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Le Bloc Volant est l’outil de référence pour tout pilote ou mécanicien exigeant. Pour régler un train avant avec précision (parallélisme, carrossage ou chasse), le volant doit être parfaitement centré et immobile. Ce dispositif verrouille votre colonne de direction dans l'axe, éliminant tout jeu ou mouvement parasite pendant vos mesures.
Que vous utilisiez des disques de réglage laser ou des règles de parallélisme, ce bloc volant vous garantit que vos réglages en atelier seront identiques une fois en piste.
Matériau : Acier robuste (durabilité accrue par rapport aux modèles plastique).
Compatibilité : Universelle (s'adapte à la majorité des volants 3 branches du marché).
Poids : Conception légère pour un transport facile dans la caisse à outils.
Installation : Rapide et intuitive, sans outils supplémentaires.
Fonction : Immobilisation totale de la direction pour réglages de géométrie.
🎁 Programme Fidélité Magickart : Un kart bien réglé, c'est un kart qui gagne ! En vous équipant avec Magickart, vous cumulez des points de fidélité pour vos futurs consommables (pneus, chaînes, graisse).
"On ne peut pas régler un parallélisme 'à l'œil' ou avec un volant qui bouge de 2 mm. Mon conseil d'expert : Le bloc volant est le premier outil à sortir avant d'utiliser vos lasers Sniper. Sans lui, vos mesures seront faussées dès que vous toucherez aux biellettes.
Les indispensables pour un train avant parfait :
Système d'alignement Laser (Sniper) : Pour une précision chirurgicale une fois le volant bloqué.
Plateaux tournants : Pour régler la chasse et le carrossage sans contrainte de friction au sol.
Biellettes de direction hexagonales : Pour ajuster votre parallélisme avec précision pendant que le volant est verrouillé.
Un petit secret de pro : Avant de serrer votre bloc volant, vérifiez que votre colonne de direction est bien centrée sur ses butées. Chez Magickart, on dit toujours qu'un bon mécano commence par bloquer son volant avant de toucher à sa clé de 13 !"
Précision de Géométrie : Évite les erreurs de parallélisme (ouverture/pincement) dues à un volant mal centré.
Stabilité de Travail : Permet de travailler seul sur le train avant sans qu'une tierce personne n'ait besoin de tenir le volant.
Solidité : Fabriqué en acier, il résiste aux chocs dans la caisse à outils et ne se déforme pas avec le temps.
Sélection Pro : Nous ne proposons que des outils que nous utilisons nous-mêmes en bord de piste.
Expertise Technique : Besoin d'un conseil sur l'ordre de réglage de votre train avant ? Michel est là pour vous aider.
Livraison Rapide : Recevez votre outillage rapidement pour être prêt pour votre prochaine séance de test.
Marre d'avoir un volant de travers en ligne droite ? On vous envoie ce bloc volant pour vos prochains réglages ?
axe OTK Ø 50 x 1030 mm KZ karting, Pièces détachées karting, Accessoires karting, Arbre karting, Performance karting, Fiabilité karting, Entretien karting, Magickart.eu, Choix axe karting, Météo karting, Grip karting
L'arbre est la colonne vertébrale de votre train arrière. Ce modèle d'origine OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit) en diamètre 50 mm est conçu pour offrir l'équilibre parfait entre rigidité et flexibilité. Sa longueur de 1000 mm est le standard pour les catégories KF/OK et Rotax, offrant une polyvalence maximale sur la majorité des circuits.
châssis Minime cadet Charles Leclerc 2025
Le pneu de karting Mojo D5 CIK est un pneu homologué CIK, spécialement conçu pour les catégories Max Senior, Max Masters, DD2 et DD2 Masters. Il est utilisé pour la Coupe de Marque Rotax France ainsi que pour le Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), l’Euro Trophy et la Winter Cup Rotax89. Ce pneu est reconnu pour sa performance et sa durabilité, ce qui en fait un choix privilégié pour les compétitions de karting de haut niveau.
Le Pneumatique LECONT LOH est un choix incontournable pour les pilotes de karting exigeants. Homologué de 2024 à 2026 dans la catégorie KZ, ce pneu est fabriqué en Italie par Lecont, une entreprise reconnue pour sa qualité et son expertise dans la production de pneus de compétition.
L'huile Xeramic 2T Kart Racing Castor est une huile haute technologie spécialement conçue pour la lubrification optimale des moteurs de karting deux temps, à refroidissement par air ou par eau. Développée en collaboration avec les meilleurs fabricants de moteurs et homologuée CIK, cette huile est idéale pour les compétitions impliquant des charges importantes à haut régime et des températures élevées. Les ingrédients synthétiques et les additifs ont été minutieusement choisis pour garantir une lubrification optimale et des performances de très longue durée.
Le Bloc Volant est l’outil de référence pour tout pilote ou mécanicien exigeant. Pour régler un train avant avec précision (parallélisme, carrossage ou chasse), le volant doit être parfaitement centré et immobile. Ce dispositif verrouille votre colonne de direction dans l'axe, éliminant tout jeu ou mouvement parasite pendant vos mesures.
Que vous utilisiez des disques de réglage laser ou des règles de parallélisme, ce bloc volant vous garantit que vos réglages en atelier seront identiques une fois en piste.