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Questo vassoio della frizione è progettato specificamente per i motori Rotax Max, micro, mini e dd2 Dotato della nuova frizione di generazione (post-2009). Prodotto secondo le rigorose tolleranze, questo modello adattabile offre un'alternativa economica e robusta alla stanza originale, pur mantenendo una perfetta compatibilità con gli spogliarelliste e la campana standard.
Compatibilità: Motori Rotax Max Products dopo il 2009 (sistema di massa con molle).
Materiale: Acciaio lavorato ad alta resistenza trattata contro la deformazione termica.
Finitura: Superficie di contatto ottimizzata per aggancio progressivo e franco.
Montaggio: Si attacca direttamente all'albero motore (lato trasmissione).
Impegno MagickArt: Prestazione Rotax al miglior prezzo Magickart ti garantisce il prezzo più basso in Francia e in Italia su tutte le parti adattabili Rotax Max!
"Su a RotaxLa frizione è una sala di usura che deve essere monitorata da vicino. Il mio consiglio di esperti: Se si sente il tuo motore 'cera' eccessivamente all'avvio o se si sente vibrazioni anormali, controlla lo stato del tuo vassoio. Nel tempo, la faccia interna può essere ampliata o scanalatura.
I prodotti che vanno bene insieme:
Frizione Rotax (11 denti a 13 denti): Un nuovo vassoio con una campana segnata è il denaro lanciato attraverso le finestre. Cambia entrambi se necessario!
Kit Masselots and Springs: Per trovare il mordere di una nuova frizione.
Noce e rondella dell'albero motore: Non salire mai un vecchio dado compagno, la sicurezza della tua trasmissione dipende da esso.
Un piccolo segreto segreto: prima di montare il tuo nuovo vassoio, passare un colpo di vetro molto leggero (grano 400) sulla superficie di contatto per promuovere la respirazione dei masselli. E soprattutto, mantieni la tua frizione asciutto e pulito ! La minima traccia di grasso su questo vassoio e il tuo motore non trasmetterà nulla alle ruote. A Magickart, ti aiutiamo a rimanere in pista con ingranaggi affidabili ed economici! "
La Barriera a catena completa OTK è progettato per avvolgere perfettamente la trasmissione del tuo kart (pignone, catena, corona). Obbligatorio nella maggior parte delle competizioni, fornisce la massima protezione contro le proiezioni di grasso e detriti. In caso di rottura della catena ad alta velocità, svolge un ruolo di scudo essenziale per proteggere il conducente e il telaio.
Il coaster BENGIO Bumper V2020 è un elemento essenziale per tutti i piloti di karting, sia in competizione che nel tempo libero. Più colorato e moderno, questo modello è stato riprogettato per offrire la massima protezione pur rimanendo confortevole e regolabile.
La Origine Pignone XAME X30 è progettato per equipaggiare i motori X30 garantendo una trasmissione affidabile ed efficiente. Utilizzando accuratamente, fornisce un'elaculo ottimale della catena e della perfetta compatibilità con le configurazioni originali.
La sua assemblea è fatta con 4 vitiGarantire un attacco sicuro sull'asse del motore.
Il portadisco freno OTK 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, nuovo 2025, è un componente essenziale per i telai del gruppo OTK, tra cui Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Ecco alcune informazioni aggiuntive su questo prodotto:
La Disco freno anteriore BSS OTK è un componente di frenatura del produttore originale (Originale OTK Parti di kart), sviluppato appositamente per i sistemi di frenatura anteriore BSS che dotano il telaio del concorso di gruppo OTK (Categorie con KZ Gearbox e DD2 Motori di trasmissione diretta).
Realizzato in una esclusiva lega di ghisa in acciaio ad alta carbonio presso la fabbrica italiana, questo disco gode di un'architettura ventilata avanzata. I suoi canali interni sono ottimizzati per estrarre aria calda e raffreddare il treno anteriore durante le massicce fasi di decelerazione alla fine della linea retta
LaAsse del pistone XME X30 14 × 44 mm è uno Parte motore iame originaleProgettato appositamente per i motori karting X30. Garantisce una regolazione precisa, un'affidabilità ottimale e una perfetta compatibilità con le specifiche del motore.
Questo elemento è essenziale per il corretto funzionamento del gruppo pistone / asta e contribuisce direttamente alla longevità e alle prestazioni del motore.
Questo vassoio della frizione è progettato specificamente per i motori Rotax Max, micro, mini e dd2 Dotato della nuova frizione di generazione (post-2009). Prodotto secondo le rigorose tolleranze, questo modello adattabile offre un'alternativa economica e robusta alla stanza originale, pur mantenendo una perfetta compatibilità con gli spogliarelliste e la campana standard.