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omplete il restauro estetico e di storia della tua macchina con il pannello vintage di Nassau KG Cik 02 (Pannello frontale della colonna frontale). Progettato in Italia dal marchio di riferimento KG, questa elevata carenatura è la fedele replica del pannello che proteggeva le mani dei conducenti e ha mostrato i numeri di gara all'età dell'oro del 100 cc ad alta velocità e il primo 125cc (fine del periodo degli anni '90 e all'inizio del 2000).
Con la sua iconica curva profilata e la sua caratteristica faccia anteriore della sua generazione, questo pannello Nassau offre un aspetto retrò inimitabile, molto più sottile e snello rispetto alle carenze voluminose di oggi. Realizzato in polipropilene iniettato di alta qualità, offre un'eccellente resistenza meccanica a Gum Splash e Ghel pur mantenendo la flessibilità per assorbire le vibrazioni. Questo è l'elemento essenziale per vestire il piantone dello sterzo del telaio della collezione vintage (Formula A, Cia, Nazionale) durante le riunioni storiche o per il tempo libero.
Modello: Cik 02 (generazione vintage)
Marca: KG (100% Made in Italy)
Materiale: Plastica in polipropilene flessibile e alta resistenza
Design: Periodo aerodinamico raffinato con superficie piana per il supporto del numero
Applicazione: Restauro e manutenzione dei kart storici (dal 1995 al 2005)
* "Ciao i colpi nostalgici 2 - tratti che urlano! Questo pannello di Nassau Kg Cik 02 è il tocco finale che dà tutto il suo carattere a un kart vintage. A quel tempo, i famosi fondi tascabili gialli o bianchi erano bloccati con i grandi numeri retrò neri, era bello !
Il mio trucco meccanico obbligatorio per installare questo pannello frontale: l'impostazione della colonna e la cura dei blocchi silenziosi !
Questo pannello di Nassau viene ad attaccare all'inizio sul supporto metallico del tuo sterzo e al di sotto della quantità del telaio. Con gli anni, le gambe metalliche del periodo sono state spesso contorte durante il trasporto o lo shock. Non forzare mai la nuova plastica per compensare un supporto contorto ! Raddrizza i tuoi elementi di fissaggio vuoti in modo che il pannello sia naturalmente centrato e dritto.
Utilizzare sempre piccole rondelle in gomma (blocco silenzioso) tra viti e plastica. I motori 100cc del tempo vibrano enormemente (fino a 19.000 rpm!): Se si monta il rigido "ferro di ferro" in plastica rigida, le vibrazioni ribelleranno il pannello di Nassau attorno ai fori di montaggio in due sessioni di track. Un'assemblea flessibile e ben allineata è la garanzia di un corpo che rimane impeccabile! "*
Metti il kart sul suo carrello del supporto. Rimuovere la vecchia carenatura. Ispezionare visivamente la scheda di montaggio elevata (vicino al volante) e sui supporti bassi. Raddrizzarli correttamente se hanno sofferto di twist con il tempo.
Presenta il pannello frontale KG Cik 02 di fronte al piantone dello sterzo. Allineare la carenatura rispetto all'asse centrale del serbatoio e attaccare il fuso inferiore.
Seguire la punta di Michel: inserire le viti di montaggio con vane rondelle e blocchi silenziosi in gomma per proteggere la plastica. Stringere moderatamente i dadi a mano per non limitare la plastica.
Girare il volante da sinistra a destra. Verificare che la plastica del pannello Nassau non si strofina contro le tue aste del servosterzo, il serbatoio del carburante o contro le mani quando si è nella posizione di controllo.
D: Questo pannello Nassau è approvato per le competizioni regionali correnti ?R: No. Questo pannello incontra gli standard di certificazione storici Cik 02. Per i moderni campionati ufficiali FFSA o CIK-FIA (categorie attuali tipo senior, Master, Kz, Rotax, X30), i corpi di ultima generazione "Big Volume" (come KG 507/508 o OTK M11) sono obbligatori. Questo prodotto è riservato esclusivamente per il tempo libero Karts, formazione e eventi di karting vintage.
D: Le viti e le schede di attacco metallico nella colonna inclusa ?R: No. Il pannello Nassau Cik 02 è venduto da solo (shell di plastica nudo). Devi recuperare le tue viti, rondelle e staffe in metallo originali o dotate di kit di montaggio universali disponibili separatamente nei nostri raggi a vite e accessori per il corpo.
D: Qual è la dimensione della zona piatta per incollare il numero di gara ?R: La parte anteriore del piano del modello KG Cik 02 è stata dimensionata al momento di adattarsi perfettamente ai numeri normativi standard di questa generazione (solitamente quadrato standard o rettangoli per uno o due preziosi tratti per i commissari di track).
Il modello Kg 509 è una delle carene più emblematiche e più utilizzate in gara concorrenza (incluso OK, KZ e Rotax). La parte inferiore è la parte che rende la giunzione tra lo spoiler anteriore (paraurti) e la parte superiore del naser.
Fatto da Kg ITALIA, leader mondiale nella carrozzeria di Kart, questa parte è progettata con polipropilene ad alta densità. Garantisce la rigidità del set frontale mantenendo una flessibilità sufficiente per assorbire le vibrazioni e gli impatti della luce senza rottura.
Questo kit è la soluzione "Pronta to montaggio" per installare il paraurti posteriore OMEGA. Contiene tutti gli elementi metallici e l'hardware specifico necessario per collegare il montaggio (estensioni della parte centrale + laterali) sul telaio.
Per quanto riguarda tutte le parti del corpo KG, questo kit è APPROVATO FIA (GRUPPO 1-2). In competizione, non è un dettaglio: è la garanzia che la tua carrozzeria non si muoverà durante i contatti e che osservi gli standard tecnici imposti dai funzionari.
Possibilità di regolazione da 120 a 140 cm di larghezza. Lo spoiler viene consegnato senza fissazione.
Kit di fissaggio KG ufficiale destinato a assemblare il kg Spoiler posteriore Sul paraurti posteriore karting. Progettato per garantire una fissazione solida, affidabile e conforme ai requisiti della concorrenza.
Fatto in Acciaio trattato e cromatoQuesto kit offre un'eccellente resistenza alle vibrazioni, agli urti e alle condizioni di razza intensive.
Sicuro e rinforza il retro del tuo karting con questo Kit di fissaggio paraurti posteriore adattabile, appositamente progettato per essere compatibile con le protezioni e il paraurti del marchio Kg.
Soluzione universale ed economica di alta qualità, questo kit consente di sostituire elementi indossati, contorti o danneggiati dallo stress della traccia, garantendo un mantenimento rigoroso e conforme del paraurti posteriore.
La Kg c3 è probabilmente uno degli spoiler più popolari del mondo del karting. Il suo design aerodinamico, anche se classico, rimane una scommessa sicura per la competizione. Nella versione "nuda" (senza fissazioni), è la parte di ricambio ideale per i conducenti che hanno già il loro porta naso e vogliono semplicemente rinfrescare il loro corpo seguendo una gara un po 'troppo "virile".
È una stanza Cik-Fia approvatoIl che significa che è perfettamente coerente per le competizioni ufficiali, dal livello del club a livello internazionale.
La Spoiler posteriore KG C3 è il risultato delle ultime ricerche in termini di sicurezza e penetrazione nell'aria. Conforme all'approvazione Cik / 23È progettato per fornire la massima protezione contro gli shock posteriori riducendo al minimo la turbolenza dietro le ruote.
La sua struttura in plastica in polipropilene ad alta densità consente di assorbire gli impatti senza rompere, garantendo la sicurezza del conducente e la longevità della carrozzeria.
Coppia di pastiglie freno posteriore OTK BSD 2017 per kart KF e KZ. Fornite a 2, al miglior prezzo da Magickart.
H = 67,0mm, l = 70,0 mm, spessore 16,5 mm, M6, per svizzero
Numeri di gara obbligatori per il karting, venduti singolarmente. Resistenti e perfettamente visibili, garantiscono l'identificazione nel rispetto delle normative di gara. Seleziona il tuo numero dal menu a discesa.
Pistone Iame per motori X30, Sudam, Leopard ed Easykart 125 cc. Fornito con fascia e 2 clip.
Scopri il set di quattro pneumatici Komet K3W piove al MagicKart. Progettato per offrire prestazioni ottimali e aderenza eccezionale su pista bagnata, ideale per le categorie X30 Senior, S125 Junior e S125 Senior.0
Set da 4 pneumatici kart Lecont LOH slick KZ2, omologato CIK-FIA 2024-2026. Prodotto in Italia da Lecont.
La Set di pneumatici Komet Komet Kome è la scelta ufficiale delle competizioni IAME Series Francia Dal 2024 per le categorie X30 junior e ka100. Evoluzione diretta del famoso K2H, il K3H respinge i limiti della performance offrendo una gamma più ampia di utilizzo e una costante stabilità termica anche nelle finali più lunghe. Questo treno completo (2 pneumatici anteriori + 2 pneumatici posteriori) è progettato per i driver esigenti che non vogliono compromessi tra impugnatura e durata.
Scopri la frizione Rotax 11,6 mm max a magickart. Progettato per fornire prestazioni ottimali e maggiore durata, ideale per i piloti KART esigenti.
per bougie Ngk r7282
Puoi fare una scelta di colori, ma dipende dall'arrivo
La Set di 4 pneumatici kart VEGA SL4 (rosso) 2024 è l'ultima innovazione di VEGA, progettato per fornire prestazioni eccezionali nelle categorie nazionali. Sia che si utilizzi un motore a spina diretto o un motore del cambio, questi pneumatici sono il riferimento ultimo per la guida bilanciata ed efficiente.
Le pastiglie freno AR - BS5 - SA2-BS6 di OTK Group sono progettate per fornire prestazioni di frenata ottimali per i telai da kart Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz ed EOS. Vendute in coppia, queste pastiglie sono realizzate con materiali di alta qualità per garantire la massima durata ed efficienza.
Omplete il restauro estetico e di storia della tua macchina con il Pannello vintage di Nassau KG Cik 02 (Pannello frontale della colonna frontale). Progettato in Italia dal marchio di riferimento KG, Questa elevata carenatura è la fedele replica del pannello che proteggeva le mani dei conducenti e ha mostrato i numeri di gara all'età dell'oro del 100 cc ad alta velocità e il primo 125cc (fine del periodo degli anni '90 e all'inizio del 2000).
Con la sua iconica curva profilata e la sua caratteristica faccia anteriore della sua generazione, Questo pannello Nassau offre un aspetto retrò inimitabile, Molto più sottile e snello rispetto alle carenze voluminose di oggi. Realizzato in polipropilene iniettato di alta qualità, Offre un'eccellente resistenza meccanica a Gum Splash e Ghel pur mantenendo la flessibilità per assorbire le vibrazioni. Questo è l'elemento essenziale per vestire il piantone dello sterzo del telaio della collezione vintage (Formula A, Cia, Nazionale) durante le riunioni storiche o per il tempo libero.
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