Poulies, courroies et durites de refroidissement : Retrouvez les pièces de refroidissement pour kart : radiateurs, durites, supports, pompes à eau et accessoires pour garder la bonne température de fonctionnement.
Un doute sur le choix ou la compatibilité ? L'équipe Magickart, spécialiste du karting, vous conseille avant l'achat. À découvrir aussi : système de refroidissement, pompes à eau et pompes de refroidissement, kit de refroidissement.
Pourquoi mon moteur kart chauffe-t-il ?
Un radiateur encrassé, une durite pincée ou un niveau de liquide trop bas sont les causes les plus fréquentes.
Quel liquide de refroidissement utiliser ?
Utilisez le liquide préconisé par le constructeur du moteur et contrôlez le niveau avant chaque sortie.
Le Réservoir de récupération d'essence est un élément de sécurité passive crucial. Son rôle est de collecter les surplus de carburant s'échappant des durites de trop-plein du carburateur ou de la mise à l'air du réservoir principal. Il évite que l'essence ne se répande sur la piste, les pneus ou les freins, limitant ainsi les risques d'incendie et de glissade.
Rappel règlementaire : L'usage d'un flacon récupérateur est obligatoire en compétition et dans la plupart des sessions de loisir.
Le support durite d'eau IMAF est un accessoire professionnel pour kart, conçu pour offrir une solution pratique et efficace pour le déplacement des durites d'eau. Fabriqué en aluminium avec un raccord rapide, ce support se place derrière le siège de karting, facilitant ainsi l'installation et le déplacement des durites d'eau.
Kit pour catégorie KZ et X30
Le kit comprend :
10 supports durite d'essence,5 supports châssis(câble-durite)
2 support câble d'embrayage (ouvert ou fermé)
2 support de durite de refroidissement
Kit pour catégorie Rotax
Le kit comprend :
10 supports durite d'essence
5 supports châssis(câble-durite)
2 supports câble d'embrayage (ouvert ou fermé)
Fini les câbles qui se baladent, les durites d'essence qui frottent contre le baquet ou les tuyaux d'eau mal alignés ! Le kit de 19 pièces pour durites et câbles LDC est l'accessoire indispensable pour tous les pilotes et mécaniciens soucieux du détail et de la finition de leur poste de pilotage.
Comme l'illustre parfaitement le fichier 10108.jpg, cet ensemble ultra-complet rassemble 19 clips et passe-câbles ergonomiques aux diamètres variés :
Clips supports à encliqueter sur les tubes du châssis (en haut de la photo) pour fixer solidement les gros circuits (eau ou faisceaux principaux).
Séparateurs doubles (type "huit") de différentes tailles pour maintenir côte à côte deux durites d'essence, des reniflards de carburateur ou des câbles de télémétrie sans qu'ils ne s'emmêlent.
Fabriquées dans un matériau polymère souple, léger et ultra-résistant aux produits chimiques (essence, nettoyant frein, liquide de refroidissement), ces pièces évitent l'utilisation massive de colliers Rilsan tranchants qui risquent de pincer ou de sectionner vos durites sous l'effet des vibrations. Disponible en Rouge racing ou en Noir discret, ce kit apporte une touche d'esthétique "usine" tout en sécurisant votre machine.
Kit pour autres catégories
Le kit comprend :
10 supports durite d'essence
5 supports
châssis(câble-durite)
pour résister à une pression plus élevée que les modèles en plastique traditionnels.
Il a l'avantage d'être plus léger que le tube en silicone et, grâce au fait d'être en aluminium, il aide à dissiper plus en chaleur.
Le support de durite New-Line est la solution professionnelle pour organiser et sécuriser le passage de vos durites de refroidissement le long du siège. Fabriqué en plastique haute résistance, ce support évite que les durites ne frottent contre le châssis ou le baquet, limitant ainsi les risques d'usure prématurée ou de perçage par vibration.
Sa conception légère et robuste est spécifiquement adaptée aux contraintes du karting de compétition (KZ, X30, Rotax).
Garantissez un raccordement parfaitement hermétique et sécurisé de votre circuit de refroidissement grâce au collier de serrage en acier 16-27 mm. Conçu selon la rigoureuse norme DIN 3017, ce collier offre un couple de serrage élevé et régulier, idéal pour répondre aux exigences des moteurs de compétition les plus performants.
Grâce à son diamètre réglable de 16 à 27 mm, ce collier est universel et s'adapte parfaitement sur les durites d'eau de l'ensemble des grandes motorisations de karting du marché : TM Kart (KZ10, R1, R2, R3...), Rotax (Rotax Max, Junior, DD2) ou IAME (X30, Waterswift, Super X30).
Grâce à la forme retravaillée de son système vis/tiroir, il garantit un couplage fort qui ne se desserre pas sous l'effet des vibrations répétées du moteur ou des variations de pression du liquide de refroidissement. Soucieux de la préservation de vos équipements, ce modèle intègre des bords de bande spécialement arrondis afin de ne pas fendre, cisailler ou endommager le caoutchouc ou le silicone de vos durites lors d'un serrage appuyé. Avec sa bande solide de 9 mm de large pour 0,7 mm d'épaisseur et un poids plume de 15 grammes, c'est l'accessoire indispensable pour votre atelier
Assurez une transmission de puissance optimale à votre circuit de refroidissement avec la courroie de pompe à eau officielle New-Line Turbo. Spécialement conçue pour compléter les performances de la pompe à eau haute efficacité TURBO et du système d'entraînement Power Saver, cette courroie dentée élimine définitivement les pertes de rendement liées au patinage des courroies lisses ou rondes.
Disponible en trois longueurs (150 mm, 160 mm et 170 mm), elle s'adapte précisément à la configuration de votre châssis et à l'entraxe de votre pompe par rapport à l'arbre arrière. Sa structure renforcée résiste aux tensions élevées, aux projections de graisse, de carburant et aux températures extrêmes de la piste sans se détendre