este modelo ha sido rediseñado para ofrecer una protección óptima mientras permanece cómodo y ajustable.
La IAME X30 Piñón de origen está diseñado para equipar motores X30 asegurando una transmisión confiable y eficiente. Usando con precisión, proporciona una reducción óptima con la cadena y la compatibilidad perfecta con las configuraciones originales.
Su asamblea se realiza con 4 tornillosAsegurando sujeción segura en el eje del motor.
El soporte de disco de freno OTK 50 mm 180x13 Magnesio - BWD, nuevo 2025, es una pieza esencial para los chasis del grupo OTK, incluyendo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, y Red Speed. Aquí hay alguna información adicional sobre este producto:
La Disco de freno delantero BSS OTK es un componente de frenado original del fabricante (Original OTK Partes de kart), especialmente desarrollado para sistemas de frenos frontales BSS que equipa el chasis de la competencia del grupo OTK (Categorías con caja de engranajes KZ y motores de transmisión directa DD2).
Hecho en una exclusiva aleación de hierro fundido de acero alto en carbono en la fábrica italiana, este disco disfruta de una arquitectura ventilada avanzada. Sus canales internos están optimizados para extraer aire caliente y enfriar el tren frontal durante las fases de desaceleración masiva al final de la línea recta
LaEje de pistón IAME X30 14 × 44 mm es uno Parte del motor iame originalEspecialmente diseñado para motores de karting X30. Garantiza un ajuste preciso, una confiabilidad óptima y una compatibilidad perfecta con las especificaciones del motor.
Este elemento es esencial para el correcto funcionamiento del conjunto de pistón / vara y contribuye directamente a la longevidad y el rendimiento del motor.
Esta bandeja de embrague está diseñada específicamente para motores. Rotax Max, micro, mini y dd2 Equipado con el embrague de nueva generación (POST-2009). Fabricado de acuerdo con las tolerancias estrictas, este modelo adaptable ofrece una alternativa económica y robusta a la habitación original, mientras mantiene una compatibilidad perfecta con los strippers y la campana estándar.