Cet anneau de retenue (souvent appelé clip bêta circulaire ou goupille de sécurité d'axe) adopte une forme spécifique en "double boucle" semi-ouverte. C'est l'un des éléments de sécurité les plus importants du châssis.
Double Verrouillage Élastique : Sa géométrie unique en acier à ressort lui permet de se clipser fermement dans la gorge d'un axe. Contrairement à une goupille fendue classique, sa forme arrondie évite qu'elle ne s'accroche accidentellement dans un câble ou un vêtement.
Sécurité Anti-Éjection : Utilisé principalement pour verrouiller les axes de chape (comme l'axe reliant votre pédale de frein à la tringlerie ou au maître-cylindre).
Finition Freeline / Birel ART : Pièce standard présente dans les catalogues de visserie officielle de grandes marques comme Freeline, garantissant une élasticité constante même après de multiples manipulations.
| Caractéristique | Détails |
| Type de pièce | Anneau de retenue / Clip de sécurité élastique |
| Diamètre Intérieur (Utile) | 3,1 mm (pour axe avec gorge fine) |
| Diamètre Extérieur | 11 mm |
| Épaisseur du fil | 1 mm |
| Matériau | Acier ressort zingué haute résistance |
| Conditionnement | Vendu à l'unité |
Emplacements Clés : * Axe de chape de pompe de frein (pédalier).
Axes de biellettes de direction (sur certains modèles spécifiques).
Axes de maintien des câbles de sécurité de frein.
Sens de Pose : Enfoncez le clip bien à fond de manière à ce que la gorge de l'axe soit parfaitement enserrée par la boucle centrale interne. La boucle externe fait office de bouclier de tension.
Remplacement Préventif : Si vous remarquez que l'anneau s'écarte trop facilement à la main ou qu'il a perdu son "effet ressort", remplacez-le immédiatement. Un clip lâche finira par sauter avec les vibrations de la piste.
"Ce petit clip en fil d'un millimètre, c'est ce qui vous évite de vous retrouver sans freins au bout de la ligne droite parce qu'un axe de pédale s'est fait la malle ! L'astuce : Quand on nettoie le kart ou qu'on mécanique à la va-vite entre deux manches, on a tendance à les faire sauter avec un tournevis et ils volent souvent au fond du garage. Mon conseil de pro : Ne remontez jamais un clip tordu ou détendu en le resserrant à la pince, car l'acier a une mémoire de forme et il finira par s'ouvrir. Ayez toujours une petite boîte pleine de ces anneaux 3,1x11x1 mm dans votre caisse à outils. C'est de la sécurité pure pour le prix d'un café !"
Q : Ce clip est-il réutilisable ?
R : Oui, tant que le fil d'acier conserve son élasticité d'origine et qu'il se clipse avec un "clac" ferme sur l'axe. S'il s'ouvre sans effort, il est bon pour la poubelle.
Q : Est-ce le même modèle que pour les axes de plaquettes de frein ?
R : Non, les axes de plaquettes de frein utilisent généralement des goupilles bêta classiques plus longues ou des clips de type circlips. Cet anneau double boucle est spécifiquement dimensionné pour les petits axes de tringlerie de 5 mm ou 6 mm disposant d'une gorge fine de 3 mm.
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Son montage s’effectue avec 4 vis, assurant une fixation sécurisée sur l’axe moteur.
Cet anneau de retenue (souvent appelé clip bêta circulaire ou goupille de sécurité d'axe) adopte une forme spécifique en "double boucle" semi-ouverte. C'est l'un des éléments de sécurité les plus importants du châssis.