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Le volant de 340 mm est le standard de référence pour les catégories Senior et KZ. Cette dimension offre le meilleur compromis entre le bras de levier nécessaire pour braquer sans effort excessif et la précision chirurgicale requise pour placer votre kart au millimètre près en entrée de courbe. Avec le branding BirelArt, vous ne choisissez pas seulement un outil, vous optez pour une ergonomie pensée par et pour les pilotes de haut niveau.
Ergonomie de Compétition : La forme est étudiée pour offrir une prise en main naturelle. Le diamètre de la couronne est optimisé pour réduire la fatigue musculaire lors des longues finales.
Revêtement haute performance : En suédine (ou alcantara) de haute qualité, il garantit un grip constant, même avec des gants légèrement humides ou gras. Cela évite le glissement involontaire dans les virages à haute intensité.
Look BirelArt : Arborez fièrement les couleurs de la marque. Le design est épuré, typique de la philosophie "Racing" de BirelArt.
Légèreté et rigidité : Conçu pour offrir un retour d'information maximal, il ne se déforme pas, vous permettant de "sentir" exactement ce que fait le train avant sur la piste.
"Le volant, c'est ce que vous touchez pendant toute la course. S'il est glissant, vous allez crisper vos mains sans vous en rendre compte, et c'est là que les erreurs arrivent. L'astuce : La suédine (alcantara) adore prendre la poussière et la graisse des gants, ce qui le rend lisse avec le temps. Pour lui redonner son aspect 'neuf' et son grip, utilisez une brosse à poils souples et, si besoin, un tout petit peu d'eau savonneuse (très peu !) suivi d'un séchage immédiat avec une microfibre. Mon conseil de pro : Ne portez jamais vos gants de pilotage en dehors du baquet, surtout pas dans le paddock en poussant le kart. La graisse et la poussière que vous ramassez sur vos gants finiront directement sur votre volant !"
| Caractéristique | Spécification |
| Diamètre | 340 mm |
| Marque | BirelArt (Genuine Parts) |
| Revêtement | Suédine / Alcantara haute adhérence |
| Usage | Compétition (OK / KZ / Senior) |
| Fixation | Standard BirelArt (3 points de fixation) |
Q : Est-ce qu'un volant de 340mm s'adapte sur tous les moyeux BirelArt ?
R : Oui, la fixation est standard. Si vous avez un moyeu BirelArt, ce volant se montera sans aucune modification.
Q : Pourquoi choisir 340mm plutôt qu'un 320mm ?
R : Le 340mm est privilégié pour les catégories avec beaucoup d'adhérence ou des pilotes qui préfèrent un braquage plus linéaire. Le 320mm est souvent réservé aux gabarits plus petits ou aux catégories où l'effort de direction est moindre.
Si vous changez votre volant, c'est peut-être l'occasion de vérifier l'état de votre moyeu ou de vos fixations :
[Moyeu de volant BirelArt] (Si vous souhaitez rafraîchir tout l'ensemble)
[Kit visserie volant] (Pour un montage sécurisé)
Optimisez le comportement de votre karting de compétition avec la jante arrière OTK AXJ en aluminium.
Spécialement conçue pour les catégories Mini (Minime/Cadet), cette jante de 145 mm de largeur est le modèle standard équipant les châssis du groupe OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, etc.). Fabriquée en aluminium de haute qualité, elle offre un compromis idéal entre rigidité, légèreté et dissipation thermique, crucial pour la performance des pneumatiques sur piste sèche comme humide.
L’axe de piston IAME X30 14 × 44 mm est une pièce moteur d’origine IAME, spécialement conçue pour les moteurs de karting X30. Il garantit un ajustement précis, une fiabilité optimale et une parfaite compatibilité avec les spécifications du moteur.
Cet élément est essentiel au bon fonctionnement de l’ensemble piston / bielle et contribue directement à la longévité et aux performances du moteur.
Le pignon IAME X30 origine est conçu pour équiper les moteurs X30 en garantissant une transmission fiable et performante. Usiné avec précision, il assure un engrènement optimal avec la chaîne et une parfaite compatibilité avec les configurations d’origine.
Son montage s’effectue avec 4 vis, assurant une fixation sécurisée sur l’axe moteur.
Le porte disque de frein OTK 50 mm 180x13 Magnésium - BWD, nouveau 2025, est une pièce essentielle pour les châssis du groupe OTK, y compris Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, et Red Speed. Voici quelques informations complémentaires sur ce produit :
Le kit de 3 durites eau X30 marqué IAME est un accessoire d’origine constructeur, spécialement conçu pour les moteurs IAME X30 (125cc, Super 175cc, et autres variantes). Ce kit est indispensable pour assurer un refroidissement optimal du moteur, garantissant ainsi des performances constantes et une fiabilité maximale en compétition comme en entraînement.
Fabriquées en matériaux haute qualité, ces durites sont résistantes à la chaleur, à la pression et aux fluides de refroidissement, et sont marquées IAME pour une authenticité et une compatibilité parfaites avec les systèmes de refroidissement des moteurs X30. Le kit inclut trois durites et les colliers de serrage nécessaires pour une installation rapide et sécurisée.
L'Huile AGIP ENI 2T est un lubrifiant synthétique haut de gamme spécialement formulé pour les moteurs à deux temps de karting. Utilisée dans la Vortex Rok Cup, cette huile répond aux exigences les plus strictes en matière de performance et de protection.
Le Couvercle de boîte à clapets (ou convoyeur d'admission) de 29 mm est l'évolution technique majeure des moteurs X30 depuis 2018. Situé entre le carburateur et la pyramide de clapets, son rôle est de "guider" la veine gazeuse de manière aérodynamique. Son conduit intérieur de 29 mm est parfaitement aligné avec les nouveaux carburateurs, éliminant les turbulences pour une accélération plus franche et un remplissage moteur maximal.
Le volant de 340 mm est le standard de référence pour les catégories Senior et KZ. Cette dimension offre le meilleur compromis entre le bras de levier nécessaire pour braquer sans effort excessif et la précision chirurgicale requise pour placer votre kart au millimètre près en entrée de courbe. Avec le branding BirelArt, vous ne choisissez pas seulement un outil, vous optez pour une ergonomie pensée par et pour les pilotes de haut niveau.
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