En achetant ce produit, vous pouvez collecter jusqu'à 3 points de fidélité. Votre panier totalisera 3 points qui peut être convertis en un bon de réduction de 0,30 €.
Le composé "Sinter Rouge" (aggloméré) est le choix privilégié pour la compétition et le roulage intensif. Contrairement aux plaquettes organiques, ces plaquettes frittées sont conçues pour offrir un mordant immédiat et une excellente stabilité thermique lors des freinages répétés.
Sur un châssis Sodikart, l'utilisation de la référence 407-0 garantit une compatibilité parfaite avec votre étrier. Ces plaquettes sont conçues pour durer plus longtemps que les plaquettes standards, tout en préservant le disque de frein d'une usure prématurée.
Mordant Supérieur : Le composé Sinter offre un freinage puissant dès les premiers degrés de chauffe, crucial pour gagner en confiance au bout de la ligne droite.
Stabilité Thermique : Elles conservent leur coefficient de friction même lorsque le système de freinage monte en température lors des courses longues (endurance ou finales serrées).
Endurance Accrue : Moins d'usure signifie moins de changements de plaquettes durant la saison.
Référence OEM 407-0 : L'assurance d'une pièce d'origine Sodikart, conçue pour un montage "plug & play" sans ajustement sur vos étriers.
"Les plaquettes Sinter, c'est comme des pneus, ça se rode ! Mon conseil de pro : Ne faites jamais un freinage violent dès la sortie des stands avec des plaquettes neuves. L'astuce : Faites 2 ou 3 tours à un rythme modéré, en multipliant les petits freinages progressifs pour 'glacer' doucement la surface de contact. Si vous les chauffez trop vite sans rodage, vous risquez de les vitrifier, et votre freinage sera moins efficace tout le week-end. Et surtout : nettoyez votre disque au nettoyant frein avant de monter les neuves pour ne pas polluer le composé !"
| Caractéristique | Spécification |
| Référence Sodi | 407-0 |
| Composé | Sinter (Rouge / Fritté) |
| Hauteur (H) | 42,9 mm |
| Longueur (L) | 65,9 mm |
| Épaisseur | 9,5 mm |
| Montage | M5 |
| Compatibilité | Étriers Sodikart (Vérifier visuellement la forme 407-0) |
Q : Quelle est la différence entre les plaquettes rouges et les autres ?
R : Le composé rouge (Sinter) est plus dur et plus résistant à la chaleur. Il est idéal pour la course. Les plaquettes organiques (souvent noires/grises) sont plus tendres et offrent un freinage moins agressif.
Q : Est-ce compatible avec tous les systèmes de freinage Sodikart ?
R : La référence 407-0 est spécifique. Bien que Sodikart utilise des systèmes standardisés, vérifiez bien la forme de vos anciennes plaquettes ou la référence gravée au dos pour confirmer que c'est le bon modèle.
Expertise Sodikart : Nous comprenons les besoins spécifiques des châssis SODI.
Qualité Origine : Nous distribuons uniquement des pièces fiables pour votre sécurité.
Stock de Piste : Expédition rapide pour ne pas rater votre prochaine course.
Homologation à partir de 2015. Freinage progressif et très endurant. ...
Découvrez les plaquettes avant COBRA pour Sodi Kart, un produit incontournable pour les passionnés de karting. Ces plaquettes de frein sont spécialement conçues pour offrir une performance et une durabilité supérieures, essentielles pour des performances optimales en compétition et en entraînement. Vendues par paire, ces plaquettes sont compatibles avec les Sodi Kart et garantissent un freinage efficace et constant.
Homologation à partir de 2015. Freinage très puissant et plus agressif.
PRODUIT EN RUPTURE
CHOISIR REF SISBR542-0
PLAQUETTES POUR TEKNEEX/ITAKA/SODI ALPHA
Jeu de 4 plaquettes P+ (Power+) TEKNEEX fabriqué par CL BRAKES en métal fritté.
Le jeu de plaquettes de frein Ceramic Black est spécifiquement développé pour s'adapter sur l'étrier arrière ITAKA à 4 pistons (diamètre 24 mm), un équipement standard et très performant sur de nombreux châssis de la gamme Sodikart.
Découvrez les plaquettes D18 pour étriers Sodi et Tekneex chez Magickart. Compatibles avec les freins Tekneex F13-F14G, ces plaquettes offrent une performance de freinage optimale et une durabilité exceptionnelle.
Jeu de 2 plaquettes P+ (Power+) TEKNEEX fabriqué par CL BRAKES en métal fritté.
photo non contractuelle livré avec 2 goupilles
Homologation : F10 / Compatible F18G et freins Tekneex non homologués F9-F10
Joint d'embase cylindre d'origine Rotax, spécialement conçu pour les moteurs Rotax Max (EVO, DD2, DD2 EVO, Micro, Mini, Junior, Senior). Pièce essentielle pour assurer l'étanchéité entre le cylindre et le carter moteur, garantissant des performances optimales et une longue durée de vie à votre moteur.
Huile Wladoil Racing 2T – La Référence en Huile pour Moteurs 2 Temps
L'huile Wladoil Racing 2T est spécialement formulée pour les moteurs 2 temps, garantissant des performances de haut niveau et une protection maximale. Conçue pour les conditions de course exigeantes, cette huile est l’un des meilleurs choix pour les pilotes recherchant fiabilité, durabilité et efficacité en compétition. Distribuée par IAME, cette huile est idéale pour les moteurs X30 et KA100. Tout comme l'huile homologuée CIK-FIA LEXOIL 996, l'huile WLADOIL est autorisée dans le cadre de la Coupe de Marque IAME pour les catégories X30 Junior et KA100.
L'huile du challenge X30 Europa est particulièrement bien adaptée aux moteurs IAME, mais elle est également utilisable avec tous les moteurs pour kart à hautes performances (KZ, Rotax...). Vendue en bidon d'un litre, cette huile homologuée X30 est conçue pour les moteurs à très hautes performances et contient 25% de ricin.
Cette protection rigide est l'accessoire idéal pour tous les pilotes de Rotax Max utilisant le carburateur Dell'Orto VHSB 34mm. Elle permet de protéger l'ensemble boisseau, aiguille et ressort lorsque le carburateur est démonté du moteur. Fini les aiguilles tordues dans la caisse à outils ou les poussières qui s'infiltrent dans le mécanisme !
La laine de silencieux pour échappement Rotax Max et Evo est un composant essentiel pour maintenir les performances optimales de votre système d'échappement. Conçue spécifiquement pour les moteurs Rotax Max et Evo, cette laine de silencieux assure une réduction efficace du bruit tout en optimisant le flux d'échappement pour une performance maximale. Il est crucial de changer régulièrement la laine de silencieux pour maintenir des performances accrues et assurer un fonctionnement optimal du moteur.
Le porte couronne noir pour axe arrière de karting est un composant essentiel pour monter des couronnes en pas 219. Fabriqué en aluminium, ce porte couronne est conçu pour offrir une durabilité et une résistance accrues. Il est idéal pour les pilotes de karting cherchant à améliorer la performance et la fiabilité de leur transmission.
L’arrêt d’aiguille Dell’Orto 09596 (17) est une pièce essentielle pour les carburateurs VHSH et VHSB. Il maintient l’aiguille en place et assure un dosage précis du mélange air/essence pour une performance moteur optimale.
Découvrez le set de 4 pneus Komet K3W pluie chez MagicKart. Conçu pour offrir une performance optimale et une adhérence exceptionnelle sur piste mouillée, idéal pour les catégories X30 Senior, S125 Junior et S125 Senior.0
Set de 4 pneus kart Lecont LOH slick KZ2, homologué CIK-FIA 2024-2026. Fabriqué en Italie par Lecont.
Le Set de 4 pneus KOMET K3H est le choix officiel des compétitions IAME Series France depuis 2024 pour les catégories X30 Junior et KA100. Évolution directe du célèbre K2H, le K3H repousse les limites de la performance en offrant une plage d'utilisation plus large et une stabilité thermique constante, même lors des finales les plus longues. Ce train complet (2 pneus avant + 2 pneus arrière) est conçu pour les pilotes exigeants qui ne veulent aucun compromis entre grip et durabilité.
Découvrez l'embrayage Rotax 11,6mm MAX chez MagicKart. Conçu pour offrir une performance optimale et une durabilité accrue, idéal pour les pilotes de karting exigeants.
pour bougie NGK R7282
vous pouvez faire un choix de couleur , mais c est selon arrivage
Le Set de 4 Pneus Kart VEGA SL4 (Rouge) 2024 est la dernière innovation de VEGA, conçue pour offrir des performances exceptionnelles dans les catégories nationales. Que vous utilisiez un moteur à prise directe ou un moteur 125 à boîte de vitesses, ces pneus sont la référence ultime pour une conduite équilibrée et efficace.
Les Plaquettes de Frein AR - BS5 - SA2-BS6 du groupe OTK sont conçues pour offrir des performances de freinage optimales pour les châssis de karting Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz, et EOS. Vendues par paire, ces plaquettes sont fabriquées avec des matériaux de haute qualité pour assurer une durabilité et une efficacité maximales
Le composé "Sinter Rouge" (aggloméré) est le choix privilégié pour la compétition et le roulage intensif. Contrairement aux plaquettes organiques, ces plaquettes frittées sont conçues pour offrir un mordant immédiat et une excellente stabilité thermique lors des freinages répétés.
Sur un châssis Sodikart, l'utilisation de la référence 407-0 garantit une compatibilité parfaite avec votre étrier. Ces plaquettes sont conçues pour durer plus longtemps que les plaquettes standards, tout en préservant le disque de frein d'une usure prématurée.
Commentaires sur le produit
Votre avis d'appréciation ne peut pas être envoyé
Signaler un commentaire
Rapport envoyé
Ce site utilise des cookies pour vous garantir la meilleure expérience sur notre site