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Esta bandeja de embreagem é projetada especificamente para motores Rotax Max, micro, mini e dd2 Equipado com a embreagem de nova geração (Post-2009). Fabricado de acordo com tolerâncias rigorosas, este modelo adaptável oferece uma alternativa econômica e robusta para a sala original, mantendo uma perfeita compatibilidade com os strippers e o sino padrão.
Compatibilidade: Motores Rotax Produtos máximos após 2009 (sistema de massagem com molas).
Material: Aço usinado de alta resistência tratado contra deformação térmica.
Concluir: Superfície de contato otimizada para ganchos progressivos e francos.
Montagem: Anexa diretamente ao virabrequim (lado de transmissão).
Compromisso de Magickart: Desempenho Rotax com o melhor preço. A MagickArt garante a você o menor preço na França e na Itália em todas as partes adaptáveis Rotax Max!
"Em um RotaxA embreagem é uma sala de desgaste que deve ser monitorada de perto. Meu conselho especializado: Se você ouvir seu motor 'cera' excessivamente na inicialização ou se sentir vibrações anormais, verifique o status da sua bandeja. Com o tempo, a face interna pode ser ampliada ou grooving.
Os produtos que vão bem juntos:
Sino de embreagem Rotax (11 dentes a 13 dentes): Uma nova bandeja com um sino marcado é o dinheiro jogado através das janelas. Altere ambos, se necessário!
Kit Masselots e molas: Para encontrar a mordida de uma nova embreagem.
Porca de virabrequim e lavadora: Nunca suba uma porca velha, a segurança da sua transmissão depende disso.
Um pequeno segredo secreto: antes de montar sua nova bandeja, passe um tiro de vidro muito leve (grão 400) na superfície de contato para promover a respiração das massagens. E acima de tudo, mantenha sua embreagem seco e limpo ! O menor traço de graxa nesta bandeja e seu motor não transmitirá nada para as rodas. No MagickArt, ajudamos você a ficar no caminho certo com equipamento confiável e barato! "
pistão TM Racing 10085 Representa a elite da tecnologia do motor para categorias de KZ. Projetado especificamente para as últimas gerações de motores (KZ10C até R2), este modelo para Céu plano (zero graus) é a arma absoluta para otimizar a combustão. Equipado com um Segmento oitado de 0,8 mmEle reduz drasticamente o atrito interno, liberando mais energia a alta velocidade.
A Tampa da caixa de válvula (ou transportadora de admissão) do 29 mm A principal evolução técnica dos motores X30 desde 2018. localizada entre o carburador e a pirâmide das válvulas, seu papel é "guiar" a veia aerodinamicamente. Sua conduta interna de 29 mm está perfeitamente alinhada com os novos carburadores, eliminando a turbulência para mais aceleração franca e preenchimento máximo do motor.
O jogo de Válvulas de fibra de 0,30 mm é o padrão para motorizações Iame. Ao contrário do carbono que é mais rígido, a fibra de vidro em 0,30 mm oferece excelente reatividade à abertura, o que promove grandemente a Casal a baixa e média velocidade. É a escolha ideal para faixas de enrolamento onde o renascimento de saída de turno é crucial, ou para pilotos que buscam uma carburação mais estável e menos sensível.
A Caixa completa do flap com abas de carbono é projetado para motores de karting Ime x30 e Ka100. Elemento-chave do sistema de admissão, permite para Regule o fluxo de combustível de ar Entrando no motor para otimizar a resposta à aceleração e desempenho geral.
Caixa de válvula de tampa (transportador 27 mm) x30 av.2017
A Caixa de sabor completo iame é o órgão que regula a entrada para a mistura de gasolina ar no motor baixo. Este conjunto inclui o titular da caixa (pirâmide), abas de fibra de vidro de alta qualidade, pára e fixação de hardware. Projetado especificamente para os mecanismos de IMEME, garante a vedação total na fase de compressão e abertura máxima ao admitir para o preenchimento ideal do cilindro.
A Cárter completo Rotax Preto (Ref. 296161) Representa o chassi interno do seu motor. Projetado para versões Evo e os modelos produzidos após 2014, este par de caixas (lado direito e lado esquerdo) tem um tratamento de superfície preta de alta resistência. Eles são usinados juntos na fábrica para garantir alinhamento perfeito e eixos de transmissão do virabrequim, garantindo assim desempenho ideal e aumentou a longevidade.
Esta bandeja de embreagem é projetada especificamente para motores Rotax Max, micro, mini e dd2 Equipado com a embreagem de nova geração (Post-2009). Fabricado de acordo com tolerâncias rigorosas, este modelo adaptável oferece uma alternativa econômica e robusta para a sala original, mantendo uma perfeita compatibilidade com os strippers e o sino padrão.