SUPPORT ARRET DE GAINE MINI/OK/KZ OTK

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Référence OTK.0214.D0

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Cette nouvelle version apporte une rigidité accrue et un système de fixation optimisé, permettant de rapprocher les pédales du conducteur sans créer de jeu mécanique. C'est la pièce maîtresse pour permettre aux pilotes de plus petit gabarit (notamment en catégories Mini ou Cadet) d'atteindre les commandes avec une posture idéale.

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Assurez un maintien irréprochable à votre cale-pieds grâce au support en aluminium AL 2007 officiel OTK. Élément clé de l'ergonomie de votre poste de pilotage, ce support d'origine garantit un ancrage solide et sans aucun jeu mécanique pour vos cales et repose-talons sur le plancher du kart.

Usiné dans un alliage d'aluminium de qualité aéronautique, le modèle AL 2007 bénéficie de tout le savoir-faire du service course de l'usine italienne OTK. Sa structure légère mais extrêmement rigide encaisse sans broncher les appuis répétés et les fortes pressions exercées par le pilote lors des phases de gros freinages ou des virages appuyés. Il permet de caler précisément vos pieds pour un dosage chirurgical de l'accélérateur et du frein, tout en évitant que vos talons ne glissent sur le plancher. Sa conception universelle pour la gamme OTK garantit une adaptation parfaite sur les perçages d'origine de votre Tony Kart, Kosmic, Exprit ou LN Kart.

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Mettez votre châssis en conformité avec les exigences de la compétition internationale grâce au kit de fixation de spoiler avant KG CIK/20 Racing. En totale conformité avec les directives strictes de la CIK-FIA (notamment issues du bulletin officiel n°40), ce kit réintroduit le système de fixations mobiles à décrochage contrôlé, spécialement revu pour optimiser la sportivité et la sécurité en piste.

Ce kit officiel produit par le spécialiste des carrosseries KG comprend 2 supports de fixation spécifiques et 8 vis de montage. Ce système ingénieux est calibré pour maintenir fermement le spoiler avant (pare-chocs) en position aérodynamique normale, tout en permettant au spoiler de se détacher de ses points d'ancrage et de s'abaisser vers le sol (effet "spoiler tombant") en cas d'impact frontal violent avec un autre concurrent. Ce dispositif mécanique incite à un pilotage propre et respectueux lors des phases de dépassement.

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Elle a pour fonction de fixer le tirant de frein à la pompe de frein — un élément essentiel pour assurer la transmission fluide du mouvement de la pédale jusqu’à l’étrier de frein.

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La boîte à air KG Booster est l’une des plus performantes du marché, spécialement conçue pour offrir un débit d’air maximal tout en respectant les normes FIA en vigueur.
Équipée du filtre interne PO37 Sprint, elle garantit une chute de pression extrêmement faible, permettant au moteur de respirer pleinement et d’exprimer son potentiel, aussi bien sur les moteurs à boîte (KZ) que sur les catégories mono-vitesse (OK – OKJ – OKN – OKNJ).

Grâce à sa conception interne innovante, la KG Booster combine performance, réduction du bruit, contrôle des particules, et optimisation du flux d’air, ce qui en fait une référence pour les compétiteurs recherchant le meilleur de la technologie italienne KG.

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