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| Especificação | Detalhes técnicos |
| Tipo de produto | Embreagem ultra-clara Fixação da porca central |
| Mark | Tm kart (Peças genuínas originais de corrida de tm) |
| Material | Ergal (alumínio 7075 T6) alta resistência |
| Visão explodida | Ver 3 / terra 26 (Tavola 6 - Frizione / embreagem KZ-R3) |
| Compatibilidade do motor | Tm kart : Todos os motores de engrenagem (KZ10, KZ10B, KZ10C, KZ-R1, KZ-R2, Kz-r3) |
| Compatibilidade | Obrigatório: Para usar imperativamente com a porca de embreagem / pandeiro "novo tipo" |
Prenda a fechadura da sua transmissão, reduzindo as massas em rotação graças aoPorca de embreagem em origem ergal tm kart. Corte na massa em uma liga de alumínio com força mecânica muito alta (Ergal 7075 T6), esta porca central garante uma manutenção absoluta da sua porca de engrenagem principal.
Apresentado sob o vista 3 (marcador 26) no esquema técnico da embreagem TM Kart KZ-R3, esta porca original desfruta de uma geometria retrabalhada para se adaptar à última evolução das transmissões italianas. Seu design ergal permite um valioso ganho de peso em comparação com uma porca de aço convencional, que diminui a inércia na árvore primária e promove ainda mais mais brilhante e Frank sobe.
⚠️ Importante - Montagem de Compatibilidade:
Esta porca ergana é projetada exclusivamente para trabalhar em combinação com o nogueira / embreagem pandeiro "novo tipo" (Também disponível para venda nesta seção do site). Não se adapta aos antigos modelos de pandeiros.
* "Oi entusiastas mecânicos! Uma porca de embreagem em Ergal, é a bela peça de trabalho usinada, mas cuidado: o ergal, é nobre e alumínio leve! Nós não tratamos como uma porca de aço sólida.
Meu truque de stand para montar esta porca (view 3): a manga limpa, o freio médio e a tecla Dyna !
Antes de colocar esta noz no seu pandeiro 'novo tipo', limpe perfeitamente o limpador de freio tocando e solte uma queda de freio de filé azul (força média) no segmento do eixo primário. Não use uma chave de choque (foguete pneumático) que destruiria a impressão desta porca em Ergal !
Parafuse-o à mão e use um bloqueador de porca de embreagem adequado e um soquete de 6 peças perfeitamente limpo montado na chave de torque. Aperte-se para torque recomendado por TM Kart. Uma montagem no freio e no casal direito é a garantia de uma transmissão bloqueada que nunca se moverá na manga! "*
Depois de instalar o pandeiro / embreagem noz "novo tipo" e sua lavadora de cunha, limpe perfeitamente o fio do eixo com limpador de freio.
Siga a ponta em Michel: Remova uma ponta de freio médio (azul) no fio do eixo para proteger a fechadura.
Envolva a porca ergana (view 3) à mão. Bloqueie o pandeiro com a ferramenta de espera dedicada e aperte a chave de torque (manga de 6 pinos) com o torque recomendado pela fábrica.
Verifique se o pandeiro não tem jogo axial e gira livremente com o eixo. Agora você pode instalar a bandeja de pressão e os discos !
P: Por que usar uma porca ergana em vez de uma porca de aço na embreagem ?
A: Ergal (alumínio 7075 T6) oferece uma força mecânica muito próxima do aço ao ser cerca de três vezes mais leves. Em um componente conectado diretamente ao eixo de transmissão rotativa, esta redução de peso diminui a inércia e melhora a reatividade do motor à entrega dos gases.
Q: Qual componente da visão explodida corresponde a essa porca ?
A: No esquema técnico oficial da embreagem (Tavola 6 - Frizione), esta porca é identificada sob a referência Ver 3/26. Chega ao centro da nogueira da embreagem (marcador 10).
Q: Posso pegar essa porca ergana em um antigo pandeiro de embreagem ?
A: Não. Esta porca é imperativamente requer a montagem conjunta da embreagem "novo tipo" porca. Se você tiver o antigo modelo de tambourina, você também deve pedir o novo pandeiro compatível disponível em nossa loja.
Embraiagem de cubo completo para motores Iame X30 Embreagem (cubo) Iame X30 (última versão original)a partir de 2013
Detalhe 364 da segunda imagem anexada (Iame X30 125cc TAG / 175cc Super X30)
Sino de embreagem Iame O X30 é um componente essencial para otimizar a transmissão do seu kart. Projetado para fornecer uma ótima reatividade, maior durabilidade e alta resistência à temperatura, este sino de embreagem é compatível com motores. Iame X30. Garante um compromisso rápido e preciso, essencial para maximizar seu desempenho na pista
Garantir uma fechadura perfeita e desengajamento cirúrgico em seu motor de alto nível graças ao Bandeja oficial da prensa da embreagem do kart do TM projetada para o motor KZ-R3. A parte de transmissão da amante, esta placa de pressão aplica a força radial das molas na pilha dos discos empilhados e suave para transmitir toda a potência do bloco R3 para a caixa de câmbio.
Máquinas em uma liga de alumínio de alta rigidez, esta bandeja de presser se beneficia de uma geometria retrabalhada pelo serviço de corrida de Kart TM exclusivamente dedicado à geração KZ-R3. Evita qualquer deflexão sob partidas roubadas ou nas passagens de moscas, garantindo a mordida instantânea sem patinação residual. Sua superfície perfeitamente plana de fricção e tratamento anti-fricção estende a vida útil dos seus discos de embreagem e garantir a constância absoluta, manipular após o identificador.
O jogo de Válvulas de fibra de 0,30 mm é o padrão para motorizações Iame. Ao contrário do carbono que é mais rígido, a fibra de vidro em 0,30 mm oferece excelente reatividade à abertura, o que promove grandemente a Casal a baixa e média velocidade. É a escolha ideal para faixas de enrolamento onde o renascimento de saída de turno é crucial, ou para pilotos que buscam uma carburação mais estável e menos sensível.
O lado da transmissão meio-crankinquina é uma peça central do seu motor Ime x30. É ele que apóia o esforço do sino da embreagem e transmite todo o poder para a sua corrente. Fabricado de acordo com os padrões de qualidade do IAME, garante o equilíbrio perfeito para minimizar as vibrações e maximizar a escalada de dieta
Otimize o enchimento de baixo para cima e maximize o estímulo do seu kart graças ao Modelo oficial de escape de escape TM Kart especial 30,5 mm. Elemento de dobradiça localizado na tomada do cilindro, este coletor de aço usinado determina o acorde das ondas acústicas e a dinâmica de evacuação de gás do seu bloco de 6 velocidades 125cc.
Desenvolvido pelo italiano Raça de fabricação TM Kart, a declinação Especial de 30,5 mm é caracterizado por uma dimensão específica que permite estender e expandir o primeiro cone de escape. Este perfil é ideal para fortalecer a resposta do motor quando re-offeces de lenta e oferecendo pinos máximos. Especificamente projetado para gerações KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 e o mais recente KZ-R3, ela também é Perfeitamente adaptável em motores anteriores KZ10 e KZ10B. Sua fabricação original garante o alinhamento cirúrgico com a luz de escape do cilindro e a resistência absoluta às fortes tensões térmicas.
Prenda a fechadura da sua transmissão, reduzindo as massas em rotação graças aoPorca de embreagem em origem ergal tm kart. Corte na massa em uma liga de alumínio com força mecânica muito alta (Ergal 7075 T6), esta porca central garante uma manutenção absoluta da sua porca de engrenagem principal.
Apresentado sob o Vista 3 (marcador 26) No esquema técnico da embreagem TM Kart KZ-R3, esta porca original desfruta de uma geometria retrabalhada para se adaptar à última evolução das transmissões italianas. Seu design ergal permite um valioso ganho de peso em comparação com uma porca de aço convencional, que diminui a inércia na árvore primária e promove ainda mais mais brilhante e Frank sobe.