Max e EVO (1 e 2) e DD2 (40)

O novo CAP bougie Rotax original, reconhecível por cor rolando vermelho, é um elemento vital do sistema de ignição do motor Rotax Max evo. Projetado para fornecer isolamento máximo, elimina qualquer risco de energia ou perda de arco elétrico, garantindo que 100% da energia da bobina chegue ao bougie.

A vela de ignição NGK GR9DI-8 , na caixa branca oficial Rotax, foi projetada para motores Rotax Max EVO e DD2 EVO . Desenvolvido exclusivamente para a Rotax, garante ignição confiável, alta resistência mecânica e combustão ideal, ideal para competições.

Garantir instantânea e segura começa na pista através Completo relé de origem de partida Rotax. Projetado especificamente para configuração elétrica otimizada dos motores de gama Rotax Max evoEste relé (solenóide) é a peça central para transmitir o alto poder da sua bateria de 12V diretamente para o motor de partida.

Como pode ser visto na imagem de referência 6381.jpgEste componente oficial não é um simples relé padrão: vem Fábrica completa e pré-perversa. Incorpora seu próprio suporte de fusível equipado com seu fusível de proteção para preservar todo o feixe elétrico de EVO contra sobrecargas acidentais ou curtos-circuitos. Seus cabos de seção alta são definidos Conectores impermeáveis e recompensados, garantindo uma montagem Plug & Play Imediato, sem o risco de reversão da polaridade e perfeitamente protegido contra a umidade, vibrações de chassi e projeções lubrificantes.

E-box max evo

Unidade de controle eletrônico Rotax Junior EVO

A válvula verde "1 significado" é um componente vital do circuito de combustível de Rotax Max evo. Garante que a essência circula apenas para o carburador, impedindo a desbusificação do circuito durante a aceleração ou frenagem abruptos.

• Desempenho: Uma constante fonte de alimentação é um motor que não sofre "buracos" para aceleração.

• Confiabilidade: Protege sua bomba de gás evitando feedback de pressão indesejável.

Conectividade da bateria de rotax

Tampa da bateria