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List of products by brand Tm racing
Offrire un nuovo cuore alla tua meccanica di fabbrica attraverso TM KART Cilindro ufficiale per il motore KZ-R3 nella versione standard. Parte centrale del blocco a 6 velocità del marchio italiano 125cc, questo originale cilindro sostitutivo garantisce tolleranze di produzione perfette e una rigorosa conformità con il foglio di certificazione ufficiale.
Stampato in lega di alluminio con alta conduttività termica e rivestita con un trattamento superficiale a Nicasile ultra-resistenteQuesto cilindro standard offre diagrammi di scansione e ammissione / scarico sviluppato dal servizio di corso TM. Garantisce un'eccezionale resa volumetrica, una coppia massiccia dalle diete medie e una lunghezza incomparabile alla fine della linea retta. Se sostituire un cilindro usato, danneggiato o semplicemente per avere un nuovo motore di backup con standard di fabbrica, questa parte è la garanzia di affidabilità e prestazioni ottimali
Vai al livello superiore della competizione con il TM KART KZ-R3 cilindro ufficiale in versione completa nera preparata. Progettato per i piloti e i preparatori più esigenti, questo cilindro eccezionale combina la fabbrica di "full Black" di finitura estetica con un lavoro di preparazione spinto di aspirazione e condotti di scarico.
Oltre al suo aspetto aggressivo risolutamente "fabbrica", il finale Completo nero Fornisce specifici trattamento superficiale termica che promuove l'evacuazione calorica al circuito di raffreddamento. Prestazioni collaterali, la versione Preparati Gode di un attento ritocco dei diagrammi di apertura, un perfetto allineamento dei trasferimenti e lucidatura ottimizzata della luce di scarico. Il risultato? Una maggiore velocità di scansione, il riempimento massimo del motore alto, più coppia a medio-velocità e un trucco ad alta velocità per fare la differenza di qualificazione e definizione.
Fissare il comando della tua frizione grazie al Arresto all'aperto CIRCLIPS A10X1 mm originale TM KART. Piccolo ma indispensabile del fermo meccanico, questo anello elastico garantisce l'impostazione assiale del sistema di spinta (arresto e disinnesto) sul vassoio di pressione del motore del cambio 125cc.
Venendo direttamente dai laboratori TM KART, questo cercips risponde allo standard meccanico A10x1 (progettato per rimanere nella scanalatura di un asse di diametro da 10 mm con uno spessore di 1 mm). Garantisce una perfetta resistenza alle sollecitazioni di spinta assiale ripetute durante i rapidi disimpegno e passaggi ad alta velocità. Il suo acciaio primaverile di alta qualità conserva tutta la sua elasticità nel tempo, evitando qualsiasi rischio di riscattamento in gara nel tuo blocco TM KZ-R1, KZ-R2 o KZ-R3.
Garantire la serratura e la sicurezza della tua trasmissione con il Circlips ø35 mm per ingranaggio secondario TM kart. Un pezzo di sicurezza indispensabile per mantenere gli elementi della scatola in posizione.
Clapet TM K9fra_LatnMALYTE 0,36 (1 pezzo)
La Ø 20 mm clips (pietra miliare 33 Sull'esploded TM Racing Views) è progettato per fissare l'ingranaggio dell'output della scatola sull'albero secondario. La sua funzione è semplice: evitare che l'ingranaggio spostasse lateralmente o di staccare dalle vibrazioni e dalle modifiche dei rapporti brutali.
Garantire il blocco perfetto dei tuoi elementi meccanici con il Ø20 tm kart clip. Pezzo originale essenziale, visibile al segno Visualizza 1 Sull'esplodio dell'albero motore / motore R3 e assegnato all'albero secondario sui modelli R1 e R2.
Ottimizza la spazzata gase e perfezionare la corda del tuo divario di scarico grazie al Tubo di scarico ufficiale TM KART Modello speciale D2 - 28mm. Parte strategica all'uscita del cilindro, questo collettore acciaio lavorato determina la fluidodinamica e il comportamento del motore a 6 velocità 125cc.
Sviluppato dal servizio di gara di fabbrica italiana TM Kart, la declinazione D2 speciale in 28 mm Offre una geometria flangia perfettamente regolata per rilasciare la vena del gas ad alta velocità preservando la coppia a bassa e media dieta. Progettato specificamente per generazioni KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 e l'ultima KZ-R3, è anche lei Perfettamente adattabile sui blocchi precedenti KZ10 e KZ10B. La sua fabbricazione ad alta precisione garantisce un allineamento ideale con la luce di scarico del cilindro e una resistenza eccezionale a scarti termici ripetuti.
Dare un aspetto "Factory" di fabbrica e prestazioni chirurgiche al tuo motore del cambio 125cc con Collettore di scarico ufficiale TM KART R2-R3 Ø29 mm Nero totale in fabbrica. Sviluppato dal dipartimento di concorrenza della produzione italiana, questo collettore di fascia alta è il fulcro per garantire perfettamente il motore ad alto motore al tuo scarico.
Oltre al suo specifico trattamento superficiale Totale che gli conferisce una resistenza termica estetica e aumentata accurata contro l'ossidazione, il diametro di 29 mm Costituisce il vero "Golden" standard "della categoria KZ. Offre il compromesso perfetto sulla pista: una pipeline ottimale dei gas che mantengono la forza di rimozione a metà velocità nel punto di turno, mentre rilascia i blocchi di allungamento straordinari TM KZ-R2 e KZ-R3 a più di 15.000 rpm.
Questo D2 Tubo di scarico speciale ha un diametro interno di 29 mm. Nella gerarchia delle impostazioni di scarico Tmkart, il passaggio al diametro 29 mm (rispetto allo standard 28 mm) è una modifica strategica
La Coil di accensione PVL 105-458 è un componente essenziale Per garantire a Accensione ottimale E alcuni Prestazioni massime al tuo motore kart. Progettato per innescare una scintilla potente e regolare, questa bobina è Compatibile con la maggior parte dei motori Kart equipaggiati con un sistema di accensione PVL, ad eccezione dei motori KF.
Appositamente adattato a Motori TM KART R1 e R2la Reel PVL 105-458 è un scelta Per i piloti e i meccanici che cercano Affidabilità, potenza e durata Sulla pista.
Proteggi e finalizzare l'assemblaggio della tua trasmissione con il Copertina Plastica Black Clutch TM R3. Stanza originale specifica (ATTENZIONE: non compatibile con TM KZ R2 e modelli precedenti).
Paio di mezzi alberi per assi di 22mm in KZ R1
Il prezzo include i due semi-alberi per Axis 22mm
Ottimizza la trasmissione del tuo motore con il Corona della frizione 70 denti TM R3. Stanza originale specifica (ATTENZIONE: non compatibile con TM KZ R2 e modelli precedenti).
(8) Cuscinetto C4 SKF 6205 - Parte per Carrelli del motore KART TM. Fornisce rotazione del fluido e alta resistenza al carico e alte temperature. Identificabile sulla vista esplosa delle parti del motore. Disponibile su https://magickart.eu/it/ ad un prezzo competitivo con un servizio clienti esperto.
Questa copertura include tutte le guarnizioni necessarie per il riassemblaggio completo del motore TM R1 (Versione standard, redline o titan). Prodotto secondo gli standard di qualità della fabbrica di racing TM di Pesaro, queste articolazioni garantiscono una perfetta tenuta e una resistenza ottimale alle pressioni del motore a basso motore e le temperature ad alto motore.
Custodia congiunta completa TM R1 (eccetto SPI)
Il disco della frizione guarnito (indicatore 9 sulla vista esplosa) è un pezzo di origine di attrito ad alte prestazioni Tm kart. Progettato per resistere a temperature estreme e enormi vincoli di coppia di motori ad ingranaggi 125cc (KZ), fornisce una connessione perfetta tra il motore e la scatola. Il trim specifico è progettato per fornire una progressività all'avvio, garantendo al contempo il gancio immediato non appena il pedale viene rilasciato.
Disco di aggancio in acciaio TM Racing
Offrire un mordante chirurgico all'inizio e una resistenza infallibile per la tua trasmissione grazie al TM KART GARNATORE DISK GARNATO SPECIALMENTE Sviluppato per il motore KZ-R3. Elemento chiave del pacchetto di attrito del motore ad alto motore di trasmissione 125cc, questo disco di impilamento garantisce la connessione diretta tra la campana e i dischi in acciaio lisci.
Progettato con una generazione specifica di generazione di materiale di attrito di generazione di generazione, questo disco macchiato resiste alle temperature estreme generate durante il pattinaggio sulla partenza e durante i passaggi di carico a pieno carico. Garantisce una maniglia trasparente, costante e senza scherzazione dopo la maniglia.
Garanziare il trasferimento di potenza ottimale e preservare il mordere della tua trasmissione attraverso Disc frizione in acciaio liscio 1,5 mm originale TM kart. Elemento fondamentale della pila frizione del motore del cambio 125cc TM KZ-R3Questo disco liscio è esattamente interposto tra ogni disco RSAW per costituire il pacchetto di attrito.
Taglia con precisione micrometrica in acciaio di alta qualità, questo disco risponde rigorosamente alla fabbrica di dimensioni originali: a Diametro esterno di 122,8 mmun Diametro interno a tacche 92,9 mm e un dente calibrato a 3,5 mm di larghezza di 4,0 mm di profondità. La sua precisione dimensionale garantisce un perfetto scivolamento lungo il dado frizione / tamburello senza creare attrito o resistenza. Offre una superficie di attrito perfettamente piatta che impedisce il pattinaggio in modo prematuro e garantisce relazioni di frank ad alta velocità.
Distanziale per asta interna TM Kart: parte fondamentale del gruppo frizione, garantisce una trasmissione fluida e un posizionamento preciso tra i componenti. Realizzato in acciaio ad alta resistenza, garantisce affidabilità e longevità. Identificabile nella vista esplosa delle parti del motore. MagicKart.eu ti offre questo prodotto a un prezzo competitivo con un servizio clienti esperto disponibile telefonicamente.
Assicurare la serratura della tua trasmissione riducendo le masse in rotazione grazie alNoce della frizione in origine ergal TM kart. Tagliare nella massa in una lega di alluminio con resistenza meccanica molto elevata (ERGAL 7075 T6), questo dado centrale garantisce una manutenzione assoluta del dado della frizione sull'albero del cambio principale.
Presentato sotto il Visualizza 3 (marker 26) Sullo schema tecnico della frizione TM KART KZ-R3, questo dado originale gode di una geometria rielaborata per adattarsi all'ultima evoluzione delle trasmissioni italiane. Il suo design ergal consente un prezioso aumento di peso rispetto a un dado in acciaio convenzionale, che diminuisce l'inerzia sull'albero primario e promuove ancora più brillanti e franchi.