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Homologation : F10 / Compatible F18G et freins Tekneex non homologués F9-F10
Les plaquettes avant pour étrier Tekneex 4 pistons D18-6mm sont spécialement conçues pour offrir une performance de freinage optimale en karting, que ce soit en compétition ou en entraînement intensif. Fabriquées selon les normes les plus strictes, elles garantissent une durabilité accrue, une stabilité thermique élevée et une réponse progressive à la pression de freinage.
Disponibles en deux compositions distinctes ("C" HARD MEDIUM et "D" SOFT MEDIUM), ces plaquettes permettent d’adapter le comportement du freinage en fonction des conditions de piste, du style de pilotage et des exigences mécaniques du kart.
✅ Performance adaptable : Deux compositions disponibles pour répondre à tous les besoins (usure réduite ou freinage progressif).
✅ Précision et fiabilité : Conçues pour les étriers Tekneex 4 pistons, assurant un freinage uniforme et sans fading.
✅ Facilité d’installation : Livrées avec goupilles de fixation adaptées pour un montage rapide et sécurisé.
✅ Homologation compétition : Compatibles avec les normes F10, idéales pour les championnats exigeants.
✅ Polyvalence : Adaptées aux freins Tekneex non homologués (F9-F10) et F18G, pour une utilisation étendue.
Ces plaquettes sont spécialement adaptées aux systèmes de freinage suivants :
Les plaquettes Tekneex sont reconnues pour leur qualité professionnelle et leur adaptation aux exigences des pilotes de haut niveau. Que vous soyez en quête de performance pure, de durabilité, ou de polyvalence, ce jeu de plaquettes répondra à vos attentes avec précision.
Besoin de conseils pour choisir la composition idéale ou pour l’installation ? N’hésitez pas à consulter notre équipe technique pour un accompagnement sur mesure !
L’axe de piston IAME X30 14 × 44 mm est une pièce moteur d’origine IAME, spécialement conçue pour les moteurs de karting X30. Il garantit un ajustement précis, une fiabilité optimale et une parfaite compatibilité avec les spécifications du moteur.
Cet élément est essentiel au bon fonctionnement de l’ensemble piston / bielle et contribue directement à la longévité et aux performances du moteur.
Découvrez le piston avec bande originale Rotax chez MagicKart. Conçu pour offrir une performance optimale et une durabilité accrue, idéal pour les moteurs Rotax. Prix compétitif.
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L'Huile AGIP ENI 2T est un lubrifiant synthétique haut de gamme spécialement formulé pour les moteurs à deux temps de karting. Utilisée dans la Vortex Rok Cup, cette huile répond aux exigences les plus strictes en matière de performance et de protection.
Le casque intégral OMP KJ8 Evo CMR est spécialement conçu pour la pratique du karting de compétition, en particulier pour les pilotes recherchant un casque léger, confortable et conforme aux normes de sécurité CMR.
Grâce à sa conception soignée et à ses équipements techniques, le KJ8 Evo CMR offre un excellent compromis entre protection, ventilation et confort, aussi bien pour l’entraînement que pour la course.
Le Cylindre de Moteur Rotax 125 cm3 est une pièce essentielle pour les moteurs de karting Rotax. Conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité accrue, ce cylindre est fabriqué avec des matériaux de haute qualité pour résister aux conditions exigeantes du karting. Les alésages généralement constatés selon la lettre frappée sur le cylindre sont les suivants
L'huile Xeramic 2T Kart Racing Castor est une huile haute technologie spécialement conçue pour la lubrification optimale des moteurs de karting deux temps, à refroidissement par air ou par eau. Développée en collaboration avec les meilleurs fabricants de moteurs et homologuée CIK, cette huile est idéale pour les compétitions impliquant des charges importantes à haut régime et des températures élevées. Les ingrédients synthétiques et les additifs ont été minutieusement choisis pour garantir une lubrification optimale et des performances de très longue durée.
photo non contractuelle livré avec 2 goupilles
Homologation : F10 / Compatible F18G et freins Tekneex non homologués F9-F10