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La Pannello di Nassau M7 è più di una semplice stanza cosmetica; È il frutto della ricerca aerodinamica del Gruppo OTK. Più profilato dei suoi predecessori (M4 / M6), è stato progettato per ottimizzare il flusso d'aria sopra il conducente e al motore, riducendo così la resistenza.
⚠️ Attenzione: compatibilità specifica
La transizione verso il modello M7 richiede imperativamente il scheda di supporto specifica M7 (riferimento OTK : A 0305.f0c). Le vecchie schede di fissaggio non sono compatibili con la geometria di questo nuovo pannello. Non tentare di armare una fissazione, è possibile rompere la plastica o avere vibrazioni parassitanti sulla pista.
Guadagno aerodinamico: La sua forma studiata consente una migliore penetrazione nell'aria, una risorsa preziosa sulle linee rette di circuiti veloci.
Guarda la fabbrica: Questo è il design attuale di tutto il telaio della concorrenza uscente della fabbrica. Per mantenere un alto valore di rivendita e un look pro, la M7 è essenziale.
Qualità OTK Parti genuine: Plastica ad alta resistenza, trattata per non candeggiare al sole e in grado di sottoporsi a impatti minori senza scoppiare.
Ergonomia: Offre un gioco ottimale per le mani pilota, anche in caso di tornitura massima, evitando qualsiasi contatto inconveniente durante intense fasi di pilotaggio.
"La sostituzione del pannello di Nassau è l'occasione perfetta per fare un" pulito "del tuo treno prima. Il trucco: La scheda Supporto M7 (a 0305.F0C) è la chiave. Quando sali tutto, non usare viti troppo lunghe che graffino la plastica o il supporto. Il mio PRO Consiglio: Utilizzare morsetti di serraggio di qualità (rilsans) per proteggere il nassau alla scheda, ma non serrare immediatamente "bloccare" immediatamente. Allineare il tuo corpo, assicurati che sia focalizzato sulla tua colonna e una volta che tutto è ben posizionato, serrare in modo permanente. Un pannello scarsamente centrato è una perdita di Aerodist Aero! "
| Caratteristica | Specifiche |
| Prodotto | Pannello di Nassau M7 |
| Voto | OTK Parti genuine |
| Compatibilità | Telaio OTK (Tony Kart, Kosmic, desiderato ...) |
| Obbligatori | Supporta la zampa M7 (a 0305.F0C) |
| Uso | Concorrenza |
D: Il pannello di Nassau M7 si ritaglia su un precedente chassis (ex: 401s) ?
A: Sì, è possibile montare un kit per il corpo M7 su un telaio precedente, Purché per cambiare la zampa di supporto per il riferimento a 0305.F0C. L'Assemblea è perfettamente conforme.
D: Perché cambiare per la M7 se ho già un M6 ?
A: La M7 offre una migliore gestione dei flussi d'aria. È un cambiamento estetico quanto tecnicamente, molto apprezzato quando cambiamenti nel kit di deco completo.
Per avere successo nel tuo montaggio M7, non dimenticare di aggiungere gli elementi essenziali al tuo carrello:
[Patte de support Nassau M7 (TO 0305.F0C)] (Richiesto)
[Kit de stickers M7] (Per finalizzare l'aspetto del tuo nuovo pannello)
[Lot de colliers de serrage (Rilsans)] (Per la fissazione pulita)
Il pistone con band originale Rotax è un componente essenziale per i motori Rotaxprogettato per fornire prestazioni ottimali e una durata eccezionale. Questo pistone è adatto per modelli di motori multipli Rotax, incluso il Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, e Rotax Max (Senior). Fabbricato Rotax, un marchio riconosciuto per la sua qualità e innovazione nel mondo del Karting, questo pistone è ideale per i driver esigenti che cercano soluzioni affidabili ed efficienti per i loro motori karting. Inoltre, Magickart offre questo pistone ad un prezzo più competitivo rispetto a quello della competizione francese e italiana, permettendoti di beneficiare della migliore qualità al miglior prezzo.
La Lecont Loh Tire è una scelta essenziale per esigere conduttori di karting. Certificato dal 2024 al 2026 nella categoria KZ, questo pneumatico è prodotto in Italia da Lecont, una società riconosciuta per la sua qualità e competenza nella produzione di pneumatici di concorrenza.
Pneumatico karting Mojo D5 Cik è un pneumatico approvato Cik, appositamente progettato per Max Senior, Max Master, DD2 e DD2 Masters Categories. È usato per la tazza di marca Rotax Francia e per il Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), Euro Trofeo e Coppa invernale Rotax89. Questo pneumatico è riconosciuto per le sue prestazioni e durata, rendendolo una scelta privilegiata per le competizioni di karting alto livello.
Il radiatore New Line RS Big + Fixation è un componente essenziale per i motori karting, progettato per offrire prestazioni di raffreddamento ottimali. Con le sue grandi dimensioni di 290x430x35 mm, questo radiatore combina una massa radiante di ultima generazione, che consente di aumentare il raffreddamento fino al 10% e di ridurre il peso totale fino al 20%. È ideale per i piloti di kart che cercano di migliorare le prestazioni e la durata del loro motore.
Olio Wladoil Racing 2T - L'olio di riferimento per i motori a 2 tempi
L'olio Wladoil Racing 2T è formulato appositamente per i motori a 2 tempi, garantendo prestazioni di alto livello e massima protezione. Progettato per le condizioni di gara più impegnative, questo olio è una delle scelte migliori per i piloti che cercano affidabilità, durata ed efficienza nelle competizioni. Distribuito da IAME, questo olio è ideale per i motori X30 e KA100. Come l'olio LEXOIL 996, omologato dalla CIK-FIA, WLADOIL è autorizzato all'uso nella IAME Brand Cup per le categorie X30 Junior e KA100.
L'olio X30 Europa challenge è particolarmente adatto ai motori IAME, ma può essere utilizzato anche con tutti i motori di kart ad alte prestazioni (KZ, Rotax, ecc.). Venduto in taniche da un litro, questo olio omologato X30 è progettato per motori ad altissime prestazioni e contiene il 25% di olio di ricino.
La Special bridle rear bumper Ø30mm aluminum cobra è progettato per Tieni saldamente il tuo paraurti Durante le gare di karting, anche in caso di shock violenti con i tuoi avversari. Fatto in Alluminio ad alta resistenza, questa flangia offre a Soluzione robusta e leggeraideale per Proteggi il tuo kart Senza pesare il telaio.
La Pannello di Nassau M7 è più di una semplice stanza cosmetica; È il frutto della ricerca aerodinamica del Gruppo OTK. Più profilato dei suoi predecessori (M4 / M6), è stato progettato per ottimizzare il flusso d'aria sopra il conducente e al motore, riducendo così la resistenza.
⚠️ Attenzione: compatibilità specifica
La transizione verso il modello M7 richiede imperativamente il Scheda di supporto specifica M7 (riferimento OTK : A 0305.f0c). Le vecchie schede di fissaggio non sono compatibili con la geometria di questo nuovo pannello. Non tentare di armare una fissazione, è possibile rompere la plastica o avere vibrazioni parassitanti sulla pista.