En achetant ce produit, vous pouvez collecter jusqu'à 7 points de fidélité. Votre panier totalisera 7 points qui peut être convertis en un bon de réduction de 0,70 €.
Homologation : F10 / Compatible F18G et freins Tekneex non homologués F9-F10
Les plaquettes avant pour étrier Tekneex 4 pistons D18-6mm sont spécialement conçues pour offrir une performance de freinage optimale en karting, que ce soit en compétition ou en entraînement intensif. Fabriquées selon les normes les plus strictes, elles garantissent une durabilité accrue, une stabilité thermique élevée et une réponse progressive à la pression de freinage.
Disponibles en deux compositions distinctes ("C" HARD MEDIUM et "D" SOFT MEDIUM), ces plaquettes permettent d’adapter le comportement du freinage en fonction des conditions de piste, du style de pilotage et des exigences mécaniques du kart.
✅ Performance adaptable : Deux compositions disponibles pour répondre à tous les besoins (usure réduite ou freinage progressif).
✅ Précision et fiabilité : Conçues pour les étriers Tekneex 4 pistons, assurant un freinage uniforme et sans fading.
✅ Facilité d’installation : Livrées avec goupilles de fixation adaptées pour un montage rapide et sécurisé.
✅ Homologation compétition : Compatibles avec les normes F10, idéales pour les championnats exigeants.
✅ Polyvalence : Adaptées aux freins Tekneex non homologués (F9-F10) et F18G, pour une utilisation étendue.
Ces plaquettes sont spécialement adaptées aux systèmes de freinage suivants :
Les plaquettes Tekneex sont reconnues pour leur qualité professionnelle et leur adaptation aux exigences des pilotes de haut niveau. Que vous soyez en quête de performance pure, de durabilité, ou de polyvalence, ce jeu de plaquettes répondra à vos attentes avec précision.
Besoin de conseils pour choisir la composition idéale ou pour l’installation ? N’hésitez pas à consulter notre équipe technique pour un accompagnement sur mesure !
Optimisez le comportement de votre karting de compétition avec la jante arrière OTK AXJ en aluminium.
Spécialement conçue pour les catégories Mini (Minime/Cadet), cette jante de 145 mm de largeur est le modèle standard équipant les châssis du groupe OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, etc.). Fabriquée en aluminium de haute qualité, elle offre un compromis idéal entre rigidité, légèreté et dissipation thermique, crucial pour la performance des pneumatiques sur piste sèche comme humide.
L’axe de piston IAME X30 14 × 44 mm est une pièce moteur d’origine IAME, spécialement conçue pour les moteurs de karting X30. Il garantit un ajustement précis, une fiabilité optimale et une parfaite compatibilité avec les spécifications du moteur.
Cet élément est essentiel au bon fonctionnement de l’ensemble piston / bielle et contribue directement à la longévité et aux performances du moteur.
Le pignon IAME X30 origine est conçu pour équiper les moteurs X30 en garantissant une transmission fiable et performante. Usiné avec précision, il assure un engrènement optimal avec la chaîne et une parfaite compatibilité avec les configurations d’origine.
Son montage s’effectue avec 4 vis, assurant une fixation sécurisée sur l’axe moteur.
Le porte disque de frein OTK 50 mm 180x13 Magnésium - BWD, nouveau 2025, est une pièce essentielle pour les châssis du groupe OTK, y compris Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, et Red Speed. Voici quelques informations complémentaires sur ce produit :
Le kit de 3 durites eau X30 marqué IAME est un accessoire d’origine constructeur, spécialement conçu pour les moteurs IAME X30 (125cc, Super 175cc, et autres variantes). Ce kit est indispensable pour assurer un refroidissement optimal du moteur, garantissant ainsi des performances constantes et une fiabilité maximale en compétition comme en entraînement.
Fabriquées en matériaux haute qualité, ces durites sont résistantes à la chaleur, à la pression et aux fluides de refroidissement, et sont marquées IAME pour une authenticité et une compatibilité parfaites avec les systèmes de refroidissement des moteurs X30. Le kit inclut trois durites et les colliers de serrage nécessaires pour une installation rapide et sécurisée.
L'Huile AGIP ENI 2T est un lubrifiant synthétique haut de gamme spécialement formulé pour les moteurs à deux temps de karting. Utilisée dans la Vortex Rok Cup, cette huile répond aux exigences les plus strictes en matière de performance et de protection.
Le Couvercle de boîte à clapets (ou convoyeur d'admission) de 29 mm est l'évolution technique majeure des moteurs X30 depuis 2018. Situé entre le carburateur et la pyramide de clapets, son rôle est de "guider" la veine gazeuse de manière aérodynamique. Son conduit intérieur de 29 mm est parfaitement aligné avec les nouveaux carburateurs, éliminant les turbulences pour une accélération plus franche et un remplissage moteur maximal.
photo non contractuelle livré avec 2 goupilles
Homologation : F10 / Compatible F18G et freins Tekneex non homologués F9-F10
Commentaires sur le produit
Votre avis d'appréciation ne peut pas être envoyé
Signaler un commentaire
Rapport envoyé
Ce site utilise des cookies pour vous garantir la meilleure expérience sur notre site