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Este encaixe em Lá diâmetro 6 mm é projetado para os circuitos de combustível exigentes. Ao contrário dos modelos plásticos que podem se tornar frágeis com o tempo e a vibração, sua fabricação em latão maciço Garante a robustez a qualquer teste e resistência total a hidrocarbonetos (gasolina, mistura).
Sua forma "Y" fornece um fluxo mais fluido e direcional do que "T", limitando a turbulência no roteamento de combustível.
Descubra nosso bolso completo para o motor Rotax EVO, especialmente projetado para entusiastas de karting procurando desempenho e confiabilidade. Este bolso é compatível com uma ampla gama de motores Rotax, incluindo modelos micro max, mini max, júnior e max (senior). Se você é um driver amador ou profissional, esta embreagem oferece tudo o que você precisa para realizar uma revisão completa do seu motor.
O tanque de recuperação de novas linhas é um acessório de segurança e limpeza para motores de kart, incluindo motores de 4 vezes ou motores de 2 vezes equipados com aeronaves (como o Rotax ou o Swift Iame).
As mangueiras de silicone para radiadores de kart da AF foram concebidas para um desempenho e durabilidade superiores. Disponíveis em seis cores diferentes, estas mangueiras são ideais para sistemas de arrefecimento de kart, assegurando uma circulação eficiente do líquido de arrefecimento.
O Lexoil Bio Kart Wash clean é um produto de limpeza especialmente projetado para kart competitivo. Aqui está uma descrição detalhada deste produto, incluindo suas características técnicas, benefícios e aplicações.
Este circlip ômega (marcador image_4.png) é um anel de retenção externo de aço de primavera de alta qualidade, especialmente projetado para proteger os eixos de 5 mm do seu pedal. Ao contrário de um pino de clipe, este Circlip é instalado em uma ranhura usinada no final do eixo, oferecendo anexo ultra-rígido e permanente. Esta é a solução escolhida por muitos fabricantes de chassi para a segurança absoluta de controles de freio e acelerador.
A 64x2mm O-ring é a vedação interna localizada entre a cúpula da cabeça do cilindro e o cilindro. Suas dimensões precisas (Diâmetro interno de 64 mm e 2 mm de espessura) são projetados para se encaixar perfeitamente na ranhura do cilindro, impedindo que o líquido de resfriamento se consulte na câmara de combustão.
