Descrizione completa: qual è lo scopo di questo pezzo?

Più che una copertura cosmetica, la testa del cilindro rossa riempie i ruoli meccanici cruciali:

1. Camera di raffreddamento: Crea il volume necessario sopra la cupola di combustione in modo che il refrigerante circola. La sua forma interna è ottimizzata per evitare "zone morte" in cui l'acqua stagnando, garantendo un raffreddamento omogeneo.

2. Pressurrowing: Avvolgendo il cilindro, la piastre con forza l'inserto di combustione (la cupola) e gli o-rings. È colui che garantisce che la compressione rimane nel motore e che l'acqua rimane nel suo circuito.

3. Interfaccia sensore e candela: Ha un pozzo centrale per il bougie Accensione e un filo specifico per il sensore di temperatura e il raccordo di uscita dell'acqua per il radiatore.

4. Universalità Rotax : Questo pezzo è lo standard per l'intera gamma: Micro, mini, junior, senior, master e dd2, nella versione standard o Evo.

💡 Trucco di Michel

"Attenzione al colore! Se la testa del cilindro rosso inizia a diventare" rosa "o se la vernice gioca in piastre, è il segno di un grave surriscaldamento (spesso oltre 85-90 ° C). Il mio consiglio: quando si monta, stringi le viti molto equilibrate. Se tu Stringere un lato accuratamente prima dell'altro, è possibile che venga fornito la gamma del sigillo. E piccolo promemoria: mai stringere il tuo bougie 'A morte' nella testa del cilindro, potresti strappare la rete in alluminio! "

🎓 Tuto: installazione e manutenzione

1. Ispezione esecutiva: Prima di posare, verificare che il volto di supporto della testata della testata sia perfettamente liscia. Una striscia profonda in questo posto ed è la perdita d'acqua assicurata.

2. Alloggio di articolazioni: Assicurarsi che l'O-ring interno (64x2) e il grande tenuta esterna (105x2.5) siano in posizione nel cilindro prima di posizionare la testata del cilindro rosso.

3. Tightening to the couple: Usa le viti M8 e serrarle sulla croce. La coppia raccomandata è 30 nm.

4. Eliminazione dell'aria: Dopo aver riempito il circuito, svitare leggermente il sensore di temperatura sulla parte superiore fino a quando l'acqua scorre senza bolle d'aria, quindi chiudere. Un'aeronautica sotto il coperchio della testata del cilindro può causare il serraggio del motore in pochi minuti.

Nota Magickart: Distribuiamo la versione esclusivamente Origine del produttore, certificato per la conformità tecnica durante i controlli competitivi (trofeo Rotax, NSK, ecc.).