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omplete il restauro estetico e di storia della tua macchina con il pannello vintage di Nassau KG Cik 02 (Pannello frontale della colonna frontale). Progettato in Italia dal marchio di riferimento KG, questa elevata carenatura è la fedele replica del pannello che proteggeva le mani dei conducenti e ha mostrato i numeri di gara all'età dell'oro del 100 cc ad alta velocità e il primo 125cc (fine del periodo degli anni '90 e all'inizio del 2000).
Con la sua iconica curva profilata e la sua caratteristica faccia anteriore della sua generazione, questo pannello Nassau offre un aspetto retrò inimitabile, molto più sottile e snello rispetto alle carenze voluminose di oggi. Realizzato in polipropilene iniettato di alta qualità, offre un'eccellente resistenza meccanica a Gum Splash e Ghel pur mantenendo la flessibilità per assorbire le vibrazioni. Questo è l'elemento essenziale per vestire il piantone dello sterzo del telaio della collezione vintage (Formula A, Cia, Nazionale) durante le riunioni storiche o per il tempo libero.
Modello: Cik 02 (generazione vintage)
Marca: KG (100% Made in Italy)
Materiale: Plastica in polipropilene flessibile e alta resistenza
Design: Periodo aerodinamico raffinato con superficie piana per il supporto del numero
Applicazione: Restauro e manutenzione dei kart storici (dal 1995 al 2005)
* "Ciao i colpi nostalgici 2 - tratti che urlano! Questo pannello di Nassau Kg Cik 02 è il tocco finale che dà tutto il suo carattere a un kart vintage. A quel tempo, i famosi fondi tascabili gialli o bianchi erano bloccati con i grandi numeri retrò neri, era bello !
Il mio trucco meccanico obbligatorio per installare questo pannello frontale: l'impostazione della colonna e la cura dei blocchi silenziosi !
Questo pannello di Nassau viene ad attaccare all'inizio sul supporto metallico del tuo sterzo e al di sotto della quantità del telaio. Con gli anni, le gambe metalliche del periodo sono state spesso contorte durante il trasporto o lo shock. Non forzare mai la nuova plastica per compensare un supporto contorto ! Raddrizza i tuoi elementi di fissaggio vuoti in modo che il pannello sia naturalmente centrato e dritto.
Utilizzare sempre piccole rondelle in gomma (blocco silenzioso) tra viti e plastica. I motori 100cc del tempo vibrano enormemente (fino a 19.000 rpm!): Se si monta il rigido "ferro di ferro" in plastica rigida, le vibrazioni ribelleranno il pannello di Nassau attorno ai fori di montaggio in due sessioni di track. Un'assemblea flessibile e ben allineata è la garanzia di un corpo che rimane impeccabile! "*
Metti il kart sul suo carrello del supporto. Rimuovere la vecchia carenatura. Ispezionare visivamente la scheda di montaggio elevata (vicino al volante) e sui supporti bassi. Raddrizzarli correttamente se hanno sofferto di twist con il tempo.
Presenta il pannello frontale KG Cik 02 di fronte al piantone dello sterzo. Allineare la carenatura rispetto all'asse centrale del serbatoio e attaccare il fuso inferiore.
Seguire la punta di Michel: inserire le viti di montaggio con vane rondelle e blocchi silenziosi in gomma per proteggere la plastica. Stringere moderatamente i dadi a mano per non limitare la plastica.
Girare il volante da sinistra a destra. Verificare che la plastica del pannello Nassau non si strofina contro le tue aste del servosterzo, il serbatoio del carburante o contro le mani quando si è nella posizione di controllo.
D: Questo pannello Nassau è approvato per le competizioni regionali correnti ?R: No. Questo pannello incontra gli standard di certificazione storici Cik 02. Per i moderni campionati ufficiali FFSA o CIK-FIA (categorie attuali tipo senior, Master, Kz, Rotax, X30), i corpi di ultima generazione "Big Volume" (come KG 507/508 o OTK M11) sono obbligatori. Questo prodotto è riservato esclusivamente per il tempo libero Karts, formazione e eventi di karting vintage.
D: Le viti e le schede di attacco metallico nella colonna inclusa ?R: No. Il pannello Nassau Cik 02 è venduto da solo (shell di plastica nudo). Devi recuperare le tue viti, rondelle e staffe in metallo originali o dotate di kit di montaggio universali disponibili separatamente nei nostri raggi a vite e accessori per il corpo.
D: Qual è la dimensione della zona piatta per incollare il numero di gara ?R: La parte anteriore del piano del modello KG Cik 02 è stata dimensionata al momento di adattarsi perfettamente ai numeri normativi standard di questa generazione (solitamente quadrato standard o rettangoli per uno o due preziosi tratti per i commissari di track).
Ottimizza il comportamento del tuo concorso Karting con il bordo posteriore OTK Axj alluminio.
Progettato appositamente per categorie Mini (minimo / cadetto), Questo bordo di larghezza di 145 mm è il modello standard che equipaggia il telaio del gruppo OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, eccetera). Realizzato in alluminio di alta qualità, Offre un compromesso ideale tra rigidità, leggerezza e dissipazione termica, Crucial per la performance di pneumatici su pista asciutta come bagnato.
LaAsse del pistone XME X30 14 × 44 mm è uno Parte motore iame originaleProgettato appositamente per i motori karting X30. Garantisce una regolazione precisa, un'affidabilità ottimale e una perfetta compatibilità con le specifiche del motore.
Questo elemento è essenziale per il corretto funzionamento del gruppo pistone / asta e contribuisce direttamente alla longevità e alle prestazioni del motore.
La Origine Pignone XAME X30 è progettato per equipaggiare i motori X30 garantendo una trasmissione affidabile ed efficiente. Utilizzando accuratamente, fornisce un'elaculo ottimale della catena e della perfetta compatibilità con le configurazioni originali.
La sua assemblea è fatta con 4 vitiGarantire un attacco sicuro sull'asse del motore.
Il portadisco freno OTK 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, nuovo 2025, è un componente essenziale per i telai del gruppo OTK, tra cui Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Ecco alcune informazioni aggiuntive su questo prodotto:
La Kit di 3 tubo dell'acqua X30 segnato iame è un Accessorio originale del produttore, appositamente progettato per IME X30 motori (125cc, super 175cc e altre varianti). Questo kit è indispensabile Per garantire a Raffreddamento ottimale motore, garantendo Performance costante e un Massima affidabilità in concorrenza come in allenamento.
Fatto in Materiali di alta qualità, questi tubi sono Fluidi termici, pressione e raffreddamento resistentie sono segnato iame per un Autenticità e perfetta compatibilità con i sistemi di raffreddamento dei motori X30. Il kit include Tre tubi flessibili e il Morsetti richiesti Per un'installazione rapida e sicura.
IL'Olio AGIP ENI 2T è un lubrificante sintetico di alta qualità specificamente formulato per motori a due tempi di karting. Utilizzato nella Vortex Rok Cup, questo olio soddisfa i più elevati requisiti di prestazioni e di protezione.
La Coperchio della scatola della valvola (o trasportatore di aspirazione) di 29 mm è la principale evoluzione tecnica dei motori X30 dal 2018. Situato tra il carburatore e la piramide delle valvole, il suo ruolo è quello di "guidare" il gas veno aerodinamicamente. Il suo condotto interno da 29 mm è perfettamente allineato con i nuovi carburatori, eliminando la turbolenza per una maggiore accelerazione e riempimento massimo del motore.
Omplete il restauro estetico e di storia della tua macchina con il Pannello vintage di Nassau KG Cik 02 (Pannello frontale della colonna frontale). Progettato in Italia dal marchio di riferimento KG, Questa elevata carenatura è la fedele replica del pannello che proteggeva le mani dei conducenti e ha mostrato i numeri di gara all'età dell'oro del 100 cc ad alta velocità e il primo 125cc (fine del periodo degli anni '90 e all'inizio del 2000).
Con la sua iconica curva profilata e la sua caratteristica faccia anteriore della sua generazione, Questo pannello Nassau offre un aspetto retrò inimitabile, Molto più sottile e snello rispetto alle carenze voluminose di oggi. Realizzato in polipropilene iniettato di alta qualità, Offre un'eccellente resistenza meccanica a Gum Splash e Ghel pur mantenendo la flessibilità per assorbire le vibrazioni. Questo è l'elemento essenziale per vestire il piantone dello sterzo del telaio della collezione vintage (Formula A, Cia, Nazionale) durante le riunioni storiche o per il tempo libero.
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