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| Especificação | Detalhes técnicos |
| Tipo de peça | Tampa / tampa de bateria protetora superior |
| Geração | Versão 2017 (Evolução do caso elétrico) |
| Mark | Rotax Max (Rotax Qualidade genuína) |
| Material | Plástico injetado reforçado com alta densidade |
| Acabamento | Textured fosco preto com logotipo ROTAX threaded |
| Função | Isolamento elétrico, selagem de pulverização e manutenção da bateria |
| Compatibilidade | Caixa da bateria da faixa do motor Rotax FR125 Max (Micro, Mini, Junior, Max, DD2) |
Proteger e finalize a instalação elétrica do seu kart com o tampa oficial da bateria original Rotax. Lançado durante as evoluções técnicas da marca em 2017 para equipar o suporte de bateria atualizado, esta tampa de proteção é um construtor de peça original essencial para isolar sua bateria de agressão externa.
Como mostrado na imagem de referência 6362.jpg, sua esposa de forma envolvente como milímetro os contornos da caixa e a bateria. Concebido plástico injetado com alta resistência térmica e mecânica, isola eficientemente os terminais elétricos e o feixe das projeções de chuva, lama, goma e pó de freio. Graças ao seu slot de travamento perfilado na frente, garante um excelente revestimento da bateria na parte inferior do seu berço, evitando assim os micro-cortes de corrente causados pelas intensas vibrações do chassi.
* "Oi apaixonado por Rotax !Esta tampa da bateria de versão 2017 é o pequeno plástico tudo o que tem tudo lidado com dezenas de vezes nas arquibancadas. Podemos ver limpo no arquivo 6362.jpg, Com seu lindo logotipo branco gravado em fundo preto.
Meu truque mecânico obrigatório para esta sala: nunca negligencie sua fixação pré-grade !
Esta tampa está no lugar graças a uma alça de borracha (uma bateria elástica) que vem a ser pega na alça moldada na frente. Por meio de remoção do capô para conectar o carregador ou alterar a bateria entre duas mangas, o elástico de fadiga ou plástico pode ser perdido. Se você pegar a pista com uma tampa solta, as vibrações vão explodir. Não só você não corre o risco de perder o capô em um vibrador, mas sem ele, a bateria pode se mover, rasgar um raio de feixe, e é o abandono imediato com uma rede que corta net !
Little Pro Conselho: Antes de fechar a tampa, verifique se as vagens de baterias (+) e (-) são perfeitamente apertadas na chave e aplicam um pequeno spray de contato ou graxa dielétrica aos terminais. Instale a tampa direita, vá alça e certifique-se de que está tenso. Um circuito elétrico bem protegido é a garantia de começar sem estresse! "*
Coloque o kart em seu carrinho. Certifique-se de que sua bateria de 12V esteja instalada corretamente na parte inferior do suporte de metal e que os parafusos dos terminais positivos e negativos Rotax estão perfeitamente apertados.
Apresentar a tampa Rotax 2017 (ilustrado na foto 6362.jpg) do topo. Ligue a parte traseira nos entalhes da habitação e, em seguida, alterne a frente para cobrir completamente a bateria.
Siga a ponta em Michel: Pegue a alça elástica de borracha ligada ao suporte, puxe-a para cima e passe-a na alça moldada na frente da tampa para trancar o geral.
Dê um leve idiota manual na tampa. Não deve ter nenhum jogo mecânico. Coloque o contato no seu caso para confirmar que o feixe não é comprimido sob o plástico e o starter é adequadamente.
Q: Esta tampa é entregue completa com a alça de borracha de fixação ?
A: Não. Este produto inclui apenas a tampa plástica preta rígida com marcação Rotax, como mostrado no arquivo 6362.jpg. A alça elástica e o suporte de metal inferior são vendidos separadamente em nossa categoria e vigas de eletricidade.
Q: é compatível com pacotes de bateria mais antigos Rotax antes de 2017 ?
A: Esta tampa é especialmente projetada para a nova geração de caixas de baterias otimizadas a partir de 2017. Se o seu kart tiver um feixe elétrico muito antigo (geração com o suporte da bateria quadrada antiga e o Big Red / Green Button separados das evoluções EVO), esse modelo não se adaptará. Verifique a forma do seu suporte atual antes da compra.
P: Como limpar os vestígios de graxa ou combustível no plástico para manter o logotipo limpo ?
A: O plástico injetado de alta densidade de Rotax resiste muito bem aos hidrocarbonetos. Para dar de volta seu brilho fosco original e limpar as letras brancas do logotipo, basta usar um pano macio impregnado com limpador de freio ou produto de desengordurante multifuncional. Evite solventes muito agressivos que possam manchar o tratamento de superfície plástica.
Garantir a confiabilidade e desempenho do seu motor Rotax com isso Caixa eletrônica / bobina original de ignição BRP Rotax.
Esta parte é o coração do sistema de ignição digital do motor de geração Evo. Ele gerencia o avanço para a ignição para otimizar o poder e o casal sobre toda a faixa de dieta, garantindo a operação de fluido e constante. Escolha uma peça de origem, Esta é a garantia de um rigoroso conformidade técnico para a concorrência e durabilidade comprovada nas severas condições do karting.
AVálvula solenóide Evo nu é o componente elétrico que controla a abertura e fechamento da guilhotina de escape nos motores Rotax digitar Evo. Ao contrário do antigo sistema pneumático, esta válvula é impulsionada pela ECU (caixa eletrônica), garantindo uma abertura precisa para uma determinada dieta para uma transição perfeita entre o fundo e os altos regimes.
Guilhotina de atualização do sistema eletrônico 2015
Garantir instantânea e segura começa na pista através Completo relé de origem de partida Rotax. Projetado especificamente para configuração elétrica otimizada dos motores de gama Rotax Max evoEste relé (solenóide) é a peça central para transmitir o alto poder da sua bateria de 12V diretamente para o motor de partida.
Como pode ser visto na imagem de referência 6381.jpgEste componente oficial não é um simples relé padrão: vem Fábrica completa e pré-perversa. Incorpora seu próprio suporte de fusível equipado com seu fusível de proteção para preservar todo o feixe elétrico de EVO contra sobrecargas acidentais ou curtos-circuitos. Seus cabos de seção alta são definidos Conectores impermeáveis e recompensados, garantindo uma montagem Plug & Play Imediato, sem o risco de reversão da polaridade e perfeitamente protegido contra a umidade, vibrações de chassi e projeções lubrificantes.
A válvula verde "1 significado" é um componente vital do circuito de combustível de Rotax Max evo. Garante que a essência circula apenas para o carburador, impedindo a desbusificação do circuito durante a aceleração ou frenagem abruptos.
Desempenho: Uma constante fonte de alimentação é um motor que não sofre "buracos" para aceleração.
Confiabilidade: Protege sua bomba de gás evitando feedback de pressão indesejável.
Démarreur ROTAX complet 2017. Pièce détachée pour moteur de kart.
Isto Suporte de pote de exaustão (fixação de platina) é a peça central essencial para segurar firmemente o silenciador traseiro do seu motor de karting Rotax Max (National, Mestre, Junior, Mini e Micro Versões, especialmente para as configurações EVO).
Projetado em aço robusto dobrado e soldado com precisão, esta placa se conecta entre o chassi e a linha de exaustão. O escape de um motor de karting sendo submetido a estresse mecânico extremo, este suporte é especialmente projetado para se associar aos silenários de borracha, a fim de descontar as vibrações em alta velocidade. Assim, evita rachaduras prematuras no corpo do pote ou das soldas do silenciador
Pistão Iame para motores X30, Sudam, Leopard e Easykart 125 cc. Fornecido com segmento e 2 clipes.
Descubra o conjunto de 4 pneus Komet Chuva K3W no MagicKart. Projetado para desempenho ideal e aperto molhado excepcional, ideal para o X30 Senior, S125 Junior e S125 Senior categorias.0
Conjunto de 4 pneus kart Lecont LOH slick KZ2, homologado CIK-FIA 2024-2026. Fabricado em Itália pela Lecont.
A Conjunto de 4 pneus komet k3h é a escolha oficial de competições Série Iama França Desde 2024 para categorias X30 Junior e KA100. A evolução direta do famoso K2H, o K3H repele os limites do desempenho, oferecendo uma ampla gama de uso e estabilidade térmica constante mesmo nas finais mais longas. Este trem completo (2 pneus frontais + 2 pneus traseiros) é projetado para drivers exigentes que não querem nenhum compromisso entre aderência e durabilidade.
Descubra a embreagem Rotax 11,6mm max no magickart. Projetado para fornecer desempenho ideal e maior durabilidade, ideal para exigir pilotos de Kart.
por bougie Ngk r7282
Você pode fazer uma escolha de cor, mas depende da chegada
A Conjunto de 4 pneus de kart VEGA SL4 (vermelho) 2024 é a última inovação de VEGA, projetado para fornecer desempenho excepcional nas categorias nacionais. Se você usa um mecanismo de plugue direto ou motor de engrenagens, esses pneus são a referência final para condução equilibrada e eficiente.
As pastilhas de travão AR - BS5 - SA2-BS6 do Grupo OTK foram concebidas para proporcionar um desempenho de travagem ideal para os chassis de kart Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz e EOS. Vendidas aos pares, estas pastilhas são fabricadas com materiais de alta qualidade para garantir a máxima durabilidade e eficácia.
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