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ärzung der ästhetischen und historischen Wiederherstellung Ihrer Maschine mit dem nassau Vintage Panel KG CIK 02 (Frontalspaltenfrontplatte). In Italien durch das KG-Referenzmarkierung entworfen, diese hohe Verkleidung ist die treue Replik des Panels, die die Hände der Treiber geschützt haben, und zeigte die Rennnummern im goldenen Alter der 100cc mit hoher Geschwindigkeit und der ersten 125cc (Periodenende der 90er Jahre und Anfang 2000).
Mit seiner ikonischen Profilkurve und seiner charakteristischen Vorderseite seiner Generation, dieses Nassau-Panel bietet einen unnachahmbaren Retro-Look, viel dünner und schlank als die sperrige Verkleidung von heute. Hergestellt aus hochwertigem Polypropylen mit hoher Qualität, es bietet eine hervorragende mechanische Beständigkeit gegen Kaugummispritzen und Kies, während die Flexibilität aufrechterhält, Vibrationen aufzunehmen. Dies ist das wesentliche Element, um die Lenksäule Ihres Vintage Collection-Chassis zu kleiden (Formel A, CIA, National) während historischer Versammlungen oder für die Freizeit.
Modell: CIK 02 (Vintage Generation)
Marke: Kg (100% in Italien hergestellt)
Material: Flexibler Polypropylen-Kunststoff und hohe Festigkeit
Design: Aerodynamische Periode mit flacher Oberfläche für den Zahlenhalter
Anwendung: Restaurierung und Wartung historischer Karts (1995 bis 2005)
* "Hallo die nostalgischen 2 - Schläge, die schreien! Dieser Nassau-Panel KG CIK 02 ist die letzte Berührung, die einem Vintage Kart den ganzen Zeichnen gibt. Zu diesem Zeitpunkt stecken die berühmten gelben oder weißen Taschenfonds mit den großen Zahlen Retro Black, es war wunderschön Bistig !
Mein obligatorischer Mechaniker-Trick, um diese Frontplatte zu installieren: die Einstellung der Säule und die Pflege der stillen Blöcke !
Dieses Panel von Nassau kommt an der Spitze auf der Metallhalterung Ihrer Lenksäule und unter der Menge des Chassis an. Mit den Jahren wurden die Zeit des Zeitraums Metallbeine während des Transports oder des Schocks oft verdreht. Force niemals auf den neuen Kunststoff, um einen verdrehten Stand zu kompensieren ! Richten Sie Ihre leeren Befestigungselemente so an, dass das Panel natürlich zentriert und gerade ist.
Verwenden Sie immer kleine Gummiwaschmaschinen (Silent-Block) zwischen Schrauben und Kunststoff. Die 100cc-Motoren der Zeit vibrieren enorm (bis zu 19.000 U / min!): Wenn Sie den starren Kunststoff-Eiseneisen aufbauen, werden die Vibrationen die Nassau-Platte um die Befestigungslöcher in nur zwei Gleissitzungen scherieren. Eine flexible und gut ausgerichtete Montage ist die Gewissheit eines Körpers, der tadellos bleibt! "*
Legen Sie den Kart auf seinen Standwagen. Entfernen Sie die alte Verkleidung. Überprüfen Sie visuell die Lasche mit hoher Befestigungslasche (in der Nähe des Lenkrads) und der niedrigen Halterungen. Richten Sie sie richtig an, wenn sie mit der Zeit drehen leiden.
Präsentieren Sie die Frontplatte KG CIK 02 der Lenksäule. Richten Sie die Verkleidung in Bezug auf die zentrale Achse des Tanks aus und befestigen Sie die untere Spindel.
Folgen Sie dem Tipp in Michel: Setzen Sie Ihre Befestigungsschrauben mit weiten Unterlegscheiben ein, um den Kunststoff zu schützen. Ziehen Sie die Muttern mäßig mit der Hand fest, um den Kunststoff nicht einzuschränken.
Drehen Sie das Lenkrad von links nach rechts. Vergewissern Sie sich, dass der Nassau-Panel-Kunststoff nicht gegen Ihre Lenkstangen, Ihren Kraftstofftank oder gegen Ihre Hände ubelt, wenn Sie sich in der Kontrollposition befinden.
F: Ist dieses Nassau-Panel CIK 02 für aktuelle regionale Wettbewerbe zugelassen ?A: Nicht. Dieses Panel erfüllt die historischen Zertifizierungsstandards CIK 02. Für die modernen offiziellen FFSA- oder CIK-FIA-Meisterschaften (aktuelle Kategorien Senior Type, Master, Kz, Rotax, X30), die jüngste Generation "Big Lautstärke" (z. B. kg 507/508 oder OTK M11) sind obligatorisch. Dieses Produkt ist ausschließlich für Freizeitkarts reserviert, trainings- und Vintage-Kart-Events.
F: Sind die Schrauben- und Metallbefestigungslaschen in der in enthaltenen Spalte ?A: Nicht. Das Nassau-Panel CIK 02 wird alleine verkauft (nackte Kunststoffschale). Sie müssen Ihre Schrauben wiederherstellen, original-Unterlegscheiben und Metallhalterungen oder Sie rüsten universelle Montagekits aus, die in unseren Schraubenstrahlen und Körperzubehör separat erhältlich sind.
F: Was ist die Dimension der flachen Zone, um die Rennnummer einzufügen ?A: Die Flugzeugfront des KG CIK 02-Modells wurde damals so bemessen, dass er die Standardregulierungsnummern dieser Generation (in der Regel Standardquadrat oder Rechtecke für einen oder zwei wertvolle Hübe für Gleiskommissars für ein oder zwei wertvolle Hübe für die Gleiskommissare perfekt aufnimmt).
Die Rand OTK MXJ 210 mm ist ein Magnesium-Heckrand für Gruppenfahrzeug OTK. Direkt vom Hersteller garantiert es Qualität, Leistung und perfekte Kompatibilität mit Markenmodellen.
Hergestellt in Hochwertiges MagnesiumEs bietet einen hervorragenden Kompromiss zwischen Leichtigkeit, Steifigkeit und Wärmeableitung, wodurch das Verhalten des Karts auf der Strecke und der Konstanz der pneumatischen Leistung verbessert wird.
DieIAME X30 14 × 44 mm Kolbenachse ist eins Original-IAd-MotorteilSpeziell für Kart-Motoren konzipiert X30. Es garantiert eine genaue Anpassung, eine optimale Zuverlässigkeit und eine perfekte Kompatibilität mit Motorspezifikationen.
Dieses Element ist für das ordnungsgemäße Funktionieren der Kolben- / Stab-Baugruppe unerlässlich und trägt direkt zur Langlebigkeits- und Motorleistung bei.
Das spiel von 0,30 mm Faserventile ist der Standard für MODIENISIERUNGEN Iame. Im Gegensatz zu starrerer Kohlenstoff, der starrer ist, bietet das Fiberglas in 0,30 mm eine hervorragende Reaktivität der Öffnung, die das erheblich fördert Paar bei niedrigem und mittlerer Geschwindigkeit. Es ist die ideale Wahl für Wickelbahnen, in denen die Wiederbelebung der Wendeausgabe von entscheidender Bedeutung ist, oder für Piloten, die eine stabilere und weniger empfindliche Kocherschaft suchen.
Kartendreifen Mojo D5 CIK ist ein genehmigter Reifen von CIK, speziell für maximale, Max-Master-, DD2- und DD2-Master-Kategorien entwickelt. Es wird für den Brand Cup verwendet Rotax Frankreich sowie für die Rotax Max Challenge Internationale Trophäe (RMCIT), Euro-Trophäe und Wintercup Rotax89. Dieser Reifen wird für seine Leistung und Haltbarkeit anerkannt, wodurch es eine privilegierte Entscheidung für hochrangige Karting-Wettbewerbe.
Bewahren Sie die Integrität und den Wert Ihres Rennsportchassis mit diesem universellen Schutzkit der Marke KG.
Speziell für Hochleistungskarts der Kategorien OK und KZ konzipiert, wird dieses Kit strategisch am vorderen Teil des Chassis montiert. Es wirkt wie ein Opferschild und schützt die unteren Rohre vor Stößen mit den Randsteinen, Abrieb durch die Strecke und vorzeitiger Abnutzung.
ärzung der ästhetischen und historischen Wiederherstellung Ihrer Maschine mit dem Nassau Vintage Panel KG CIK 02 (Frontalspaltenfrontplatte). In Italien durch das KG-Referenzmarkierung entworfen, Diese hohe Verkleidung ist die treue Replik des Panels, die die Hände der Treiber geschützt haben, und zeigte die Rennnummern im goldenen Alter der 100cc mit hoher Geschwindigkeit und der ersten 125cc (Periodenende der 90er Jahre und Anfang 2000).
Mit seiner ikonischen Profilkurve und seiner charakteristischen Vorderseite seiner Generation, Dieses Nassau-Panel bietet einen unnachahmbaren Retro-Look, Viel dünner und schlank als die sperrige Verkleidung von heute. Hergestellt aus hochwertigem Polypropylen mit hoher Qualität, Es bietet eine hervorragende mechanische Beständigkeit gegen Kaugummispritzen und Kies, während die Flexibilität aufrechterhält, Vibrationen aufzunehmen. Dies ist das wesentliche Element, um die Lenksäule Ihres Vintage Collection-Chassis zu kleiden (Formel A, CIA, National) während historischer Versammlungen oder für die Freizeit.
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