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List of products by brand Tm racing
A Racing Racing Kit ø22mm com camada perfurada 5 é uma conjunto de high-end, especialmente projetado para Motores de Karting TM Racingincluindo modelos KZR1, KZ10B, KZ10C, KZ10 e K9C (Essões es com o arranque eletrônico). Este kit é Ideal para pilotos e mecânicos reconhecendo desempenho idealuma Maior confiabilidade e um Durabilidade excepcional para o motor deles.
Feito com Materiais de alta qualidadeEste kit inclui todas as partes necessárias para garantir funcionamento ideal do motor, mesmo nas condições mais exigentes da competição Competicação de conecta Racing ø22mm Maneton Pierce 5
A Kit de gravata de corrida TM Ø22mm puxar Maneton É um conjunto completo projetado para motores de corrida de karting tm, incluindo modelos KZR1, KZ10B, KZ10C, KZ10 e K9C (versões ES com partida eletrônica). Este kit é especialmente desenvolvido para oferecer um desempenho ideal e um Maior durabilidade No seu motor, graças a materiais de alta qualidade e um design adaptado aos requisitos do karting da competição.
A Kit de junção completa do SPI para motores de corrida de TM Corrida é um conjunto de reposição indispensável de fabricante de origem (RICAMBI ORIGINISI TM RACING). Conforme ilustrado na imagem de referência 8722.jpgEste saco selado da planta reúne todas as articulações do lábio necessárias para garantir a tensão absoluta do seu motor de fundo durante uma revisão completa.
Em um motor de competição de alta eficiência de 2 vezes como os blocos de corrida de TM, a menor ingestão de ar ou vazamento interno podem ser catastróficas. As juntas do virabrequim de SPI retêm a pré-compressão no alojamento da bomba, enquanto as outras vedações SPI preservam o circuito de óleo da caixa de engrenagens e o eixo seletor. Projetado no tipo de elastômero de fluorocarbono Viton ou alta especificação polímerosEstas articulações de fábrica toleram velocidades de rotação lineares loucas (até 16.000 rpm) e total resistência térmica e química a combustíveis combustíveis ou não e óleos competitivos
A Rod 22 CPL é a referência absoluta para motores de concorrência Tmkart. Este kit completo é projetado para suportar o estresse mecânico extremo dos motores da caixa de engrenagens (mais de 15.000 rpm).
Sua peculiaridade está em sua Rod Head Axis Percé (Ø 6 mm). Este design permite uma ótima circulação de óleo à gaiola de cabeça de biela, reduzindo o atrito e a temperatura de operação, que estende a vida útil do virabrequim nos motores empurrados como o R1, R2 e R3.
A Rod 22 CPL com eixo completo (completo) A solução é escolhida por muitos motoristas que buscam maximizar a rigidez da embimação. Ao contrário das versões perfuradas, a costa sólida é uma superfície de contato e massa estrutural ininterrupta.
Este kit é projetado para suportar grandes pressões de combustão dos motores TMKART KZ10B, R1, R2 e R3. Garantia a deformação mínima do revestimento de carbono extremo, preservando assim o perfeito alinhamento das massas do virabrequim durante as fases de aceleração brutal.
A Junta de base de 310 mm é uma peça técnica fundamental para a preparação do seu motor Kz10b. Ao contrário da junta da cabeça do cilindro que só pode afetar a compressão, a junta de base altera a posição do cilindro em relação ao virabrequim.
Em 0,10 mmEste selo é ideal para perseguir seus diagramas (abertura de ingestão e escape) com extrema finesse. Muitas vezes é usado sozinho ou empilhado com outras espessuras para atingir o valor de squish e os tempos de abertura perfeitos.
A Manton 22 x 50,4 mm é uma peça central do virabrequim, garantindo a conexão entre as massas e a cabeça da haste. Este modelo específico tem um Perfuração de 5 mm, uma característica técnica crucial para o desempenho e confiabilidade dos motores de concorrência.
Lubrificação Avançada: A perfuração interna fornece melhor fluxo de óleo e maior resfriamento da gaiola de cabeça de biela, limitando os riscos de apreensão de alta velocidade.
Redução de massa: O design de avanço torna possível aliviar o conjunto de mover, mantendo a excepcional rigidez estrutural, promovendo mais escaladas francas.
Aço Cementado: Feito em um aço de alta qualidade com um tratamento térmico de superfície para uso máximo e taxas radiais extremas.
Par de meias-árvores para eixos de 22mm em KZ R1
O preço inclui as duas meias-árvores para o Eixo 22mm
Isto D2 special exhaust pipe é distinguido pelo seu diâmetro interno calibrado para 28 mm. No mundo da KZ, a escolha do diâmetro do coletor é uma alavanca de ajuste do motor por conta própria.
O motor TM KZ R3 – Full Black representa o desenvolvimentos mais recentes do TM Racing, certificado para competição e projetado para oferecer desempenho máximoconfiabilidade impecável e um design exclusivo. Este motor é completo entregue e pronto para usar, incluindo todos os componentes necessários para um instalação imediata e um experiência de condução ideal.
Com o seu versão "Total Black", este motor distingue-se pelo seu componentes de edição pretapreparação otimizada do cilindronova embreagem de alto desempenhocaixa de velocidades reforçada e um caixa do motor robusto, assegurar potência aumentadadurabilidade excepcional e um estética high-end
(9) Rolamento SKF 6205 BC1 1442B – Rolamento de rolos de alto desempenho para virabrequim de motor TM Kart . O virabrequim requer 2 rolamentos , lembre-se de pedir 2 para uma substituição completa. A MagicKart recomenda montagem profissional. Nenhuma garantia será oferecida em caso de instalação inadequada. Disponível no MagicKart.eu com atendimento especializado e preços competitivos.
A Selo da caixa de válvula de 0,5 mm está localizado entre a caixa do motor e a caixa de aba. Em um motor de competição de 2 vezes, como a TM KZ10C ou a série R, qualquer vazamento neste nível (ingestão de ar) pode causar uma mistura de ar / gasolina, causando desempenho errático ou, no pior caso, um aperto motor.
Espessura padrão: A espessura de 0,5 mm Fornece excelente capacidade de compressão para compensar quaisquer imperfeições microcométricas dos planos de vedação.
Material de alta qualidade: Projetado com papel articular resistente a hidrocarbonetos (gasolina, aditivos) e vibrações constantes de admissão.
Compatibilidade estendida: Este selo é o padrão para motores modernos KZ de Tmkart.
A Junta de base de 0,30 mm é uma espessura importante na faixa de ajuste Tmkart. Ao aumentar o cilindro de três décimos, você move os horários de abertura de suas transferências e sua escape levmente.
Esta é a configuração privilegiada para circuitos rápidos com longas linhas retas porque permite que o motor "melhor respire" nas torres. Este selo é perfeitamente compatível com toda a linha de motores de engrenagens: KZ10B, R1, R2 e o novo R3
A Junta de base 0,50 mm é uma peça central para motoristas. É usado principalmente para:
Ajustando a haste: Essencial ao usar hastes ou pistões mais longos com uma altura diferente da tampa do padrão.
Diagramas "rápidos": Permite que você aumente significativamente o cilindro para maximizar os horários de abertura das transferências, ideais para circuitos de "longos" tipo ".
Volume Carter: Aumentar a espessura para a base aumenta o volume morto do mecanismo bas, que pode tornar o motor menos "nervoso" e mais progressivo em faixas de baixa adesão.
A Junta de base de 340 mm é uma das espessuras mais importantes do intervalo Tmkart. É usado principalmente em dois cenários:
Ajustando diagramas extremos: Para os motoristas que desejam levantar o cilindro ao máximo, a fim de privilegiar o poder puro a uma velocidade muito alta.
Compensação Mecânica: Para ajustar a altura do cilindro ao usar pistões ou hastes de conexão específicas cujas probabilidades estão se afastando do padrão de fábrica.
Este selo é projetado com um corte de precisão compatível com toda a linhagem KZ10B, R1, R2 e novo R3.
O selo do cárter para motores Tmkart r1, r2 e r3 é projetado para garantir a vedação absoluta no alojamento e transmissão da embreagem. Fabricado de acordo com os rigorosos padrões da fábrica de corridas de TM, torna possível limitar o óleo da caixa e proteger os componentes internos contra impurezas externas.
Novo tubo de escape KZ de aço aprovado para categorias nacionais e internacionaisH79g 2024 CIK-FIA 039-SE-24
Este sino de embreagem é um pedaço de origem Tm kart, projetado com extrema precisão para os motores da marca. Número da peça 14 Na visão explodida da transmissão, recebe os discos de embreagem e garante a ligação direta entre o virabrequim e a caixa de câmbio. Seu design iluminado e sua excepcional resistência térmica garante partidas deslumbrantes e máxima resistência.
(8) SKF 6205 C4 Rolamento - Parte para TM Kart Motor Carters. Fornece rotação fluida e alta resistência de carga e altas temperaturas. Identificável na visão explodida das partes do motor. Disponível no MagickArt.eu a um preço competitivo com um atendimento especialista ao cliente.
Em gelificando motores de karting (categoria KZ) como o famoso Tm r1 e Tm r2, a gestão interna de aperto é um fator chave no desempenho e confiabilidade. Este microfone Selo de 5x9x2 mm SPI Garante uma função crítica no coração do cárter.
A TM / VERTEX 4 ° PISTON é projetado especificamente para os drivers da faixa KZ (125cc na caixa). Sua tampa tem uma inclinação de 4 graus, uma arquitetura técnica que promove a varredura ótima de gás e a combustão mais eficiente na câmara de pré-combustão.
Fabricação de precisão: Produzido por vértice, líder mundial no pistão de competição, de acordo com as especificações extremamente rigorosas da fábrica de corridas de TM.
Tratamento de superfície: Geralmente equipado com uma tampa de bisulf molibdênio (mos2) para reduzir o atrito e facilitar as break-in durante as primeiras das primeiras das actas.
Segmentos finos: Equipado com um segmento de 1 mm de espessura para minimizar o arrasto mecânico, garantindo uma vedação perfeita com alta compressão.