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Questo supporto garantisce la manutenzione del piantone dello sterzo al telaio (il "naso" del telaio). Il suo design in plastica ad alta densità riduce l'attrito del metallo pur assorbendo alcune delle vibrazioni al treno anteriore.
Fissare 4 punti: Fornisce una stabilità superiore rispetto ai modelli a 2 fori, evitando che il cuscinetto è deformato sotto lo stress durante il grande turno.
Self-lubrificazione: Il materiale composito utilizzato ha proprietà di slittamento che limitano l'usura dell'asse della colonna.
| Caratteristica | Specifiche |
| Voto | CRG (Parti originali) |
| Materiale | Plastica ad alta densità (nylon o specifica delrin) |
| Numero di fori | 4 fori di fissaggio (distanza centrale standard CRG) |
| Colore | Nero |
| Diametro interno | Adattato al diametro del piantone dello sterzo CRG (Standard 20mm) |
| Compatibilità | Telaio CRG (Ribelle stradale, KT2, Airone, Specchio nero, ecc.) |
Pulizia dell'asse: Prima di montare la nuova staffa, pulire perfettamente il piantone dello sterzo. Una traccia di ruggine o vecchio grasso può agire come abrasivo sulla plastica.
Allineamento: Presenta le 4 viti senza serrarle. Ruotare la colonna per verificare che sia centrato centralmente, quindi serrare progressivamente le viti croce.
Il trucco del gioco: Se la direzione è troppo dura dopo il serraggio, il supporto lampeggia la colonna. Utilizzare rondelle con cuneo molto fine tra il supporto e il telaio per rilasciare il movimento.
Intervista: Evitare grassi troppo spessi che tengono polvere e sabbia (che creerebbe una pasta a Roditore). Preferire spray in silicone o un grasso viziente molto leggero.
"Non cambiamo questo supporto abbastanza spesso! Il trucco: Nel tempo, il foro centrale è valido a causa degli sforzi laterali. Se senti un leggero 'raggio' nel volante quando cambi direzione, è che la plastica è indossata. Il mio PRO Consiglio: Nove Support non costa nulla di tre volte e trasforma la sensazione del treno anteriore. Questa è la differenza tra una direzione offuscata e una direzione chirurgica. "
D: Perché 4 fori anziché 2?
A: I 4 fori stanno distribuendo meglio il carico sul telaio. Ciò evita gli elementi di fissaggio a strappo sul telaio durante uno shock o un pilotaggio molto aggressivo.
D: È compatibile con le colonne di 22 mm?
A: No, questo supporto è lavorato per lo standard CRG (di solito 20 mm). Se hai una colonna di un'altra marca, controlla il diametro con un piede di scorrimento.
D: Il supporto si è fuso / segnato, è normale?
A: Questo è il segno di un eccesso di attrito. O la tua colonna è attorcigliata e la forza sulla plastica, hai serrato il supporto mentre la colonna non era allineata con il cuscinetto inferiore.
La Origine Pignone XAME X30 è progettato per equipaggiare i motori X30 garantendo una trasmissione affidabile ed efficiente. Utilizzando accuratamente, fornisce un'elaculo ottimale della catena e della perfetta compatibilità con le configurazioni originali.
La sua assemblea è fatta con 4 vitiGarantire un attacco sicuro sull'asse del motore.
La Lecont Loh Tire è una scelta essenziale per esigere conduttori di karting. Certificato dal 2024 al 2026 nella categoria KZ, questo pneumatico è prodotto in Italia da Lecont, una società riconosciuta per la sua qualità e competenza nella produzione di pneumatici di concorrenza.
Il pistone con band originale Rotax è un componente essenziale per i motori Rotaxprogettato per fornire prestazioni ottimali e una durata eccezionale. Questo pistone è adatto per modelli di motori multipli Rotax, incluso il Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, e Rotax Max (Senior). Fabbricato Rotax, un marchio riconosciuto per la sua qualità e innovazione nel mondo del Karting, questo pistone è ideale per i driver esigenti che cercano soluzioni affidabili ed efficienti per i loro motori karting. Inoltre, Magickart offre questo pistone ad un prezzo più competitivo rispetto a quello della competizione francese e italiana, permettendoti di beneficiare della migliore qualità al miglior prezzo.
Pneumatico karting Mojo D5 Cik è un pneumatico approvato Cik, appositamente progettato per Max Senior, Max Master, DD2 e DD2 Masters Categories. È usato per la tazza di marca Rotax Francia e per il Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), Euro Trofeo e Coppa invernale Rotax89. Questo pneumatico è riconosciuto per le sue prestazioni e durata, rendendolo una scelta privilegiata per le competizioni di karting alto livello.
Il radiatore New Line RS Big + Fixation è un componente essenziale per i motori karting, progettato per offrire prestazioni di raffreddamento ottimali. Con le sue grandi dimensioni di 290x430x35 mm, questo radiatore combina una massa radiante di ultima generazione, che consente di aumentare il raffreddamento fino al 10% e di ridurre il peso totale fino al 20%. È ideale per i piloti di kart che cercano di migliorare le prestazioni e la durata del loro motore.
Questo supporto garantisce la manutenzione del piantone dello sterzo al telaio (il "naso" del telaio). Il suo design in plastica ad alta densità riduce l'attrito del metallo pur assorbendo alcune delle vibrazioni al treno anteriore.
Fissare 4 punti: Fornisce una stabilità superiore rispetto ai modelli a 2 fori, evitando che il cuscinetto è deformato sotto lo stress durante il grande turno.
Self-lubrificazione: Il materiale composito utilizzato ha proprietà di slittamento che limitano l'usura dell'asse della colonna.