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Optimisez le mordant et l'endurance de votre système de freinage avec ce disque de frein en acier de diamètre 200 mm et d'une épaisseur de 4 mm. Conçu pour les karts de compétition et de loisir hautes performances, il garantit une dissipation thermique efficace et une constance de freinage redoutable en bout de ligne droite.
Type de produit : Disque de frein ventilé / plein (selon montage).
Matériau : Acier à haute résistance thermique.
Diamètre extérieur : 200 mm.
Épaisseur : 4 mm.
Utilisation : Karting de compétition et loisir sportif.
Le système de freinage arrière d'un kart subit des contraintes thermiques et mécaniques extrêmes. Un disque de 4 mm d'épaisseur offre un compromis idéal entre la légèreté (pour réduire les masses non suspendues) et la capacité d'absorption thermique pour limiter le phénomène de fading (perte d'efficacité par surchauffe) lors des sessions intensives.
L'utilisation d'un acier de qualité supérieure assure une usure homogène des plaquettes et un toucher de pédale constant, tour après tour.
« Lors du remplacement de votre disque de frein, vérifiez toujours le voile de l'ensemble et l'alignement de l'étrier. Nettoyez soigneusement la surface de friction avec un dégraissant spécifique pour éliminer toute trace d'usinage ou de manipulation avant de prendre la piste, et effectuez un rodage progressif avec vos plaquettes. »
⚠️ Conseil de sécurité : Ne roulez jamais avec un disque de frein dont l'épaisseur est inférieure à la cote d'usure minimale recommandée par le fabricant ou qui présente des fissures. Un disque aminci risque de casser sous la violence des contraintes au freinage.
Q : Comment savoir si mon disque de frein est usé ?R : Mesurez son épaisseur à l'aide d'un palmer. Si l'épaisseur passe sous la cote d'alerte ou sous la limite d'usure tolérée par le fabricant (souvent mesurée à moins de 3,5 mm pour un disque de 4 mm d'origine), le remplacement est impératif.
Q : Ce disque de frein s'adapte-t-il sur tous les karts ?R : Il est compatible avec les systèmes de freinage acceptant un diamètre extérieur de 200 mm et une épaisseur de 4 mm, selon le type de moyeu et de fixation (perçage) de votre châssis.
| Caractéristique | Détail |
| Type de produit | Disque de frein |
| Matériau | Acier haute résistance |
| Diamètre | 200 mm |
| Épaisseur | 4 mm |
| Utilisation | Karting (Compétition / Loisir) |
| Conditionnement | Vendu à l'unité |
| Fabricant | [À insérer si connu, sinon laisser vide] |
| Contact Fabricant | [Adresse e-mail ou postale si disponible] |
| Avis juridique | [Lien vers votre page d'avis juridique si nécessaire] |
| Restriction d’âge | Aucune |
| SKU | [À insérer si connu, sinon laisser vide] |
| État | Neuf |
Disque de frein ventilé à l'avant droit percé 160x12mm (fonte)
Améliorez l'endurance et la puissance de votre freinage avec ce disque de frein ventilé haute performance. Conçu pour répondre aux exigences de la compétition, il allie une dissipation thermique exceptionnelle et une grande résistance à l'usure, même dans les conditions les plus extrêmes.
DISQUE FREIN VENTILE ARRIERE 200x12mm,TROUS
Le kit est complet avec une plaque chromée et un traîneau en nylon. Il protège le frein à disque contre les chocs et le contact avec un matériau externe. Nous vous recommandons d'utiliser l'article coulissant KS605 en remplacement.
- Poids net: 240gr.
Disque frein ventile flottant h.18 d.200mm perce' RR. Avec l'étrier et les plaquettes, il assure le freinage du kart.
KIT KG REFROIDISSEMENT DE DISQUE DE FREIN ARGENTÉ
Disque de frein ventile arriere 200x18mm. Avec l'étrier et les plaquettes, il assure le freinage du kart.
Disque de frein PCR ventilé AR. Avec l'étrier et les plaquettes, il assure le freinage du kart.
Le kit est livré complet avec plaque de chrome et glisser nylon. Elle protège le disque de frein contre les chocs et de tout contact avec la matière externe. Nous recommandons l'utilisation de l'élément coulissant KS605 comme pièce de rechange.
- Poids net: 220gr.
Frein ventilé à l'avant du disque percé 160x12mm gauche (fonte)
Disque frein arriere MA20 ventile flottant h.18 d.195. Avec l'étrier et les plaquettes, il assure le freinage du kart.
Le kit est livré complet avec plaque de chrome et glisser nylon. Elle protège le disque de frein contre les chocs et de tout contact avec la matière externe. Nous recommandons l'utilisation de l'élément coulissant KS605 comme pièce de rechange.
- Poids net: 245gr.
Démarreur ROTAX complet 2017. Pièce détachée pour moteur de kart.
Le Démarreur Complet ROTAX MAX est un équipement essentiel pour tous les pilotes de karting utilisant des moteurs ROTAX MAX. Ce démarreur est conçu pour offrir des démarrages fiables et rapides, garantissant que vous êtes toujours prêt à prendre la piste.
La Bougie NGK R7282-11 est une bougie de haute performance spécialement conçue pour les moteurs de karting soumis à des sollicitations intenses. Avec son électrode centrale en iridium et son électrode de masse en platine, cette bougie offre une conductivité électrique exceptionnelle, garantissant une récupération et une réactivité optimales du moteur.
La bougie NGK R7282-10 est un composant essentiel pour tout pilote de karting soucieux de la performance et de la fiabilité. Avec son électrode de platine et de masse en iridium, elle assure une conductivité électrique exceptionnelle et une réactivité maximale du moteur. Disponible en plusieurs versions et nécessitant un capot spécial pour le montage, c'est un investissement judicieux pour tout pilote sérieux.
La boîte à air KG Booster est l’une des plus performantes du marché, spécialement conçue pour offrir un débit d’air maximal tout en respectant les normes FIA en vigueur.
Équipée du filtre interne PO37 Sprint, elle garantit une chute de pression extrêmement faible, permettant au moteur de respirer pleinement et d’exprimer son potentiel, aussi bien sur les moteurs à boîte (KZ) que sur les catégories mono-vitesse (OK – OKJ – OKN – OKNJ).
Grâce à sa conception interne innovante, la KG Booster combine performance, réduction du bruit, contrôle des particules, et optimisation du flux d’air, ce qui en fait une référence pour les compétiteurs recherchant le meilleur de la technologie italienne KG.
Optimisez le mordant et l'endurance de votre système de freinage avec ce disque de frein en acier de diamètre 200 mm et d'une épaisseur de 4 mm. Conçu pour les karts de compétition et de loisir hautes performances, il garantit une dissipation thermique efficace et une constance de freinage redoutable en bout de ligne droite.
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