No reward points for this product.
Non fidarti delle sue piccole dimensioni. Questa rondella di 10x19x1,5mm è specificamente dimensionato per il pignone di 11 denti motori Rotax. Il suo ruolo? Fornire supporto perfetto e costante sul pignone per garantire che il pignone del pignone sull'albero di uscita non si muova, nonostante le vibrazioni intense e le variazioni di coppia.
Utilizzando una parte dell'origine del produttore, si garantisce che l'acciaio sia stato trattato per resistere alla compressione senza deformare. Un ingranaggio scarsamente fisso o con il gioco può danneggiare le scanalature del tuo albero di uscita, che rappresenta la riparazione costosa.
Compatibilità dimensionale perfetta: Con le sue dimensioni precise (interni da 10 mm, 19 mm all'esterno), si adatta perfettamente alla rientranza del pignone 11 denti, a differenza di una rondella standard che potrebbe creare un brutto allineamento o un gioco.
Durezza controllata: L'acciaio viene trattato per non schiantare sotto la pressione della vite di tenuta, evitando così l'allentamento del pignone in gara.
Sicurezza del motore: Su a Rotax Max, la trasmissione è il link finale. Una rondella vigliacca, è un pignone che indossa prematuramente o chi prende il gioco sull'albero. L'origine è l'unica assicurazione di affidabilità.
"C'è un errore classico che vedo troppo spesso a Paddock: riutilizza una rondella che è già stata stretta troppo forte. Il trucco: Guarda la tua rondella del profilo. Se è leggermente curvo o contrassegnato dall'impronta della vite, prendilo. Una lavatrice che non è perfettamente piatta non distribuisce la pressione uniformemente sul pignone. Il mio PRO Consiglio: Ogni volta che cambi marcia o smontare la trasmissione, metti una nuova rondella. È un pezzo per alcuni centesimi che protegge un albero di uscita della scatola che vale la pena centinaia. Non dimenticare una goccia di filetto del freno (Blutete Blue) sulla vite del cambio per la totale tranquillità! "
| Caratteristica | Specifiche |
| Diametro interno | 10 mm |
| Diametro esterno | 19 mm |
| Spessore | 1,5 mm |
| Compatibilità | Solo 11 dente dentali (Rotax Max) |
| Origine | Rotax Parti genuine |
| Materiale | Acciaio trattato ad alta resistenza |
D: Posso usare questa rondella per un pignone di 12 denti o più ?
A: No, questo riferimento è specificamente studiato per la geometria del pignone da 11 denti. I timpani di dimensioni superiori usano spesso una lavatrice diversa (a volte più spessa o con una spalla specifica) per compensare la dimensione del pignone.
D: Quanto spesso dovrei cambiare questa rondella ?
A: Idealmente, ad ogni smontaggio del pignone. È progettato per deformarsi leggermente durante il serraggio per garantire il blocco; Perde quindi le sue proprietà elastiche allo smantellamento.
Per garantire la massima longevità al tuo pignone da 11 denti, ecco gli elementi che ti consigliamo di avere nella tua casella degli strumenti:
[Pignon Rotax 11 dents] (Controllare l'usura dei denti ad ogni maniglia)
[Vis de fixation de pignon] (Se il filo è stanco)
[Frein filet moyen] (Essenziale per la modifica sicura)
La Leccare il buco OTK Mxj 210 mm è un bordo posteriore del magnesio progettato per il telaio di gruppo OTK. Direttamente dal produttore, garantisce qualità, prestazioni e perfetta compatibilità con i modelli di marca.
Fatto in Magnesio di alta qualitàOffre un eccellente compromesso tra leggerezza, rigidità e dissipazione termica, migliorando così il comportamento del kart sulla pista e la costanza delle prestazioni pneumatiche.
LaAsse del pistone XME X30 14 × 44 mm è uno Parte motore iame originaleProgettato appositamente per i motori karting X30. Garantisce una regolazione precisa, un'affidabilità ottimale e una perfetta compatibilità con le specifiche del motore.
Questo elemento è essenziale per il corretto funzionamento del gruppo pistone / asta e contribuisce direttamente alla longevità e alle prestazioni del motore.
Il gioco di Valvole a fibra da 0,30 mm è lo standard per le motorizzazioni Iame. A differenza del carbonio che è più rigido, la fibra di vetro in 0,30 mm offre un'eccellente reattività all'apertura, che promuove notevolmente il Coppia a bassa e media velocità. È la scelta ideale per le tracce di avvolgimento in cui il rinascita dell'uscita di svolta è fondamentale, o per i piloti che cercano una carborazione più stabile e meno sensibile.
Pneumatico karting Mojo D5 Cik è un pneumatico approvato Cik, appositamente progettato per Max Senior, Max Master, DD2 e DD2 Masters Categories. È usato per la tazza di marca Rotax Francia e per il Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), Euro Trofeo e Coppa invernale Rotax89. Questo pneumatico è riconosciuto per le sue prestazioni e durata, rendendolo una scelta privilegiata per le competizioni di karting alto livello.
Préservez l'intégrité et la valeur de votre châssis de compétition avec ce kit de protection universel de la marque KG.
Conçu spécifiquement pour les karts de haute performance des catégories OK et KZ, ce kit se monte stratégiquement sur la partie avant du châssis. Il agit comme un bouclier sacrificiel, protégeant les tubes inférieurs des chocs avec les vibreurs, de l'abrasion contre la piste et de l'usure prématurée.
Non fidarti delle sue piccole dimensioni. Questa rondella di 10x19x1,5mm è specificamente dimensionato per il pignone di 11 denti motori Rotax. Il suo ruolo? Fornire supporto perfetto e costante sul pignone per garantire che il pignone del pignone sull'albero di uscita non si muova, nonostante le vibrazioni intense e le variazioni di coppia.
Utilizzando una parte dell'origine del produttore, si garantisce che l'acciaio sia stato trattato per resistere alla compressione senza deformare. Un ingranaggio scarsamente fisso o con il gioco può danneggiare le scanalature del tuo albero di uscita, che rappresenta la riparazione costosa
Français
English
Deutsch
Espagnol
Italiano
Portuguès
ελληνικά
Product Comments
Your review appreciation cannot be sent
Report comment
Report sent
Your report cannot be sent