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Homologation : F10 / Compatible F18G et freins Tekneex non homologués F9-F10
Les plaquettes avant pour étrier Tekneex 4 pistons D18-6mm sont spécialement conçues pour offrir une performance de freinage optimale en karting, que ce soit en compétition ou en entraînement intensif. Fabriquées selon les normes les plus strictes, elles garantissent une durabilité accrue, une stabilité thermique élevée et une réponse progressive à la pression de freinage.
Disponibles en deux compositions distinctes ("C" HARD MEDIUM et "D" SOFT MEDIUM), ces plaquettes permettent d’adapter le comportement du freinage en fonction des conditions de piste, du style de pilotage et des exigences mécaniques du kart.
✅ Performance adaptable : Deux compositions disponibles pour répondre à tous les besoins (usure réduite ou freinage progressif).
✅ Précision et fiabilité : Conçues pour les étriers Tekneex 4 pistons, assurant un freinage uniforme et sans fading.
✅ Facilité d’installation : Livrées avec goupilles de fixation adaptées pour un montage rapide et sécurisé.
✅ Homologation compétition : Compatibles avec les normes F10, idéales pour les championnats exigeants.
✅ Polyvalence : Adaptées aux freins Tekneex non homologués (F9-F10) et F18G, pour une utilisation étendue.
Ces plaquettes sont spécialement adaptées aux systèmes de freinage suivants :
Les plaquettes Tekneex sont reconnues pour leur qualité professionnelle et leur adaptation aux exigences des pilotes de haut niveau. Que vous soyez en quête de performance pure, de durabilité, ou de polyvalence, ce jeu de plaquettes répondra à vos attentes avec précision.
Besoin de conseils pour choisir la composition idéale ou pour l’installation ? N’hésitez pas à consulter notre équipe technique pour un accompagnement sur mesure !
Le pare-chaînes intégral OTK est conçu pour envelopper parfaitement la transmission de votre kart (pignon, chaîne, couronne). Obligatoire dans la plupart des compétitions, il assure une protection maximale contre les projections de graisse et de débris. En cas de bris de chaîne à haute vitesse, il joue un rôle de bouclier essentiel pour protéger le pilote et le châssis.
Le protège-côtes BENGIO Bumper V2020 est une pièce essentielle pour tous les pilotes de karting, qu'ils soient en compétition ou en loisir. Plus coloré et moderne, ce modèle a été repensé pour offrir une protection optimale tout en restant confortable et ajustable.
Le pignon IAME X30 origine est conçu pour équiper les moteurs X30 en garantissant une transmission fiable et performante. Usiné avec précision, il assure un engrènement optimal avec la chaîne et une parfaite compatibilité avec les configurations d’origine.
Son montage s’effectue avec 4 vis, assurant une fixation sécurisée sur l’axe moteur.
Le porte disque de frein OTK 50 mm 180x13 Magnésium - BWD, nouveau 2025, est une pièce essentielle pour les châssis du groupe OTK, y compris Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, et Red Speed. Voici quelques informations complémentaires sur ce produit :
Le disque de frein avant BSS OTK est un composant de freinage d'origine constructeur (Original OTK Kart Parts), spécialement développé pour les systèmes de freinage avant BSS qui équipent les châssis de compétition du groupe OTK (catégories à boîte de vitesses KZ et moteurs à transmission directe de type DD2).
Fabriqué dans un alliage de fonte d'acier à haute teneur en carbone exclusif à l'usine italienne, ce disque bénéficie d'une architecture ventilée avancée. Ses canaux internes sont optimisés pour extraire l'air chaud et refroidir le train avant lors des phases de décélération massives en bout de ligne droite
L’axe de piston IAME X30 14 × 44 mm est une pièce moteur d’origine IAME, spécialement conçue pour les moteurs de karting X30. Il garantit un ajustement précis, une fiabilité optimale et une parfaite compatibilité avec les spécifications du moteur.
Cet élément est essentiel au bon fonctionnement de l’ensemble piston / bielle et contribue directement à la longévité et aux performances du moteur.
photo non contractuelle livré avec 2 goupilles
Homologation : F10 / Compatible F18G et freins Tekneex non homologués F9-F10