Cet anneau de retenue (souvent appelé clip bêta circulaire ou goupille de sécurité d'axe) adopte une forme spécifique en "double boucle" semi-ouverte. C'est l'un des éléments de sécurité les plus importants du châssis.
Double Verrouillage Élastique : Sa géométrie unique en acier à ressort lui permet de se clipser fermement dans la gorge d'un axe. Contrairement à une goupille fendue classique, sa forme arrondie évite qu'elle ne s'accroche accidentellement dans un câble ou un vêtement.
Sécurité Anti-Éjection : Utilisé principalement pour verrouiller les axes de chape (comme l'axe reliant votre pédale de frein à la tringlerie ou au maître-cylindre).
Finition Freeline / Birel ART : Pièce standard présente dans les catalogues de visserie officielle de grandes marques comme Freeline, garantissant une élasticité constante même après de multiples manipulations.
| Caractéristique | Détails |
| Type de pièce | Anneau de retenue / Clip de sécurité élastique |
| Diamètre Intérieur (Utile) | 3,1 mm (pour axe avec gorge fine) |
| Diamètre Extérieur | 11 mm |
| Épaisseur du fil | 1 mm |
| Matériau | Acier ressort zingué haute résistance |
| Conditionnement | Vendu à l'unité |
Emplacements Clés : * Axe de chape de pompe de frein (pédalier).
Axes de biellettes de direction (sur certains modèles spécifiques).
Axes de maintien des câbles de sécurité de frein.
Sens de Pose : Enfoncez le clip bien à fond de manière à ce que la gorge de l'axe soit parfaitement enserrée par la boucle centrale interne. La boucle externe fait office de bouclier de tension.
Remplacement Préventif : Si vous remarquez que l'anneau s'écarte trop facilement à la main ou qu'il a perdu son "effet ressort", remplacez-le immédiatement. Un clip lâche finira par sauter avec les vibrations de la piste.
"Ce petit clip en fil d'un millimètre, c'est ce qui vous évite de vous retrouver sans freins au bout de la ligne droite parce qu'un axe de pédale s'est fait la malle ! L'astuce : Quand on nettoie le kart ou qu'on mécanique à la va-vite entre deux manches, on a tendance à les faire sauter avec un tournevis et ils volent souvent au fond du garage. Mon conseil de pro : Ne remontez jamais un clip tordu ou détendu en le resserrant à la pince, car l'acier a une mémoire de forme et il finira par s'ouvrir. Ayez toujours une petite boîte pleine de ces anneaux 3,1x11x1 mm dans votre caisse à outils. C'est de la sécurité pure pour le prix d'un café !"
Q : Ce clip est-il réutilisable ?
R : Oui, tant que le fil d'acier conserve son élasticité d'origine et qu'il se clipse avec un "clac" ferme sur l'axe. S'il s'ouvre sans effort, il est bon pour la poubelle.
Q : Est-ce le même modèle que pour les axes de plaquettes de frein ?
R : Non, les axes de plaquettes de frein utilisent généralement des goupilles bêta classiques plus longues ou des clips de type circlips. Cet anneau double boucle est spécifiquement dimensionné pour les petits axes de tringlerie de 5 mm ou 6 mm disposant d'une gorge fine de 3 mm.
Optimisez le comportement de votre karting de compétition avec la jante arrière OTK AXJ en aluminium.
Spécialement conçue pour les catégories Mini (Minime/Cadet), cette jante de 145 mm de largeur est le modèle standard équipant les châssis du groupe OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, etc.). Fabriquée en aluminium de haute qualité, elle offre un compromis idéal entre rigidité, légèreté et dissipation thermique, crucial pour la performance des pneumatiques sur piste sèche comme humide.
L’axe de piston IAME X30 14 × 44 mm est une pièce moteur d’origine IAME, spécialement conçue pour les moteurs de karting X30. Il garantit un ajustement précis, une fiabilité optimale et une parfaite compatibilité avec les spécifications du moteur.
Cet élément est essentiel au bon fonctionnement de l’ensemble piston / bielle et contribue directement à la longévité et aux performances du moteur.
Le pignon IAME X30 origine est conçu pour équiper les moteurs X30 en garantissant une transmission fiable et performante. Usiné avec précision, il assure un engrènement optimal avec la chaîne et une parfaite compatibilité avec les configurations d’origine.
Son montage s’effectue avec 4 vis, assurant une fixation sécurisée sur l’axe moteur.
Le porte disque de frein OTK 50 mm 180x13 Magnésium - BWD, nouveau 2025, est une pièce essentielle pour les châssis du groupe OTK, y compris Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, et Red Speed. Voici quelques informations complémentaires sur ce produit :
Le kit de 3 durites eau X30 marqué IAME est un accessoire d’origine constructeur, spécialement conçu pour les moteurs IAME X30 (125cc, Super 175cc, et autres variantes). Ce kit est indispensable pour assurer un refroidissement optimal du moteur, garantissant ainsi des performances constantes et une fiabilité maximale en compétition comme en entraînement.
Fabriquées en matériaux haute qualité, ces durites sont résistantes à la chaleur, à la pression et aux fluides de refroidissement, et sont marquées IAME pour une authenticité et une compatibilité parfaites avec les systèmes de refroidissement des moteurs X30. Le kit inclut trois durites et les colliers de serrage nécessaires pour une installation rapide et sécurisée.
L'Huile AGIP ENI 2T est un lubrifiant synthétique haut de gamme spécialement formulé pour les moteurs à deux temps de karting. Utilisée dans la Vortex Rok Cup, cette huile répond aux exigences les plus strictes en matière de performance et de protection.
Le Couvercle de boîte à clapets (ou convoyeur d'admission) de 29 mm est l'évolution technique majeure des moteurs X30 depuis 2018. Situé entre le carburateur et la pyramide de clapets, son rôle est de "guider" la veine gazeuse de manière aérodynamique. Son conduit intérieur de 29 mm est parfaitement aligné avec les nouveaux carburateurs, éliminant les turbulences pour une accélération plus franche et un remplissage moteur maximal.
Cet anneau de retenue (souvent appelé clip bêta circulaire ou goupille de sécurité d'axe) adopte une forme spécifique en "double boucle" semi-ouverte. C'est l'un des éléments de sécurité les plus importants du châssis.
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