- -7%
- Sauvegarder %pourcentage%
En achetant ce produit, vous pouvez collecter jusqu'à 41 points de fidélité. Votre panier totalisera 41 points qui peut être convertis en un bon de réduction de 4,10 €.
Le pot d’échappement Junior et MAX EVO complet avec silencieux est un ensemble d’origine conçu pour les moteurs Rotax Junior MAX EVO et Rotax MAX EVO. Il assure une évacuation optimale des gaz d’échappement, une stabilité de fonctionnement et des performances constantes, conformément aux spécifications techniques de la gamme EVO.
Cet ensemble complet est idéal pour le remplacement d’un échappement usé ou endommagé, garantissant fiabilité, longévité et conformité aux règlements Rotax.
Pot d’échappement Rotax EVO
Silencieux adapté à la gamme EVO
Ensemble prêt à monter
Rotax Junior MAX EVO
Rotax MAX EVO (Senior)
Utilisation loisir et compétition selon réglementation Rotax EVO
Système d’échappement accordé selon les paramètres Rotax EVO
Gestion optimisée de la contre-pression pour un rendement moteur stable
Conception robuste résistant aux hautes températures et aux vibrations
Silencieux assurant une atténuation sonore efficace tout en conservant les performances
Montage direct sans modification sur moteurs compatibles
Performances moteur constantes sur toute la plage de régime
Réduction des pertes de puissance liées à l’usure de l’échappement
Fiabilité accrue en utilisation intensive
Conformité aux spécifications techniques Rotax EVO
Solution complète prête à l’installation
Convient aux pilotes et équipes utilisant un moteur Rotax Junior MAX EVO ou Rotax MAX EVO, pour :
karting loisir,
compétitions club et nationales,
remise à niveau moteur,
entretien et maintenance.
Un échappement en bon état est indispensable pour garantir un fonctionnement optimal du moteur et préserver ses performances dans le temps.
Le pare-chaînes intégral OTK est conçu pour envelopper parfaitement la transmission de votre kart (pignon, chaîne, couronne). Obligatoire dans la plupart des compétitions, il assure une protection maximale contre les projections de graisse et de débris. En cas de bris de chaîne à haute vitesse, il joue un rôle de bouclier essentiel pour protéger le pilote et le châssis.
Le protège-côtes BENGIO Bumper V2020 est une pièce essentielle pour tous les pilotes de karting, qu'ils soient en compétition ou en loisir. Plus coloré et moderne, ce modèle a été repensé pour offrir une protection optimale tout en restant confortable et ajustable.
Le pignon IAME X30 origine est conçu pour équiper les moteurs X30 en garantissant une transmission fiable et performante. Usiné avec précision, il assure un engrènement optimal avec la chaîne et une parfaite compatibilité avec les configurations d’origine.
Son montage s’effectue avec 4 vis, assurant une fixation sécurisée sur l’axe moteur.
Le porte disque de frein OTK 50 mm 180x13 Magnésium - BWD, nouveau 2025, est une pièce essentielle pour les châssis du groupe OTK, y compris Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, et Red Speed. Voici quelques informations complémentaires sur ce produit :
Le disque de frein avant BSS OTK est un composant de freinage d'origine constructeur (Original OTK Kart Parts), spécialement développé pour les systèmes de freinage avant BSS qui équipent les châssis de compétition du groupe OTK (catégories à boîte de vitesses KZ et moteurs à transmission directe de type DD2).
Fabriqué dans un alliage de fonte d'acier à haute teneur en carbone exclusif à l'usine italienne, ce disque bénéficie d'une architecture ventilée avancée. Ses canaux internes sont optimisés pour extraire l'air chaud et refroidir le train avant lors des phases de décélération massives en bout de ligne droite
L’axe de piston IAME X30 14 × 44 mm est une pièce moteur d’origine IAME, spécialement conçue pour les moteurs de karting X30. Il garantit un ajustement précis, une fiabilité optimale et une parfaite compatibilité avec les spécifications du moteur.
Cet élément est essentiel au bon fonctionnement de l’ensemble piston / bielle et contribue directement à la longévité et aux performances du moteur.