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| Spécification | Détails Techniques |
| Type de produit | Kit d'organisation / Guides et passe-durites pour karting |
| Marque | LDC (Logo officiel gravé sur les pièces) |
| Contenu du kit | 19 pièces (Différents formats de clips double-anneaux et supports de tubes) |
| Couleurs Disponibles | Rouge ou Noir (Au choix dans le menu déroulant) |
| Compatibilité Durites | Durites d'essence (transparentes/couleurs), durites d'eau & faisceaux/câbles |
| Usage recommandé | Montage propre, protection contre les frottements et guidage sur le châssis |
Fini les câbles qui se baladent, les durites d'essence qui frottent contre le baquet ou les tuyaux d'eau mal alignés ! Le kit de 19 pièces pour durites et câbles LDC est l'accessoire indispensable pour tous les pilotes et mécaniciens soucieux du détail et de la finition de leur poste de pilotage.
Comme l'illustre parfaitement le fichier 10108.jpg, cet ensemble ultra-complet rassemble 19 clips et passe-câbles ergonomiques aux diamètres variés :
Clips supports à encliqueter sur les tubes du châssis (en haut de la photo) pour fixer solidement les gros circuits (eau ou faisceaux principaux).
Séparateurs doubles (type "huit") de différentes tailles pour maintenir côte à côte deux durites d'essence, des reniflards de carburateur ou des câbles de télémétrie sans qu'ils ne s'emmêlent.
Fabriquées dans un matériau polymère souple, léger et ultra-résistant aux produits chimiques (essence, nettoyant frein, liquide de refroidissement), ces pièces évitent l'utilisation massive de colliers Rilsan tranchants qui risquent de pincer ou de sectionner vos durites sous l'effet des vibrations. Disponible en Rouge racing ou en Noir discret, ce kit apporte une touche d'esthétique "usine" tout en sécurisant votre machine.
*"Salut les maniaques du paddock ! Un beau karting, c'est avant tout un karting bien câblé. Rien ne me désole plus que de voir un superbe châssis à plusieurs milliers d'euros avec des durites d'essence fixées au chatterton ou des fils d'Alfano qui pendent près de la chaîne. C'est le meilleur moyen de se faire accrocher un câble ou de percer une durite en plein relais !
Sur la photo 10108.jpg, vous avez le kit complet de 19 pièces LDC. C'est une vraie bénédiction pour faire un montage 'Factory'.
Mon astuce de stand pour tirer le meilleur parti de ce kit : organisez vos paires par fonction et évitez les zones chaudes !
Utilisez les petits clips doubles pour jumeler votre durite d'essence principale avec la durite de retour/mise à l'air de votre réservoir. Ça garde les tuyaux parfaitement parallèles du réservoir jusqu'au carburateur.
Pour le câble de votre sonde de température d'eau ou de votre transpondeur, faites-le courir le long de la durite d'eau en le verrouillant avec les clips intermédiaires LDC : c'est propre, invisible et parfaitement protégé des projections.
Dernier conseil : éloignez toujours les clips en plastique des zones de forte chaleur comme le coude d'échappement ou le pot de détente. Un câblage propre, c'est non seulement magnifique dans les stands, mais c'est surtout l'assurance d'une fiabilité à 100 % en piste !"*
Positionnez le kart sur son chariot de stand. Observez le cheminement naturel de vos durites d'essence, durites de refroidissement et câbles de capteurs électroniques. Repérez les points de fixation sur les tubes du châssis.
Prenez les grands clips en forme de C (visibles en haut sur l'image 10108.jpg). Clipsez-les fermement sur les tubes du cadre aux endroits stratégiques pour créer vos ancrages principaux.
Suivez l'astuce à Michel : sélectionnez les séparateurs doubles à deux anneaux (visibles au centre du fichier 10108.jpg) correspondant au diamètre de vos tuyaux. Glissez-y vos durites d'essence ou d'eau côte à côte pour les maintenir parallèles.
Actionnez votre direction de butée à butée et vérifiez que vos durites et câbles ne sont soumis à aucune tension excessive. Admirez votre travail : votre câblage est net, parfaitement aligné et sécurisé pour votre prochaine session !
Q : Les pièces LDC en plastique risquent-elles de casser lors des manipulations au froid ?
R : Non, les 19 pièces composant ce kit d'origine LDC (visibles sur l'image 10108.jpg) sont moulées dans un polymère technique bénéficiant d'une excellente mémoire de forme et d'une grande élasticité. Elles résistent aux écarts de température (du gel hivernal aux fortes chaleurs estivales) et peuvent être clipsées/déclipsées à de nombreuses reprises sans se fendre.
Q : Le kit de 19 pièces comprend-il des durites souples ?
R : Non, ce kit comprend exclusivement le set de 19 passasses-durites, clips et guides-câbles de couleur (rouge ou noir) présentés sur la photo 10108.jpg. Les durites d'eau en silicone, les durites d'essence transparentes et les câbles électriques sont vendus séparément dans notre boutique.
Q : Peut-on mélanger les couleurs rouge et noir dans un même pack ?
R : Chaque kit de 19 pièces est conditionné uniformément dans la teinte sélectionnée. Si vous souhaitez créer un rappel de couleur personnalisé (par exemple des clips rouges sur un châssis noir), nous vous invitons à sélectionner votre nuance préférée (Rouge ou Noir) directement dans le menu déroulant lors de la mise au panier.
pour résister à une pression plus élevée que les modèles en plastique traditionnels.
Le KIT Pompe à eau FREELINE complet est conçu pour assurer un refroidissement optimal du moteur KZ. Ce kit complet comprend tous les composants nécessaires pour une installation facile et rapide.
Le Réservoir de récupération d'essence est un élément de sécurité passive crucial. Son rôle est de collecter les surplus de carburant s'échappant des durites de trop-plein du carburateur ou de la mise à l'air du réservoir principal. Il évite que l'essence ne se répande sur la piste, les pneus ou les freins, limitant ainsi les risques d'incendie et de glissade.
Rappel règlementaire : L'usage d'un flacon récupérateur est obligatoire en compétition et dans la plupart des sessions de loisir.
La courroie de 115 mm est l'élément vital pour le refroidissement de votre moteur de karting. Elle assure la liaison entre l'arbre arrière et votre pompe à eau pour garantir un flux constant de liquide de refroidissement, évitant ainsi toute surchauffe fatale au moteur.
Optimisez la gestion thermique de votre karting avec la soupape thermostatique 3 voies anodisée noire (cod. K693n). Contrairement aux produits standards issus du secteur moto, elle est construite spécialement pour les moteurs de kart et tarée pour s'ouvrir à 45°C.
Sécurisez la circulation du liquide de refroidissement de votre moteur de compétition grâce à cette durite de radiateur en caoutchouc EPDM haute qualité de type "TM 21025". Spécialement conçue pour raccorder la sortie de cylindre au circuit de refroidissement principal, elle garantit une fiabilité totale même lors des sessions de roulage les plus intenses.
Fabriquée à partir de caoutchouc EPDM sélectionné et renforcée par une trame textile interne à haute ténacité, cette durite affiche des dimensions optimales de Ø 16 mm intérieur pour Ø 25 mm extérieur. Sa structure lui permet d'encaisser les variations de pression, les chocs thermiques répétés ainsi que les fortes températures du liquide sans se déformer ni se ramollir. Sa finition extérieure noire au superbe effet toile offre une excellente résistance à l'abrasion, aux frottements contre le baquet ou le châssis, ainsi qu'aux projections d'essence et aux rayons UV.
Durite d'eau pour karting DN 18mm en silicone, en triple épaisseur 4,5mm
Deviateur d'ecoulement pour radiateur eau RR. Pièce du refroidissement du moteur.
Marre de perdre 15 minutes et de vous arracher les mains pour changer une courroie de pompe à eau ? La courroie MK Cobra est la solution innovante adoptée par les pilotes de KZ et X30. Grâce à son système de verrouillage ingénieux, elle permet un remplacement éclair sans aucun démontage de l'arbre ou de la poulie.
Kit pour catégorie Rotax
Le kit comprend :
10 supports durite d'essence
5 supports châssis(câble-durite)
2 supports câble d'embrayage (ouvert ou fermé)
La Pochette Complète Dell'Orto 52611 (repère 53 sur la vue éclatée) est le kit de maintenance ultime pour les carburateurs hautes performances des séries VHSH (très utilisés en KZ) et VHSA. Une carburation précise commence par une étanchéité parfaite : ce kit réunit l'intégralité des joints et éléments d'étanchéité nécessaires pour redonner à votre carburateur son fonctionnement d'origine.
L'huile Xeramic 2T Kart Racing Castor est une huile haute technologie spécialement conçue pour la lubrification optimale des moteurs de karting deux temps, à refroidissement par air ou par eau. Développée en collaboration avec les meilleurs fabricants de moteurs et homologuée CIK, cette huile est idéale pour les compétitions impliquant des charges importantes à haut régime et des températures élevées. Les ingrédients synthétiques et les additifs ont été minutieusement choisis pour garantir une lubrification optimale et des performances de très longue durée.
vendu dans emballage 1 m
Set de 4 pneus kart Lecont LOH slick KZ2, homologué CIK-FIA 2024-2026. Fabriqué en Italie par Lecont.
Le Set de 4 pneus KOMET K3H est le choix officiel des compétitions IAME Series France depuis 2024 pour les catégories X30 Junior et KA100. Évolution directe du célèbre K2H, le K3H repousse les limites de la performance en offrant une plage d'utilisation plus large et une stabilité thermique constante, même lors des finales les plus longues. Ce train complet (2 pneus avant + 2 pneus arrière) est conçu pour les pilotes exigeants qui ne veulent aucun compromis entre grip et durabilité.
Découvrez l'embrayage Rotax 11,6mm MAX chez MagicKart. Conçu pour offrir une performance optimale et une durabilité accrue, idéal pour les pilotes de karting exigeants.
pour bougie NGK R7282
vous pouvez faire un choix de couleur , mais c est selon arrivage
Le Set de 4 Pneus Kart VEGA SL4 (Rouge) 2024 est la dernière innovation de VEGA, conçue pour offrir des performances exceptionnelles dans les catégories nationales. Que vous utilisiez un moteur à prise directe ou un moteur 125 à boîte de vitesses, ces pneus sont la référence ultime pour une conduite équilibrée et efficace.
Les Plaquettes de Frein AR - BS5 - SA2-BS6 du groupe OTK sont conçues pour offrir des performances de freinage optimales pour les châssis de karting Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz, et EOS. Vendues par paire, ces plaquettes sont fabriquées avec des matériaux de haute qualité pour assurer une durabilité et une efficacité maximales
La jante OTK MXJ 210 mm est une jante arrière en magnésium conçue pour les châssis du groupe OTK. Issue directement du constructeur, elle garantit qualité, performance et compatibilité parfaite avec les modèles de la marque.
Fabriquée en magnésium haute qualité, elle offre un excellent compromis entre légèreté, rigidité et dissipation thermique, améliorant ainsi le comportement du kart en piste et la constance des performances pneumatiques.
Fini les câbles qui se baladent, les durites d'essence qui frottent contre le baquet ou les tuyaux d'eau mal alignés ! Le kit de 19 pièces pour durites et câbles LDC est l'accessoire indispensable pour tous les pilotes et mécaniciens soucieux du détail et de la finition de leur poste de pilotage.
Comme l'illustre parfaitement le fichier 10108.jpg, cet ensemble ultra-complet rassemble 19 clips et passe-câbles ergonomiques aux diamètres variés :
Clips supports à encliqueter sur les tubes du châssis (en haut de la photo) pour fixer solidement les gros circuits (eau ou faisceaux principaux).
Séparateurs doubles (type "huit") de différentes tailles pour maintenir côte à côte deux durites d'essence, des reniflards de carburateur ou des câbles de télémétrie sans qu'ils ne s'emmêlent.
Fabriquées dans un matériau polymère souple, léger et ultra-résistant aux produits chimiques (essence, nettoyant frein, liquide de refroidissement), ces pièces évitent l'utilisation massive de colliers Rilsan tranchants qui risquent de pincer ou de sectionner vos durites sous l'effet des vibrations. Disponible en Rouge racing ou en Noir discret, ce kit apporte une touche d'esthétique "usine" tout en sécurisant votre machine.
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