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Les casques Zamp sont fiers de lancer notre casque révolutionnaire RZ-70E SWITCH.
Notre système unique vous permet de configurer facilement votre casque pour une variété de configurations de course. Ajouter de la communication ou de l'hydratation à votre casque n'a jamais été aussi simple !
Ce casque est doté du nouveau DDAIR-SYSTEM, un nouveau système de décharge d'intégration d'air à double densité.
Canalisation d'air complète à 360 degrés offrant un flux d'air ultime. L'air frais entre dans le casque, l'air chaud sort du casque.
Coque légère en mélange d'aramide composite La conception en Z de la coque fait circuler l'air dans toute la coque en utilisant de grands canaux internes Les canaux dans Chin Bar EPS permettent un montage facile des communications/microphone, tube de boisson.
Bouclier transparent de 3 mm de la série ZF-20 avec poteaux à déchirer qui utilisent des déchirures de style banane de 12,125 pouces Inserts M6 pour appuie-tête et cou Triangle Caps Aero Cap OU
Communication Cap Installation disponible pour les communications et l'hydratation Approuvé FIA 8859-2015/Snell SA-2020
La jante OTK MXJ 210 mm est une jante arrière en magnésium conçue pour les châssis du groupe OTK. Issue directement du constructeur, elle garantit qualité, performance et compatibilité parfaite avec les modèles de la marque.
Fabriquée en magnésium haute qualité, elle offre un excellent compromis entre légèreté, rigidité et dissipation thermique, améliorant ainsi le comportement du kart en piste et la constance des performances pneumatiques.
L’axe de piston IAME X30 14 × 44 mm est une pièce moteur d’origine IAME, spécialement conçue pour les moteurs de karting X30. Il garantit un ajustement précis, une fiabilité optimale et une parfaite compatibilité avec les spécifications du moteur.
Cet élément est essentiel au bon fonctionnement de l’ensemble piston / bielle et contribue directement à la longévité et aux performances du moteur.
Le jeu de clapets fibre 0,30 mm est le standard pour les motorisations Iame. Contrairement au carbone qui est plus rigide, la fibre de verre en 0,30 mm offre une excellente réactivité à l'ouverture, ce qui favorise grandement le couple à bas et mi-régime. C'est le choix idéal pour les pistes sinueuses où la relance en sortie de virage est cruciale, ou pour les pilotes cherchant une carburation plus stable et moins sensible.
Le pneu de karting Mojo D5 CIK est un pneu homologué CIK, spécialement conçu pour les catégories Max Senior, Max Masters, DD2 et DD2 Masters. Il est utilisé pour la Coupe de Marque Rotax France ainsi que pour le Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), l’Euro Trophy et la Winter Cup Rotax89. Ce pneu est reconnu pour sa performance et sa durabilité, ce qui en fait un choix privilégié pour les compétitions de karting de haut niveau.
Préservez l'intégrité et la valeur de votre châssis de compétition avec ce kit de protection universel de la marque KG.
Conçu spécifiquement pour les karts de haute performance des catégories OK et KZ, ce kit se monte stratégiquement sur la partie avant du châssis. Il agit comme un bouclier sacrificiel, protégeant les tubes inférieurs des chocs avec les vibreurs, de l'abrasion contre la piste et de l'usure prématurée.
Les casques Zamp sont fiers de lancer notre casque révolutionnaire RZ-70E SWITCH
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