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Optimisez la puissance de freinage et l'endurance de votre châssis avec le jeu de plaquettes de frein Sinter (métal fritté) de couleur rouge, spécialement conçu pour les systèmes de freinage des karts de la marque IPK.
Reconnues pour leur mordant exceptionnel et leur résistance redoutable au "fading" (perte d'efficacité due à la surchauffe), ces plaquettes frittées garantissent une décélération ultra-puissante, constante et endurable, idéale pour la compétition de haut niveau comme pour le loisir sportif exigeant.
H=49,0mm, L=89,6mm, épaisseur 12,8mm, M6, pour CMP, EKS, INTREPID, PAROLIN
H=49,0mm, L=89,6mm, épaisseur 12,8mm, M6, pour CMP, EKS, INTREPID, PAROLIN
H=46,2mm, L=80,0mm, épaisseur 13,0mm, M6, pour INTREPID, IPK, ORANGE, ROSSO CORSA
H=38,4mm, L=41,0mm, épaisseur 10,0mm, pour INTREPID, IPK, ORANGE
Le gabarit pour le réglage de l'accélérateur du carburateur X30 Iame est un outil essentiel pour assurer un réglage précis du papillon du carburateur. De couleur noire, ce gabarit permet de régler le papillon dans une position parfaitement horizontale à l'ouverture maximale, garantissant ainsi des performances optimales du moteur.
e moyeu garni d’embrayage IAME X30 après 2013 est une pièce essentielle du système d’embrayage. Il permet une transmission progressive et efficace de la puissance moteur vers la chaîne, garantissant des départs performants et une excellente motricité.
Conçu selon les standards constructeur, il assure fiabilité, constance et longévité en usage compétition.
Le joint torique d'embrayage pour les moteurs IAME X30 fabriqués après 2015 est une pièce de précision située au niveau de l'ensemble d'embrayage sur le vilebrequin. Son rôle principal est d'assurer l'étanchéité du moyeu pour éviter que les lubrifiants ne viennent contaminer la zone de friction.
Cet extracteur robuste est l'outil indispensable pour démonter le moyeu d'embrayage de votre moteur IAME sans risquer de voiler le vilebrequin ou de casser les ailettes de l'embrayage. Conçu en acier traité haute résistance, ce modèle adaptable offre une qualité professionnelle à un prix défiant toute concurrence.
Le joint spi 22x32x7 de carter d’entraînement X30 (référence IAME n°127 sur la vue éclatée) est un joint d’étanchéité monté sur le carter d’entraînement du moteur IAME X30, c’est‑à‑dire du côté où se trouve la transmission (l’embrayage et le démarreur). Ce joint appartient au nouveau modèle de carter utilisé sur les X30 récents.
Découvrez le ressort de compression rappel axe de carburateur Tillotson, un composant essentiel pour assurer le bon fonctionnement de votre carburateur de karting. Fabriqué avec des matériaux de haute qualité, ce ressort garantit une compression optimale et une fiabilité exceptionnelle. Chez Magickart.eu, nous proposons ce ressort à un prix très compétitif, vous permettant de maintenir et d'optimiser votre kart pour des performances maximales. Nous sommes très bien placés en tarifs, offrant ainsi une solution économique sans compromettre la qualité. Commandez dès maintenant sur Magickart.eu pour des performances maximales sur la piste
Démarreur ROTAX complet 2017. Pièce détachée pour moteur de kart.
Le Démarreur Complet ROTAX MAX est un équipement essentiel pour tous les pilotes de karting utilisant des moteurs ROTAX MAX. Ce démarreur est conçu pour offrir des démarrages fiables et rapides, garantissant que vous êtes toujours prêt à prendre la piste.
La Bougie NGK R7282-11 est une bougie de haute performance spécialement conçue pour les moteurs de karting soumis à des sollicitations intenses. Avec son électrode centrale en iridium et son électrode de masse en platine, cette bougie offre une conductivité électrique exceptionnelle, garantissant une récupération et une réactivité optimales du moteur.
La bougie NGK R7282-10 est un composant essentiel pour tout pilote de karting soucieux de la performance et de la fiabilité. Avec son électrode de platine et de masse en iridium, elle assure une conductivité électrique exceptionnelle et une réactivité maximale du moteur. Disponible en plusieurs versions et nécessitant un capot spécial pour le montage, c'est un investissement judicieux pour tout pilote sérieux.
La boîte à air KG Booster est l’une des plus performantes du marché, spécialement conçue pour offrir un débit d’air maximal tout en respectant les normes FIA en vigueur.
Équipée du filtre interne PO37 Sprint, elle garantit une chute de pression extrêmement faible, permettant au moteur de respirer pleinement et d’exprimer son potentiel, aussi bien sur les moteurs à boîte (KZ) que sur les catégories mono-vitesse (OK – OKJ – OKN – OKNJ).
Grâce à sa conception interne innovante, la KG Booster combine performance, réduction du bruit, contrôle des particules, et optimisation du flux d’air, ce qui en fait une référence pour les compétiteurs recherchant le meilleur de la technologie italienne KG.
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