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Le Nassau Panel M7 est bien plus qu'une simple pièce esthétique ; il est le fruit des recherches aérodynamiques du groupe OTK. Plus profilé que ses prédécesseurs (M4/M6), il a été dessiné pour optimiser le flux d'air au-dessus du pilote et vers le moteur, réduisant ainsi la traînée.
⚠️ ATTENTION : Compatibilité Spécifique
Le passage au modèle M7 nécessite impérativement la patte de support spécifique M7 (Référence OTK : TO 0305.F0C). Les anciennes pattes de fixation ne sont pas compatibles avec la géométrie de ce nouveau panneau. Ne tentez pas de bricoler une fixation, vous risqueriez de casser le plastique ou d'avoir des vibrations parasites en piste.
Gain Aérodynamique : Sa forme étudiée permet une meilleure pénétration dans l'air, un atout précieux sur les lignes droites des circuits rapides.
Look Usine : C'est le design actuel de tous les châssis de compétition sortant de l'usine. Pour garder une valeur de revente élevée et un look pro, le M7 est indispensable.
Qualité OTK Genuine Parts : Plastique haute résistance, traité pour ne pas blanchir au soleil et capable de subir des impacts mineurs sans éclater.
Ergonomie : Il offre un dégagement optimal pour les mains du pilote, même en cas de braquage maximal, évitant tout contact gênant lors des phases de pilotage intense.
"Le remplacement du Nassau Panel est l'occasion parfaite de faire un 'clean' de votre train avant. L'astuce : La patte de support M7 (TO 0305.F0C) est la clé. Quand vous montez le tout, n'utilisez pas de vis trop longues qui viendraient rayer le plastique ou le support. Mon conseil de pro : Utilisez des colliers de serrage (Rilsans) de qualité pour fixer le Nassau à la patte, mais ne serrez pas 'à bloc' immédiatement. Alignez votre carrosserie, assurez-vous qu'elle est bien centrée par rapport à votre colonne, et une fois que tout est bien positionné, serrez définitivement. Un panneau mal centré, c'est une perte d'aéro immédiate !"
| Caractéristique | Spécification |
| Produit | Nassau Panel M7 |
| Marque | OTK Genuine Parts |
| Compatibilité | Châssis OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit...) |
| Pièce obligatoire | Patte de support M7 (TO 0305.F0C) |
| Usage | Compétition |
Q : Est-ce que le Nassau Panel M7 se monte sur un ancien châssis (ex: 401S) ?
R : Oui, vous pouvez monter un kit carrosserie M7 sur un châssis plus ancien, à condition de changer la patte de support pour la référence TO 0305.F0C. Le montage est alors parfaitement conforme.
Q : Pourquoi changer pour le M7 si j'ai déjà un M6 ?
R : Le M7 offre une meilleure gestion des flux d'air. C'est un changement esthétique autant que technique, très apprécié lors des changements de kit déco complet.
Pour réussir votre montage M7, n'oubliez pas d'ajouter les éléments indispensables à votre panier :
[Patte de support Nassau M7 (TO 0305.F0C)] (Indispensable)
[Kit de stickers M7] (Pour finaliser le look de votre nouveau panneau)
[Lot de colliers de serrage (Rilsans)] (Pour la fixation propre)
Le Pneumatique LECONT LOH est un choix incontournable pour les pilotes de karting exigeants. Homologué de 2024 à 2026 dans la catégorie KZ, ce pneu est fabriqué en Italie par Lecont, une entreprise reconnue pour sa qualité et son expertise dans la production de pneus de compétition.
Le pneu de karting Mojo D5 CIK est un pneu homologué CIK, spécialement conçu pour les catégories Max Senior, Max Masters, DD2 et DD2 Masters. Il est utilisé pour la Coupe de Marque Rotax France ainsi que pour le Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), l’Euro Trophy et la Winter Cup Rotax89. Ce pneu est reconnu pour sa performance et sa durabilité, ce qui en fait un choix privilégié pour les compétitions de karting de haut niveau.
La pompe à eau IAME X30 – S125 en aluminium est une pièce d’origine constructeur, spécialement conçue pour les moteurs de karting IAME X30 et S125. Fabriquée en aluminium haute résistance, cette pompe assure un refroidissement optimal du moteur, garantissant ainsi des performances constantes et une fiabilité maximale, même dans les conditions les plus exigeantes de compétition.
Cette nouvelle version en aluminium remplace l’ancienne pompe bleue en plastique, offrant une durabilité et une résistance supérieures. Grâce à son corps moulé en alliage d’aluminium, elle se fixe sur tous les châssis à l’aide d’une vis de diamètre 6 ou 8 mm maxi. Son embase de 33 mm de large permet un maintien solide et une tension optimale des courroies.
Conçue pour résister à l’usure et à la corrosion, cette pompe est indispensable pour maintenir une température stable du moteur, évitant les risques de surchauffe et prolongeant la durée de vie des composants internes.
le piston TM Racing 10085 représente l'élite de la technologie moteur pour les catégories KZ. Conçu spécifiquement pour les dernières générations de moteurs (KZ10C jusqu'au R2), ce modèle à ciel plat (zéro degré) est l'arme absolue pour optimiser la combustion. Équipé d'un segment allégé de 0,8 mm, il réduit drastiquement les frottements internes, libérant ainsi plus de puissance à haut régime.
Le roulement à rouleaux 6206 – BC1-3342B (ancien 6026) est un roulement de vilebrequin utilisé sur les moteurs IAME X30 produits après 2021. Il a remplacé le roulement classique à billes qu’on trouvait sur les générations précédentes de ce moteur.
Le piston TM Racing KZ 10C R1 R2 R3 - SEMI-PLAT est une pièce de rechange indispensable pour les moteurs KZ, offrant des performances optimales et une durabilité accrue. Conçu pour améliorer le remplissage du carter moteur, ce piston semi-plat est compatible avec les moteurs KZ10C, KZ R1, et KZ R2. Faites confiance à Magickart pour des produits de qualité et un service client exceptionnel.
Le Nassau Panel M7 est bien plus qu'une simple pièce esthétique ; il est le fruit des recherches aérodynamiques du groupe OTK. Plus profilé que ses prédécesseurs (M4/M6), il a été dessiné pour optimiser le flux d'air au-dessus du pilote et vers le moteur, réduisant ainsi la traînée.
⚠️ ATTENTION : Compatibilité Spécifique
Le passage au modèle M7 nécessite impérativement la patte de support spécifique M7 (Référence OTK : TO 0305.F0C). Les anciennes pattes de fixation ne sont pas compatibles avec la géométrie de ce nouveau panneau. Ne tentez pas de bricoler une fixation, vous risqueriez de casser le plastique ou d'avoir des vibrations parasites en piste.
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