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Le radiateur AF R Uno Big incarne l’excellence du refroidissement en karting de compétition. Il est conçu et fabriqué à 100 % en Italie par les équipes AF Radiator, en utilisant des matériaux HIGHTECH issus du monde des compétitions GT, garantissant un niveau de performance, de fiabilité et de finition extrêmement élevé.
Développé pour répondre aux exigences des conditions les plus sévères, le R Uno Big offre une capacité de refroidissement supérieure, tout en conservant un poids parfaitement maîtrisé de 2,39 kg, idéal pour les compétitions de haut niveau en période estivale.
Le radiateur AF R Uno Big bénéficie de solutions techniques avancées :
Ondulé très rapproché et ultra léger, augmentant considérablement la surface d’échange thermique
Système à double flux avec recirculation forcée en « U », assurant une dissipation homogène et constante de la chaleur
Entrée et sortie d’eau en forme de V, conçues pour diriger le fluide sur l’intégralité de la masse du radiateur
Exploitation maximale de toute la surface de rayonnement pour une efficacité thermique optimale
Chaque radiateur est fabriqué à la main, avec une attention particulière portée à chaque détail, garantissant une qualité constante et une performance élevée.
Le radiateur AF R Uno Big est recommandé pour toutes les catégories de karting :
OK
KZ
Il est utilisé et conseillé dans les championnats de karting, la Coupe d’Italie, le Championnat d’Italie, le Championnat d’Europe, le Championnat du Monde, ainsi que les compétitions WSK, ACI et FIA.
Été
Ce modèle est spécialement conçu pour offrir une stabilité thermique maximale lors des températures ambiantes élevées et des courses très exigeantes.
Dimensions : 450 × 300 × 50 mm
Poids : 2,39 kg
Le radiateur AF R Uno Big est livré complet avec :
Capuchon
Supports en aluminium usinés CNC, taillés dans la masse
Supports disponibles en rouge, bleu et argent
Fabrication 100 % italienne
Matériaux HIGHTECH issus de la compétition GT
Très grande capacité de refroidissement
Excellente stabilité thermique par forte chaleur
Finition artisanale de haute qualité
Adapté à la compétition nationale et internationale
Pour garantir des performances optimales, préserver la fiabilité du moteur et assurer une installation conforme, il est recommandé de confier le montage du radiateur à un professionnel du karting, en particulier pour une utilisation en compétition.
| Caractéristiques | R Uno Standard | R Uno Big | H1 Standard | H2 Big | AF2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Marque | AF Radiator | AF Radiator | AF Radiator | AF Radiator | AF Radiator |
| Gamme | Premium ultra léger | Premium forte chaleur | Polyvalente | Haute performance été | Haut de gamme compétition |
| Fabrication | 100 % Italie | 100 % Italie | Italie | Italie | Italie |
| Catégories | OK / KZ | OK / KZ | OK / KZ | OK / KZ | OK / KZ |
| Technologie | Double flux + recirculation en « U » | Double flux + recirculation en « U » | Bi-Flow | Bi-Flow | Flux optimisé par géométrie |
| Principe de refroidissement | Corrugé rapproché + entrée/sortie en V | Corrugé rapproché + entrée/sortie en V | Recirculation forcée en U | Recirculation forcée en U + masse accrue | Grande surface de rayonnement |
| Cœur radiant | Haute densité ultra léger | Haute densité volume augmenté | LIGHT | EXTRA LIGHT (volume supérieur) | Haute efficacité |
| Capacité de refroidissement | Très élevée | Très élevée | Très bonne | Excellente | Très élevée |
| Stabilité thermique | Excellente | Excellente | Très bonne | Excellente | Excellente |
| Performance par forte chaleur | Très bonne | Excellente | Bonne | Très élevée | Très élevée |
| Aérodynamique | Optimisée | Optimisée | Optimisée | Optimisée | Avancée |
| Dimensions | 430 × 240 × 40 mm | 450 × 300 × 50 mm | 435 × 242 × 48 mm | 435 × 290 × 48 mm | 440 × 300 mm |
| Poids | 1,6 kg | 2,39 kg | 1,94 kg | 2,25 kg | Non communiqué |
| Bouchon | Inclus | Inclus | Inclus | Inclus | Inclus |
| Supports | Aluminium CNC | Aluminium CNC | Aluminium CNC | Aluminium CNC usinés dans la masse | Accessoires standards |
| Coloris supports | Rouge / Bleu / Argent | Rouge / Bleu / Argent | Rouge / Bleu / Argent | Rouge / Bleu / Argent | Standard |
| Saisons idéales | Toutes saisons | Été | Printemps / Automne / Hiver | Été | Été / fortes chaleurs |
| Usage recommandé | Compétition haut niveau | Compétition forte chaleur | Compétition / entraînement | Compétition été | Compétition élite |
R Uno Standard : radiateur premium ultra léger, idéal pour la performance maximale avec un gain de poids.
R Uno Big : version grande capacité, conçue pour les fortes chaleurs et les compétitions estivales.
H1 Standard : radiateur polyvalent et léger, excellent rapport qualité/prix pour une utilisation large.
H2 Big : radiateur haute performance dédié aux températures élevées.
AF2 : radiateur haut de gamme axé sur la performance thermique maximale et l’aérodynamique avancée.
Pour garantir une efficacité optimale et préserver la fiabilité du moteur, le montage doit être réalisé par un professionnel du karting, en particulier pour une utilisation en compétition.
Le pare-chaînes intégral OTK est conçu pour envelopper parfaitement la transmission de votre kart (pignon, chaîne, couronne). Obligatoire dans la plupart des compétitions, il assure une protection maximale contre les projections de graisse et de débris. En cas de bris de chaîne à haute vitesse, il joue un rôle de bouclier essentiel pour protéger le pilote et le châssis.
Le protège-côtes BENGIO Bumper V2020 est une pièce essentielle pour tous les pilotes de karting, qu'ils soient en compétition ou en loisir. Plus coloré et moderne, ce modèle a été repensé pour offrir une protection optimale tout en restant confortable et ajustable.
Le pignon IAME X30 origine est conçu pour équiper les moteurs X30 en garantissant une transmission fiable et performante. Usiné avec précision, il assure un engrènement optimal avec la chaîne et une parfaite compatibilité avec les configurations d’origine.
Son montage s’effectue avec 4 vis, assurant une fixation sécurisée sur l’axe moteur.
Le porte disque de frein OTK 50 mm 180x13 Magnésium - BWD, nouveau 2025, est une pièce essentielle pour les châssis du groupe OTK, y compris Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, et Red Speed. Voici quelques informations complémentaires sur ce produit :
Le disque de frein avant BSS OTK est un composant de freinage d'origine constructeur (Original OTK Kart Parts), spécialement développé pour les systèmes de freinage avant BSS qui équipent les châssis de compétition du groupe OTK (catégories à boîte de vitesses KZ et moteurs à transmission directe de type DD2).
Fabriqué dans un alliage de fonte d'acier à haute teneur en carbone exclusif à l'usine italienne, ce disque bénéficie d'une architecture ventilée avancée. Ses canaux internes sont optimisés pour extraire l'air chaud et refroidir le train avant lors des phases de décélération massives en bout de ligne droite
L’axe de piston IAME X30 14 × 44 mm est une pièce moteur d’origine IAME, spécialement conçue pour les moteurs de karting X30. Il garantit un ajustement précis, une fiabilité optimale et une parfaite compatibilité avec les spécifications du moteur.
Cet élément est essentiel au bon fonctionnement de l’ensemble piston / bielle et contribue directement à la longévité et aux performances du moteur.
Le radiateur AF R Uno Big incarne l’excellence du refroidissement en karting de compétition. Il est conçu et fabriqué à 100 % en Italie par les équipes AF Radiator, en utilisant des matériaux HIGHTECH issus du monde des compétitions GT, garantissant un niveau de performance, de fiabilité et de finition extrêmement élevé.
Développé pour répondre aux exigences des conditions les plus sévères, le R Uno Big offre une capacité de refroidissement supérieure, tout en conservant un poids parfaitement maîtrisé de 2,39 kg, idéal pour les compétitions de haut niveau en période estivale.