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List of products by brand CRG
Questo supporto garantisce la manutenzione del piantone dello sterzo al telaio (il "naso" del telaio). Il suo design in plastica ad alta densità riduce l'attrito del metallo pur assorbendo alcune delle vibrazioni al treno anteriore.
Fissare 4 punti: Fornisce una stabilità superiore rispetto ai modelli a 2 fori, evitando che il cuscinetto è deformato sotto lo stress durante il grande turno.
Self-lubrificazione: Il materiale composito utilizzato ha proprietà di slittamento che limitano l'usura dell'asse della colonna.
La 105 mm in magnesio è un'alta sala concorrenza. Questa non è un'impostazione di base, è una soluzione specifica per esigenze specifiche:
Braccio massima della leva: Con 105 mm, si rilascia il carico verso l'esterno per caricare lo pneumatico posteriore esterno. È l'arma assoluta quando il kart è molto privo di turno.
Sistema "2 viti": In una lunghezza di 105 mm, un serraggio a vite sarebbe insufficiente e creerebbe uno squilibrio. Il sistema a 2 viti Consente di distribuire la forza di serraggio sull'intera lunghezza dell'anello, assicurando una perfetta manutenzione sull'asse senza creare un punto di tensione singola.
Magnesio (mg): Offre prezioso aumento di peso su masse non sospese e dissipazione termica che stabilizza la pressione dei tuoi pneumatici durante le lunghe finali.
Il fulcro di 85 mm è una sala di aggiustamento "lunga". In Karting, la scelta della lunghezza del mozzo è direttamente correlata al leva Esercitato sull'asse:
Stabilità e impugnatura: Con 85 mm, si aumenta la rigidità del treno posteriore e rimuovendo il carico verso l'esterno. Questo è lo strumento ideale per la migliore uscita di uscita in movimento o per espandere il percorso posteriore senza impilare distanziali (che indebolisce il gruppo).
Versione R2.0: Questo nome indica un'evoluzione del design a CRG (Lavorazione migliore, peso ottimizzato e finitura anodizzata "oro" per una maggiore resistenza alla corrosione).
Il fulcro di 95 mm è uno dei modelli più lunghi disponibili nella gamma CRG. Nel karting, la lunghezza del mozzo è direttamente correlata al "braccio a leva" applicato all'asse:
Supporto deportato: Con 95 mm, si riduce il carico della ruota esteriormente. Ciò aiuta a caricare il treno posteriore in supporto di più, ideale per le tracce in cui ti manca passare dal turno.
Rigidità in alluminio: A differenza del magnesio, questa versione in alluminio offre elevata rigidità strutturale e un'eccellente durata, pur essendo più facile da mantenere e meno sensibile all'ossidazione. Finitura Oro (anodizzato) protegge efficacemente la parte contro l'usura prematura.
Questo rondella della cuvetta M6 non è una semplice rondella. È progettato per sposare perfettamente la forma della testa della vite (spesso macinata) e leggermente adattarsi nella plastica della catena.
Usando questo stanza originale CRG, Impedisci alla testa della vite di attraversare o screpolare il lavoratore della catena sotto l'effetto delle vibrazioni. È il segreto del montaggio pulito che si tiene in tempo, senza che la plastica finisca il fatiscente sui punti di fissaggio.
LaAxis razzo M10x120 mm (spesso chiamato vite per pivot di direzione o Kingpin) è un produttore di un produttore di origine della sicurezza strutturale (Originale CRG Da corsa). Questo asse passa attraverso gli anelli di cerniera / caccia (eccentrica) e il corpo del razzo per vincolare rigidamente il treno anteriore verso gli elementi di fissaggio del tubo del telaio CRG.
Lavorato in un acciaio cromato di altissimo contorno elastico in acciaio cromato, questo asse subisce un trattamento termico specifico per resistere alla cesoia e alle tensioni di shock violente inflitte dai passaggi sui vibratori ad alta velocità. Le sue dimensioni precise - Filo M10 per lunghezza totale inferiore a 120 mm - Garantire una guida perfetta senza gioco funzionale parassita, garantendo così una precisione direzionale assoluta e un feedback chirurgico nel volante.
Caliper cap M10 UP / V04 / V05 / V09 / V10 CRG
Vai al livello superiore in termini di regolazione del treno anteriore con eccentrico Sniper. Specificamente progettato per adattarsi alle basi del telaio di gruppo CRG (compreso Maranello, DR, ZANARDI), questi eccentrici consentono una finezza di impostazione che i modelli originali non possono raggiungere.
Questa clip (o clips) di Ø22 mm è progettato per rimanere nelle scanalature specifiche dei sterzo dei grandi diametri. Serve come arresto meccanico per prevenire qualsiasi movimento verticale indesiderato della colonna.
Posizione di bloccaggio: Mantiene gli spaziatori e gli anelli di centraggio in posizione lungo l'asse.
Affidabilità: Realizzato in acciaio a molla ad alta resistenza, mantiene la sua tensione anche dopo diversi fusi / disassembli.
Standard CRG : Progettato specificamente per adattarsi alle colonne del diametro esterno da 22 mm, comune sul telaio per adulti del marchio.
La versione R 25-31 È l'evoluzione del piantone dello sterzo per il chassis corto della pedana (mini). Le dimensioni sono regolate per fornire una leva adattata alla forza dei giovani conducenti mantenendo una reattività di alto livello.
Geometria specifica: Il codice R 25-31 Indica la spaziatura e l'altezza dei punti di ancoraggio delle aste. Questa configurazione aiuta a mantenere un treno anteriore incisivo senza essere troppo fisico per un bambino.
Qualità della costruzione: Come modelli per adulti, utilizza un acciaio cromato-molibdeno in grado di raccogliere i vincoli della concorrenza mentre la luce rimanente.
Modularità: Di solito ha due posizioni di montaggio per le aste per regolare l'effetto Ackermann in base alle condizioni della traccia (secco o pioggia).
La colonna CRG R 2.0 è progettato per soddisfare i requisiti dei moderni pneumatici di alto livello di presa. Il codice R 35-40 m Definisce la sua geometria specifica (angoli e punti di ancoraggio dei collegamenti).
Reattività: La rigidità dell'acciaio utilizzata consente una trasmissione istantanea della forza del conducente ai razzi, limitando la sfocatura nel volante.
Geometria variabile: I più fori multipli sulla scheda Attachment delle aste facilitano la regolazione dell'effetto di Ackermann (la differenza di angolo tra la ruota di rotazione interna ed esterna).
Finitura: Trattamento superficiale specifico CRG Per una maggiore resistenza alla corrosione e corse estetiche
La CRG Kt2 È un chassis Karting concorrenza progettato per fornire un eccellente equilibrio tra prestazioni, versatilità e facilità di regolazione. Sviluppato dal produttore italiano CRG, Riconosciuto in tutto il mondo per la sua esperienza in competizione, questo telaio è destinato a piloti in cerca di un potente materiale in grado di adattarsi a diverse categorie e condizioni di pista.
La struttura del telaio è effettuata in Tubi in acciaio cromato-molibdeno Ø30 mm, un materiale noto per la sua resistenza e flessibilità controllata. Questo design fornisce un comportamento accurato e progressivo, particolarmente adatto per le categorie a trasmissione diretta, sia a livello internazionale che nelle principali serie mono-marche.
Elemento centrale della geometria del tuo telaio, il asta CRG Regola il tuo parallelismo (apertura o pizzica) con una precisione millimetrica. Modulo esagonale Non è solo estetica: consente una presa salda con una chiave piatta per una regolazione rapida e precisa, anche quando l'asta è montata sul kart.
Realizzato in lega di alluminio ad alta resistenza, offre il compromesso perfetto tra rigidità meccanica e leggerezza.