Le silentbloc de plancher OTK (souvent appelé rondelle caoutchouc de plancher) s'intercale entre le tube du châssis et le plancher (en acier ou en carbone). Bien qu'il s'agisse d'une pièce d'usure simple, son rôle est crucial pour la longévité de votre matériel.
Absorption Vibratoire : Il filtre les vibrations haute fréquence du moteur et les torsions du châssis, empêchant le plancher de se fissurer ou de se déchirer autour des trous de fixation.
Option de Couleur : Disponible en noir (discret, look d'origine) ou en rouge (parfait pour matcher avec certaines décos ou ajouter une touche racing).
Matériau Durable : Conçu dans un caoutchouc ou polyuréthane élastomère résistant aux hydrocarbures, à la chaleur du moteur et aux frottements répétés.
| Caractéristique | Détails |
| Marque compatible | OTK Kart Parts (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, LN) |
| Diamètre Intérieur | 6 mm (pour passage de vis M6) |
| Diamètre Extérieur | 20 mm |
| Couleurs au choix | Rouge ou Noir |
| Application | Isolation et montage des planchers de karting |
| Conditionnement | Vendu à l'unité |
Montage en Sandwich : Pour une efficacité maximale, placez le silentbloc entre le plancher et la patre de fixation du tube de châssis.
Serrage Modéré : Utilisez des vis à tête fraisée M6 combinées avec des rondelles cuvettes OTK et des écrous nylstop. Ne serrez pas à l'excès pour ne pas écraser complètement le caoutchouc, qui doit conserver sa souplesse pour amortir.
Finition : Pensez à rajouter les couvre-écrous M6 OTK par-dessus l'écrou sous le châssis pour parfaire le montage.
"Un plancher monté 'fer contre fer' sur le châssis, c'est l'assurance de le voir se fendre au bout de deux sessions à cause des vibrations ! L'astuce : Les silentblocs de 6x20 mm finissent par s'écraser, sécher et durcir avec le temps et l'humidité. Mon conseil de pro : Profitez du démontage de votre plancher lors du nettoyage hivernal ou après une course sous la pluie pour remplacer tout le kit de rondelles caoutchouc. Pour le prix que ça coûte, ça évite de ruiner un plancher en carbone haut de gamme !"
Q : Ce silentbloc est-il universel pour d'autres marques ?
R : Oui, bien qu'il soit dimensionné d'après les standards OTK (Ø 6x20 mm), il peut être utilisé sur n'importe quel plancher de karting (Sodikart, CRG, BirelART) utilisant des vis de fixation de 6 mm.
Q : Faut-il mettre un silentbloc au-dessus et en dessous du plancher ?
R : Le montage standard d'origine place le silentbloc entre le plancher et le châssis. Toutefois, certains pilotes ajoutent une rondelle caoutchouc fine sur le dessus pour protéger encore plus les planchers composites en carbone.
Le Pneumatique LECONT LOH est un choix incontournable pour les pilotes de karting exigeants. Homologué de 2024 à 2026 dans la catégorie KZ, ce pneu est fabriqué en Italie par Lecont, une entreprise reconnue pour sa qualité et son expertise dans la production de pneus de compétition.
Le pneu de karting Mojo D5 CIK est un pneu homologué CIK, spécialement conçu pour les catégories Max Senior, Max Masters, DD2 et DD2 Masters. Il est utilisé pour la Coupe de Marque Rotax France ainsi que pour le Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), l’Euro Trophy et la Winter Cup Rotax89. Ce pneu est reconnu pour sa performance et sa durabilité, ce qui en fait un choix privilégié pour les compétitions de karting de haut niveau.
La pompe à eau IAME X30 – S125 en aluminium est une pièce d’origine constructeur, spécialement conçue pour les moteurs de karting IAME X30 et S125. Fabriquée en aluminium haute résistance, cette pompe assure un refroidissement optimal du moteur, garantissant ainsi des performances constantes et une fiabilité maximale, même dans les conditions les plus exigeantes de compétition.
Cette nouvelle version en aluminium remplace l’ancienne pompe bleue en plastique, offrant une durabilité et une résistance supérieures. Grâce à son corps moulé en alliage d’aluminium, elle se fixe sur tous les châssis à l’aide d’une vis de diamètre 6 ou 8 mm maxi. Son embase de 33 mm de large permet un maintien solide et une tension optimale des courroies.
Conçue pour résister à l’usure et à la corrosion, cette pompe est indispensable pour maintenir une température stable du moteur, évitant les risques de surchauffe et prolongeant la durée de vie des composants internes.
le piston TM Racing 10085 représente l'élite de la technologie moteur pour les catégories KZ. Conçu spécifiquement pour les dernières générations de moteurs (KZ10C jusqu'au R2), ce modèle à ciel plat (zéro degré) est l'arme absolue pour optimiser la combustion. Équipé d'un segment allégé de 0,8 mm, il réduit drastiquement les frottements internes, libérant ainsi plus de puissance à haut régime.
Le roulement à rouleaux 6206 – BC1-3342B (ancien 6026) est un roulement de vilebrequin utilisé sur les moteurs IAME X30 produits après 2021. Il a remplacé le roulement classique à billes qu’on trouvait sur les générations précédentes de ce moteur.
Le piston TM Racing KZ 10C R1 R2 R3 - SEMI-PLAT est une pièce de rechange indispensable pour les moteurs KZ, offrant des performances optimales et une durabilité accrue. Conçu pour améliorer le remplissage du carter moteur, ce piston semi-plat est compatible avec les moteurs KZ10C, KZ R1, et KZ R2. Faites confiance à Magickart pour des produits de qualité et un service client exceptionnel.
Le silentbloc de plancher OTK (souvent appelé rondelle caoutchouc de plancher) s'intercale entre le tube du châssis et le plancher (en acier ou en carbone). Bien qu'il s'agisse d'une pièce d'usure simple, son rôle est crucial pour la longévité de votre matériel.
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